好動(dòng)力高科技 15萬元級的緊湊型車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】緊湊型車無疑是國內(nèi)市場的主力產(chǎn)品，而當(dāng)下合資品牌緊湊型車價(jià)格的一再下探已然讓不少自主品牌都哭爹喊娘生怕要丟飯碗了。不過10萬元能買到的緊湊車型頂多也就是入門級，也許搭載的不過是經(jīng)濟(jì)適用的動(dòng)力總成和談不上科技的普通配置，所以想要得到好動(dòng)力、高科技那還是得舍得花錢，15萬元級的緊湊車就能滿足你的所需。

　　不過這個(gè)價(jià)位的緊湊型車跟價(jià)格相當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">B級車（如雅閣、凱美瑞、邁銳寶）又會(huì)形成競爭，于是今天我們就推薦幾款在動(dòng)力和配置上都足夠有說服力，能讓你鐵了心購買的緊湊型車作為圣誕大禮。德、日、美系全都有，不著急，且慢慢品鑒。

● 一汽大眾 高爾夫
官方指導(dǎo)售價(jià)：12.19~18.29萬元

　　高爾夫毋庸置疑是大眾在全球最為成功的一款車。無論你是不是這個(gè)品牌的死忠，似乎也逃不開“每個(gè)人心中都有一輛高爾夫”的定律，至于它是如何成功樹立起深入人心的“神車”形象不是我們今天探究的話題，對于這臺經(jīng)久不衰、歷久彌新，推出第七代車型后在動(dòng)力及配置上全面升級的叫好又叫座車型，我們還是來看看支撐它“神車”形象的硬件是什么。

① 1.4T兩種功率可選 高功率版動(dòng)力充沛

　　誕生于MQB平臺的全新高爾夫7搭載了大眾最新的EA211動(dòng)力系統(tǒng)，并提供了三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，分別是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4TSI標(biāo)準(zhǔn)功率版發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4TSI高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。這在新的GTI車型未到來之前，高功率版倒是可以稍微為高爾夫7的運(yùn)動(dòng)精神正名。

　　變速箱方面，1.6L車型匹配5速手動(dòng)和6速手自一體式自動(dòng)變速箱，1.4TSI車型配備5速手動(dòng)和7速DSG雙離合自動(dòng)變速箱，從以往的車型來看，油耗和動(dòng)力匹配方面變速箱的表現(xiàn)都是相當(dāng)不錯(cuò)，這也是大眾的必殺技之一。

　　順帶提一提高7的懸掛系統(tǒng)，這也它自推出以來是話題性最強(qiáng)的一處。由上一代的四連桿獨(dú)立懸掛變成了如今的扭力梁式非獨(dú)立，大批大批的人在用力吐槽什么加價(jià)什么簡配之類的，不過后來他們都漸漸消停了，因?yàn)樗麄兠靼妆揪投ㄎ挥诩矣密嚨母郀柗虿恍枰趹覓焐巷@得多么運(yùn)動(dòng)，因?yàn)殚_起來的區(qū)別的確不大，況且扭力梁結(jié)構(gòu)還能為后排帶去更可觀的空間表現(xiàn)，把這方面的成本節(jié)省下來提高整車的性價(jià)比才是高7該干的事。

② 高科技配置突出

　　當(dāng)然，高爾夫7購車手冊最為推薦的是中配舒適型，這些都是基于性價(jià)比方面來考慮。但如果你要懂得高爾夫7的升級，那非上個(gè)旗艦型的配置不可，升級的很多都是非常高大上的玩意，比如自動(dòng)LED大燈、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及后排空調(diào)出風(fēng)口（部分為選裝）。

③ 空間比老款車型有所提升

　　高爾夫7前排的空間與上一代沒有絲毫差異，圖中的體驗(yàn)者身高為175cm，在正常坐姿下，頭部的空間為1拳左右，如果算上開啟天窗的空間部分的話，那么可以達(dá)到兩圈的空間，這樣的空間對于國內(nèi)的大部分消費(fèi)者來說，還是非常充裕的。而得益于略微加長過的車身，所以雖然外觀看著依然緊湊靈活，但后排的空間表現(xiàn)比想象中是要好上一些。

　　尾箱的大小比起上一代容積要增加了30升，但實(shí)際測量的長寬高變化不大，其中令筆者費(fèi)解的地方是，第七代的高爾夫在軸距和長度方面都有增加，但遺憾的是，放倒第二排座椅之后整個(gè)儲物空間反而沒有上一代那么出色，這一代只是達(dá)到了1270升，而上一代是1305升，整整縮水了35升。

④ 外觀內(nèi)飾顯得精致

　　以前的大眾車型總給人沉悶刻板的感覺，不過高爾夫7是打算從根本上改變?nèi)藗冞@種過時(shí)的認(rèn)知。雖然依然逃不開套娃臉的設(shè)計(jì)，不過從精致的前、后大燈及動(dòng)感的腰線來看高7確實(shí)很迷人。

　　內(nèi)飾上，高爾夫7的整體質(zhì)感與細(xì)節(jié)提升都很大，整個(gè)氛圍的感覺比上一代更有朝氣，不似上一代冰冰冷冷的一副工業(yè)產(chǎn)品風(fēng)格，不敢說德國人在情感方面終于開竅，但起碼這幅內(nèi)飾對得起潮流。做工方面依舊無可挑剔，可以說，大眾車型之所以價(jià)格下不來，很大部分是因?yàn)橛昧蠁栴}，在內(nèi)飾各方面你可以觸及的地方，它的細(xì)節(jié)處理實(shí)在要比同級別的高明不少。

　　車型點(diǎn)評：如果你嫌2.0T的高爾夫GTI不是新款車型，而1.6L或者1.4T標(biāo)準(zhǔn)功率版動(dòng)力又不夠用，那1.4T高功率版本就是最佳選擇。只可惜的是，目前這款高功率版本僅有一款也即是頂配車型（18.29萬元）選擇，盡管價(jià)格看似高昂，但是配置什么的一對比下來，也就會(huì)發(fā)現(xiàn)物有所值，更何況目前高爾夫7全系都有接近2萬元的優(yōu)惠，性價(jià)比進(jìn)而得到很大的提升。而即便是購買了非頂配車型的其它版本，你同樣能享有高7精美的外觀，優(yōu)良的內(nèi)飾做工以及同級別領(lǐng)先的配置表現(xiàn)。