黑馬涌現(xiàn) 各級別自主SUV銷量TOP15盤點(diǎn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在合資SUV銷量盤點(diǎn)（戳我查看具體排行）后，咱們應(yīng)該關(guān)注一下自主SUV市場的情況了，這次雖然排頭兵依舊是那幾個熟悉的面孔，但還是出現(xiàn)了幾個讓人意外的車型，比如在價格上直接與合資SUV硬碰硬的傳祺GS5，以及今年剛上市卻取得非?？捎^成績的瑞風(fēng)S3和幻速S3等，且看他們都有什么賣點(diǎn)。

　　為了更為直觀，我們此次分不同級別來作為排名（主要還是不同級別同一廠商的車型太多的緣故），這樣就可以更為直觀的在各個細(xì)分領(lǐng)域的銷量情況。但需要提醒的是，部分車型因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">上市時間較晚，數(shù)據(jù)并不能代表全年銷量，僅做參考。

（數(shù)據(jù)來源：全國乘用車市場信息聯(lián)席會）

★ 緊湊SUV車型

緊湊級SUV第一名：哈弗H6
指導(dǎo)價：9.98-16.28萬
2014年全年銷量：315881輛

　　不用說，在這一級別里，哈弗H6依舊承擔(dān)著霸主的角色，銷量輕松突破30萬輛，甩神車大眾途觀一條街。H6的熱賣原因已經(jīng)不用多說了吧，長城的品牌優(yōu)勢就在那，而且H6上市已經(jīng)有些年頭，口碑早已經(jīng)得到傳承與積累。

● 它為什么賣得好？

　　毫無疑問，哈弗H6在自主SUV市場的確有著一定的代表性，漂亮的外觀（目前看也不會過時啦），寬裕的空間，實(shí)惠的價格以及豐富的配置和優(yōu)異的做工，哈弗H6可以說是比較均衡地契合了國內(nèi)消費(fèi)者對于一輛SUV車型的所有要求，表現(xiàn)確實(shí)很全面，也難怪消費(fèi)者會趨之若鶩。

　　點(diǎn)評：當(dāng)然，H6也不是說只有優(yōu)點(diǎn)而沒有缺點(diǎn)，最大的弱勢還是在于自動擋方面，還有配置也停留在之前的水準(zhǔn)近期提升并不大。還有那個，提車時間長、服務(wù)態(tài)度很一般也是一個問題。當(dāng)然，哈弗H6這些年積攢的口碑就是最大的財富，大多數(shù)受眾的消費(fèi)心理就是這樣，越難買就越要買...

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第二名：比亞迪S6
指導(dǎo)價：7.99-12.39萬 
2014年全年銷量：98720輛

　　比亞迪S6剛推出來的時候就驚呆了我和我的小伙伴們，如此“高端大氣上檔次”的一款SUV，居然只要8萬不到，而且配置上也豐富到不敢想象。而市場反應(yīng)也的確不錯，連續(xù)多年保持近10萬輛的銷量，也算是目標(biāo)達(dá)成了。

● 它為什么賣得好？

　　說實(shí)話，比亞迪S6基本不需要太多的研發(fā)成本，所以可以將自主品牌車型常見的兩大法寶，高配置和低價格玩到極致。這款模仿雷克薩斯RX的SUV，外觀十分大氣，內(nèi)部空間也非常不錯，而配置尤其是電子配置則仿佛不要錢一般的塞給消費(fèi)者，國內(nèi)消費(fèi)者的需求不就這幾個嗎？全滿足了，賣得好就不成問題了。

　　點(diǎn)評：全力投入電動車事業(yè)的比亞迪在研發(fā)上確實(shí)要比長城值得讓人尊重，前些日子上市的唐30-60萬元的價格讓人咋舌不已。不過人家還真就不愁賣，一大波迪粉已經(jīng)將60萬的那個銷量版本搶購一空...嗯，我想說的是，S6的升級就被想太多了，瞧那新出的S7，也就是在S6的基礎(chǔ)上硬塞兩個座椅罷了...

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乞丐版就足夠家用了 比亞迪S6購車手冊
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PCauto測試比亞迪S6 為家庭實(shí)用而設(shè)計
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緊湊級SUV第三名：奇瑞瑞虎5
指導(dǎo)價：9.39-15.09萬 
2014年全年銷量：95750輛

　　還記得瑞虎5的到來正值奇瑞整合品牌的關(guān)鍵點(diǎn)，旗下各大車型都遭遇到了滑鐵盧式的下滑，還好它的出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)了原本不利的局面，也順利成為與瑞虎3一樣的頂梁柱

● 它為什么賣得好？

　　奇瑞瑞虎當(dāng)年賣的好很大一部分原因得歸結(jié)于競爭對手的不給力，不過瑞虎確實(shí)是款很實(shí)在的車，沒有太過明顯的缺點(diǎn)，而且油耗也特別低，口碑也很不錯。不過如今的瑞虎在這么多強(qiáng)有力的競爭者中還能有第13位的排名，還得歸功于這么多年積累下來的良好口碑以及奇瑞完善的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

　　點(diǎn)評：瑞虎5這款車，空間不大，動力也不算強(qiáng)，甚至外觀在現(xiàn)在看來都不算特別好看，但這款車最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗低，所以對于追求低油耗的城市用戶，會有很大的吸引力。不過老實(shí)說，奇瑞已經(jīng)推出瑞虎5了，哪怕是多花點(diǎn)兒銀子，小編也還是更推薦新的瑞虎5。

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第四名：奔騰X80
指導(dǎo)價：11.98-18.18萬
2014年全年銷量：79236輛

　　新款奔騰X80是在9月份上市的，變化來真不小，首先是用1.8T車型替換了原來的2.3L版本，然后再新增了入門車型將起步價拉低到了11萬元的檔次，這無疑在排量與價格上都有了更好的競爭優(yōu)勢，而實(shí)際上的銷量來看也恰好應(yīng)證了這點(diǎn)。

● 它為什么賣得好？

　　奔騰一直以為很會營造檔次感，比如之前的B50、B70等，而且所引用的發(fā)動機(jī)技術(shù)還有底盤（與馬6同平臺）等都算是比較成熟穩(wěn)重的。當(dāng)然，出色的空間以及豐富的配置也是一點(diǎn)。

　　點(diǎn)評：一汽奔騰B50和B70用戶口碑其實(shí)還不錯，可是不管去年上市的B90還是現(xiàn)在的X80，總讓人價格是越來越高端，但通過體驗(yàn)后，你又會發(fā)覺，X80的做工、配置以及動力系統(tǒng)其實(shí)挺對得起它的售價的，只是高起點(diǎn)也必然會影響到不少受眾群。

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動力表現(xiàn)不錯 試駕2015款奔騰X80運(yùn)動版
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緊湊級SUV第五名：傳祺GS5
指導(dǎo)價：12.38-22.98萬
2014年全年銷量：76131輛

　　傳祺GS5的定位與前面幾款車相比并不太相同，它主打的是中高端市場，與納智捷優(yōu)6比較相似，基本上主要競爭對手直指合資SUV車型。不過讓人非常意外的是，GS5的銷量常年以來都非常穩(wěn)定，2014年更是賣出了7.6萬輛，比2013年的6.5萬輛還要多出不少，增長率相當(dāng)喜人。

● 它為什么賣得好？

　　這個問題只有親身體驗(yàn)過才會更加了解，傳祺GS5的所有部件均來自一線的大品牌，造車從來不向成本妥協(xié)。而我們試駕體驗(yàn)過后，都會給予這款車非常大的贊許，多樣的動力選擇、還有整車出色的工藝水準(zhǔn)以及出色的安全配置等，也難怪每月都有6、7千的識貨之人。

　　當(dāng)然，最值得一提的還有底盤，源自阿爾法·羅密歐166平臺，使用了前雙叉臂后多連桿的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，這套底盤并沒有完全趨向于舒適的設(shè)計讓我們有點(diǎn)驚喜，在高速變線以及高速過彎的時候懸掛韌性以及側(cè)傾角度都令人滿意，它在駕駛中給人更多的感覺是扎實(shí)。當(dāng)然，高配點(diǎn)的GS5還提供簡單的適時四驅(qū)系統(tǒng)，帶有四驅(qū)、兩驅(qū)切換，以及四驅(qū)鎖止等功能。

　　點(diǎn)評：傳祺GS5雖然價格不低，不過從它的實(shí)際底子以及動力匹配還有配置等各方面綜合來看，還算是支撐得起其售價。之前的文章就提到過，只要口碑打好了，GS5必然會在這個自主品牌特有的中高端市場越做越好，銷量一年比一年好似乎也驗(yàn)證了這一道理。

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緊湊級SUV第六名：眾泰T600
指導(dǎo)價： 7.98-13.58萬
2014年全年銷量：64383輛

　　在接觸到眾泰T600的時候，我和小伙伴們都驚呆了，第一感覺就是：這不是途銳么？是的，寬大的車身尺寸以及神似大眾家族的外觀，第一印象就讓人覺得這貨很高端，但看一下其價格，最高不過10萬！夠讓人傻眼的。

● 它為什么賣得好？

　　不得不說，T600的外觀對銷量的助力還是挺大的，要知道大多數(shù)消費(fèi)者還是視覺動物居多；而它的配置也是可圈可點(diǎn)，比如大尺寸全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動、自動空調(diào)、6安全氣囊/氣簾匹配等。你要拿下這些配置價格也不會說特別貴。

　　點(diǎn)評：我向來都覺得，配置與價格不成正比的車型總會在其他方面有所削弱，T600確實(shí)在外觀以及配置等方面都做的不錯，但做工細(xì)節(jié)以及發(fā)動機(jī)表現(xiàn)就比較一般了，而且可靠性相比那些老牌對手來說也是必須要提升的。

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外觀大氣價格實(shí)在 眾泰T600購車手冊
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別跟我玩性價比 體驗(yàn)眾泰T600 2.0T MT
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緊湊型SUV第七名：吉利GX7
指導(dǎo)價：6.99-13.19萬
2014年全年銷量：62068輛

　　吉利GX7在初期上市的時候我們還是報以非常大的期望，甚至覺得它應(yīng)該可以比肩哈弗H6，可惜的是事與愿違，銷量一直不溫不火，當(dāng)然也不算差。在2014年還上市了價格更低的入門級車型，售價竟然低至6.99萬，這的確讓我們傻眼了，不過后來我們發(fā)覺，這個低配車型噱頭大過于實(shí)際，部分有用的配置還是得往高一級的配置選。

● 它為什么賣得好？

　　我不知道吉利是否對GX7的銷量感到滿意，反正以編者個人來說是不太滿意的，畢竟GX7在很多方面的表現(xiàn)都非常不錯，動力多樣化，空間、配置、行駛質(zhì)感也都還不錯。均衡得有時候還挑不出太多的毛病，的確是家用非常不錯的選擇。

　　點(diǎn)評：當(dāng)然說它均衡你也可以理解為缺少一些讓人眼前一亮的東西，而如今，新增了價格極低的入門級車型后，價格倒可以算做一個賣點(diǎn)了...想要一款品質(zhì)不錯又省錢的，GX7可以考慮下了。

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尊貴型性價比超高 14款吉利GX7購車手冊
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更精致更實(shí)用 試駕吉利GX7 2.0自動尊貴型
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緊湊型SUV第八名：力帆X60
指導(dǎo)價：7.00-8.50萬
2014年全年銷量：60235輛

　　很多人對力帆的印象可能還停留在摩托車領(lǐng)域，而且說實(shí)話哪怕是涉及了汽車后，也沒有給我們留下太過印象深刻的產(chǎn)品。唯一有點(diǎn)兒印象的當(dāng)屬這款力帆的首輛SUV車型力帆X60，每月5000多輛的銷量也算不上特別出色，但要知道力帆這個品牌在一二線城市可沒得到消費(fèi)者們的認(rèn)可，所以能有這樣的銷量也實(shí)屬不錯。

● 它為什么賣得好？

　　7萬元的起步價著實(shí)不貴，再加上力帆多年在摩托車領(lǐng)域積累下的口碑，我想很多力帆摩托車的消費(fèi)者如果要買車的話，可能也會優(yōu)先考慮已經(jīng)培養(yǎng)出一定感情的力帆汽車。至于力帆X60這個產(chǎn)品的本身，除了自主品牌常見的高性價比外倒也沒有過多的亮點(diǎn)。

　　點(diǎn)評：力帆X60的品牌底蘊(yùn)確實(shí)不太夠，畢竟它極少在國內(nèi)著力打造響亮度，而且生產(chǎn)的中心也都偏向于出口方面。實(shí)話說，選擇力帆X60是件挺有勇氣的事，而它每年穩(wěn)定的銷量或許可以說明，勇氣也許就這么得到了回報。

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SUV自主新軍 PCauto重慶試駕力帆X60
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第九名：長安CS75
指導(dǎo)價： 10.88-14.48萬
2014年全年銷量：52991輛

　　CS75上市時被認(rèn)為是能對哈弗H6造成最大威脅的選手，可理想是豐滿的，現(xiàn)實(shí)是殘酷的，當(dāng)然我并不是說CS75不好賣，恰好相反，它賣得很好，而且普遍購車都要等待一段時間，只是因?yàn)殚L安旗下熱賣的車型太多，產(chǎn)能已經(jīng)無法空出來，如果長安的生產(chǎn)線再擴(kuò)充一下，CS75的銷量表現(xiàn)也就遠(yuǎn)不止如此了。

● 它為什么賣得好？

　　長安CS75最大的賣點(diǎn)當(dāng)屬非常“路虎”式的外形設(shè)計，那種霸氣讓很多人都難以自拔，而且空間也是同級別的佼佼者，相比哈弗H6等都要寬厚得多。最重要的是配置上也是相當(dāng)高端，什么無鑰匙進(jìn)入/啟動、自動駐車系統(tǒng)、ESP、胎壓監(jiān)測、皮座椅、自動空調(diào)，動力上還有1.8T+6AT的選擇?？梢哉fCS75的確擁有了熱賣的資本。

　 點(diǎn)評：當(dāng)然，CS75并不是沒有缺點(diǎn)，車型庫的一編輯新近提了1.8T+6AT的高配版本，落地價15萬+，新車一切都好，但是車內(nèi)的皮革以及塑料味道確實(shí)挺大，新車質(zhì)檢在出廠時確實(shí)要在這方面要求更高一些才行。

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中高配車型性價比最優(yōu) 長安CS75購車手冊
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自主SUV攪局者 試駕長安CS75 1.8T
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緊湊型SUV第十名：北汽幻速S3
指導(dǎo)價： 6.18-7.28萬
2014年全年銷量：48506輛

　　北汽推出的兩款新SUV車型，幻速S2及S3在2014年的銷量表現(xiàn)都非常不錯。有意思的是，今天上榜的幻速S3全系均為7座版本，這在同級別SUV中算是奇葩的存在。不過這也許是它作為一款新生車型但卻賣得如此火熱的原因之一吧。

● 它為什么賣得好？

　　原因之一開頭就說了，7個座位，這個的確挺實(shí)用的，而且空間還并不會那么局促；其他的諸如配置啊，動力啊等方面也都繼承了北汽面包車耐折騰的特點(diǎn)。至于外觀，這太見仁見智了。

　 點(diǎn)評：幻速S3也許在城市街頭的可見率并不高，不過人家還真不是針對城市用戶，三四線城市的消費(fèi)者才是主打的群體，他們需要一款車，承載通勤、搬運(yùn)等等功用，而且還不能太貴，幻速S3就剛剛好了。

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實(shí)惠與空間并重 試駕北汽幻速S3 7座SUV
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★ 小型SUV車型

小型SUV第一名：長安CS35
指導(dǎo)價：7.89-9.69萬
2014年全年銷量：100571輛

　　長安CS35去年11月才發(fā)布，所以去年總共只有4000多臺的銷量，而今年則取得了相當(dāng)不錯的成績，盡管期間出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)乳化的問題，但成績依然翻了幾番，而且要知道這還是它只有手動擋版本提供的情況下哦！自動擋車型是今年1月份才推出的。

● 它為什么賣得好？

　　長安自從推出了逸動之后，在質(zhì)量方面就有了十足的進(jìn)步，在我們編輯受邀去參觀長安的工廠時甚至發(fā)現(xiàn)，長安重視自有品牌的質(zhì)量已經(jīng)到了寧可犧牲合資品牌長安福特的質(zhì)量也要從那邊挖人過來保證自主品牌的質(zhì)量的地步。再加上這款車豐富的配置，如今又提供了自動擋版本，賣得好只是個時間問題。

　 點(diǎn)評：長安CS35比較小，所以在空間方面和哈弗H6這類主流尺寸的SUV相比占不到優(yōu)勢，所以對那些追求空間的家庭用戶就沒有多大的吸引力了，它的目標(biāo)群體主要還是像李喆（點(diǎn)擊博客交流）這樣預(yù)算有限的單身年輕人。

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價格實(shí)在增自動擋 14款長安CS35購車手冊
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試駕2014款長安CS35 這個改款值得考慮
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小型SUV第二名：長城M4
指導(dǎo)價：7.89-9.69萬
2014年全年銷量：87409輛

　　有時候不得不佩服長城，一個不顯山不露水的長城炫麗，經(jīng)過一番回爐再造之后，就變成了這款非常時尚的迷你SUV——長城M4，而且由于國內(nèi)目前還沒有同級別的競爭車型，再加上不到6.5萬的價格，“升高了底盤的長城炫麗”居然就這么火了起來。

● 它為什么賣得好？

　　什么生意最賺錢？答案肯定是壟斷，長城M4就有著這么一絲壟斷的意思，同級別中幾乎不存在有競爭對手，再加上動感時尚的外觀和新穎的概念，所以長城M4的前身長城炫麗每月只能賣4、5千臺，而變臉后的長城M4卻能賣1萬多臺每月。

　　點(diǎn)評：其實(shí)從M4的前綴長城也能看得出來，哪怕長城官方也不認(rèn)為長城M4是一款SUV車型，否則它都掛哈弗的標(biāo)了。長城M4也確實(shí)不是一款傳統(tǒng)意義上的SUV，我們覺得用“升高了底盤的兩廂車”是對它最準(zhǔn)確的概括。誘惑力是有，但長城你什么時候才能把自動擋給補(bǔ)齊?。?/p>

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小型SUV第三名：奇瑞瑞虎3
指導(dǎo)價：7.39-9.89萬
2014年全年銷量：85506輛

　　瑞虎3便是許多人相當(dāng)熟悉的奇瑞瑞虎的換代版本，隨著新車瑞虎5的出現(xiàn)，瑞虎3改走低價實(shí)惠路線，7萬多一點(diǎn)的起步價可以說相當(dāng)具有競爭力。而入圍環(huán)保補(bǔ)貼名單之后，瑞虎3的售價等于說又降低了不少，誠然在性價比方面又更進(jìn)了一步。

● 它為什么賣得好？

　　瑞虎的名頭早已打響，而瑞虎3憑借著價格的下落可以收獲更多的年輕族群。再加上奇瑞在造車工藝上的水平一直都還不錯，空間表現(xiàn)也過關(guān)，再加上不會落后主流的配置，很多人還是愿意為它的通過性買單的。

　　點(diǎn)評：瑞虎3雖然骨子里確實(shí)不算新，而且動力空間配置這些也就是停留在夠用的水平。但它就是這樣的一個實(shí)用為先的產(chǎn)物，實(shí)惠、耐用、不費(fèi)油、通過性不錯，一個七萬多頗有口碑的SUV能給到你這些，似乎就已經(jīng)足夠了。

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降價升配置/舊貌換新顏 新瑞虎3購車手冊
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小型SUV第四名：江淮瑞風(fēng)S3
指導(dǎo)價：6.58-8.48萬
2014年四個月銷量：50140輛

　　瑞風(fēng)S3銷量的突飛猛進(jìn)確實(shí)讓人出乎意料，直至12月份，上市才4個多月的S3已經(jīng)突破了5萬輛，我想，如果這種熱度再持續(xù)下去，2015年瑞風(fēng)S3爭奪小型SUV銷量第一完全不是什么大問題...這在自主品牌里的確極為少見，那究竟是什么原因讓S3如此熱銷？

● 它為什么賣得好？

　　略一看，價格方面倒是非常有優(yōu)勢的，而且在變速箱匹配上，還配有6速手動以及CVT的組合，整體確實(shí)比較均衡。配置上，瑞風(fēng)S3的表現(xiàn)也是相當(dāng)靠譜，除低配外，均配有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，上到高配還有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等，這在同級別中的確非常少見，安全氣囊也提供了選裝，可以由原來的2氣囊升級為更加全方位的6氣囊/氣簾。舒適性上就更靠譜了，皮座椅、自動空調(diào)、日間行車燈、中控大屏幕+GPS導(dǎo)航等等...確實(shí)有點(diǎn)越級的感覺。

　　點(diǎn)評：瑞風(fēng)S3的確在配置上的考慮的確是花了不少心思的，除了最低配車型外，其余的版本都具有相當(dāng)高的購買價值。6~10萬元區(qū)間的小型SUV競爭其實(shí)相當(dāng)激烈，比如瑞虎3、長安CS35、長城M4等等，但在11月份瑞風(fēng)S3一舉攻破了這些熱門對手的防線成功拔得頭籌，可見它的確擁有著相當(dāng)不錯的實(shí)力。

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小型SUV第五名：哈弗H2
指導(dǎo)價：9.88-12.08萬
2014年五個月銷量：49351輛

　　自主SUV中2014年上市最顯眼的莫過于哈弗H2，不過上市后其價格卻讓很多人都倒吸一口涼氣，將近10萬的起售價似乎都可以往H6的方向走了...但哈弗卻美其名曰，咱H2走的是精致路線。

● 它為什么賣得好？

　　對哈弗來說，我不確定它滿不滿意這個銷量，不過我覺得以這樣的價格，上市近5個月就能賣出接近5萬輛已經(jīng)非常不錯了。當(dāng)然，原因還是差不多，長城的后臺，相當(dāng)精致的造型以及造工，還有不俗的價格帶來的高端配置等，都是吸引眾多年輕消費(fèi)者的點(diǎn)。

　　點(diǎn)評：哈弗H2能不能繼續(xù)熱賣？答案不用說都已經(jīng)知道了，它上市后的表現(xiàn)已經(jīng)超出了我們的預(yù)料，要知道，在小型SUV領(lǐng)域里，比它便宜的車型多的是，但消費(fèi)者還是趨之若鶩。有時候，長城哈弗就是自主版的“大眾神車”，來啥賣啥。

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