重塑同級標桿 實拍國產(chǎn)全新福特銳界

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】雖然上一代福特銳界采用全進口的方式導(dǎo)入國內(nèi)，但純正的美國派理念在老款銳界身上表現(xiàn)還是讓人印象深刻的。壯碩、狂野、低調(diào)雖然不能完全概況老款銳界特點，但它在上一代車型上已經(jīng)演化的很好了，唯獨售價并不給力。如今中型SUV級別雖然還是漢蘭達獨吃螃蟹，但經(jīng)過國產(chǎn)后的銳界已經(jīng)重新跟它站到了同一起點，重塑標桿只是時間的問題。

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　　再此之前，我們上海同事已經(jīng)體驗過了全新福特銳界外觀部分，因此本篇文章將重點體驗全新銳界的內(nèi)飾以及配置部分，想了解更加詳細的外觀信息以及車型的歷史可以閱讀下面的文章：

● 銳界的外觀有何亮點：

　　從新?？怂?/a>開始，福特的造車理念還是有著很大進步的，雖然平臺化的概念在福特同樣也是如此，但它并不像大眾那樣有著很統(tǒng)一家族設(shè)計，相反就拿翼虎和銳界相比，外觀雖然同樣帶有家族特色，但兩個車還是有著很明顯的不同的。

　　有了翼虎外觀設(shè)計上的成功案例之后，福特在銳界身上也玩了一個“花活”，高端品牌的外觀套裝模式同樣下嫁到了銳界身上，只是并不像轎車那樣在同樣一個配置上可以選“豪華風(fēng)格”或者“運動風(fēng)格”，銳界運動套件還是單分出來了一種配置。

　　中型SUV市場并不像轎車市場，很多SUV均為性價比不高的進口車，而合資車型選擇的空間其實也并不大。從目前市面的合資車型來看，BBA品牌尺寸大小或者價格方面要明顯高了一些，豐田普拉多雖然個頭和性能可以抗衡，但價格同樣是高出不少，再看最直接的對手漢蘭達和昂科威，尺寸和價格表現(xiàn)雖差不多，但動力豐富程度和四驅(qū)性能表現(xiàn)卻不如銳界來的豐富，因此銳界這次很有實力做一次這個級別的代言人。