凈化空氣且低排放 防霧霾天氣車型推薦

豐田凱美瑞·雙擎
指導(dǎo)價(jià)：25.98-32.98萬
空氣凈化技術(shù)：nanoe納米負(fù)離子發(fā)生器
減排技術(shù)：混合動(dòng)力系統(tǒng)

　　混動(dòng)技術(shù)哪家強(qiáng)？豐田絕對當(dāng)仁不讓，其中最具代表性的當(dāng)屬凱美瑞·雙擎。而最新的中期改款車型凱美瑞·雙擎也已經(jīng)上市，換上了全新臉譜的它，看著的確時(shí)尚年輕了很多。而比較容易被人忽略的一點(diǎn)就是凱美瑞高配版（包括雙擎）車型配備的nanoe納米負(fù)離子凈化器，這可是對抗PM2.5的利器！

① nanoe納米負(fù)離子發(fā)生器來了

　　凱美瑞·雙擎配備的nanoe裝置帶有松下開發(fā)的一種弱酸性的帶電水微粒子，具有高度的抗菌能力，還能去除纖維異味，還起到保持皮膚濕潤的作用。此裝置安置在車內(nèi)空調(diào)里，總的來說可以改善車內(nèi)異味過重的問題。而且由于nanoe能夠起到滋潤肌膚的作用，有不少美容產(chǎn)品都使用了nanoe裝置，所以，凱美瑞車主們不妨以此為理由去吸引女性上車喲。

　　凱美瑞從中配開始就配備了雙區(qū)恒溫自動(dòng)空調(diào)，操作簡單易上手，其中，有個(gè)按鍵上標(biāo)示了“nanoe”就意味著采用了納米負(fù)離子發(fā)生器裝置。當(dāng)然，舒適性也照顧得很到位，比如配備了后排出風(fēng)口。

② 油耗表現(xiàn)令人吃驚

　　增加了發(fā)電機(jī)和電池組后，雙擎要比普通凱美瑞要重的多，由于發(fā)動(dòng)機(jī)（118kW/213Nm）與電動(dòng)機(jī)（105kW/270Nm）混聯(lián)后產(chǎn)生的強(qiáng)大動(dòng)力——151kW（202PS），尊瑞的性能表現(xiàn)可是有過之而無不及。引用評測組同事的原話就是：豐田的工程師想制造一臺(tái)省油的凱美瑞，結(jié)果一不小心就制造出了一臺(tái)暴力機(jī)器。我們實(shí)測8.04秒的0~100km/h加速，足以完爆同級別大部分渦輪增壓的中級車型。

　　關(guān)于油耗，介于凱美瑞·雙擎采用的是重度聯(lián)混的形式，它在節(jié)油方面的效果確實(shí)非常了得。工信部給出的綜合油耗為5.3L/100km，而我們自己實(shí)測為5.67L/100km，與公布的數(shù)據(jù)相差無幾。另外在電池方面，很多人擔(dān)心質(zhì)量以及耐久度問題，這點(diǎn)之前美國《消費(fèi)者報(bào)告》就進(jìn)行了測試，跟蹤3.6萬輛普銳斯的電池使用情況，在長達(dá)10年的調(diào)查反饋中，其油耗、加速等各方面性能均沒有明顯衰弱，結(jié)論是非?？煽浚P美瑞·雙擎采用混動(dòng)系統(tǒng)與普銳斯一樣，所以質(zhì)量也能得到保證，而且廠家還提供了8年20萬公里質(zhì)保，幾乎不用擔(dān)心電池的問題（PS：由于改款新雙擎在動(dòng)力系統(tǒng)上依舊沿用老款，所以其動(dòng)力表現(xiàn)和油耗均可參照老款）。

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尊瑞混合動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行狀況

③ 外觀內(nèi)飾：新外觀更年輕

　　相比現(xiàn)款車型，新凱美瑞的大燈有明顯的變化，也做了類似開眼角的設(shè)計(jì)，比現(xiàn)款車型的大燈時(shí)尚許多。另外新車的前臉設(shè)計(jì)更為復(fù)雜，融入了豐田新的家族風(fēng)格，并加以更多鍍鉻裝飾。尾部與現(xiàn)款相比變化不大，僅有細(xì)節(jié)的修改。

　　新凱美瑞的內(nèi)飾變化并不大，整體的布局依舊是上一代的沉穩(wěn)風(fēng)格，此外新車提供了兩種內(nèi)飾配色，其中不同的是淺色內(nèi)飾為桃木飾板（除駿瑞凌動(dòng)版外其他車型），黑色內(nèi)飾則為碳纖維風(fēng)格的飾板（駿瑞凌動(dòng)版車型），針對年輕喜歡運(yùn)動(dòng)的用戶。

④ 其他亮點(diǎn)：高端人性化配置

　　凱美瑞·雙擎的配置相當(dāng)不錯(cuò)，就算是低配版本也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，比如檔次感十足的無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、帶各種功能的電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅以及多功能方向盤等等。如果而安全性上則有VSC稱身穩(wěn)定系統(tǒng)、10安全氣囊/氣簾配置、坡起輔助等等。

　　而到了高配車型上，高科技配置就更加豐富了，比如舒適性上增加了ACC自適應(yīng)巡航、后排獨(dú)立空調(diào)、G-book智能副駕系統(tǒng)、以及全面升級的10喇叭JBL音響等；安全性上就更出彩了，新增了BSM盲點(diǎn)監(jiān)測以及PCS預(yù)碰撞控制系統(tǒng)、AFS隨向轉(zhuǎn)動(dòng)大燈等。與一些豪華車型相比也是絲毫不遜色的。 

　　點(diǎn)評：豐田的THS混動(dòng)技術(shù)目前在商用領(lǐng)域確實(shí)罕有敵手，凱美瑞·雙擎作為這項(xiàng)技術(shù)的直接拿來者之一，在小編看來它比汽油版車型都更值得購買（購車手冊），而且價(jià)格方面根據(jù)之前的老款尊瑞的經(jīng)驗(yàn)，過一會(huì)肯定會(huì)有非常不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度，性價(jià)比再次拔高，喜歡的可以先觀望一下，當(dāng)然我也可以告訴你目前凱美瑞·雙擎已經(jīng)開始出現(xiàn)很不錯(cuò)的優(yōu)惠價(jià)格。