平民的鋼炮 15萬(wàn)內(nèi)小排量渦輪運(yùn)動(dòng)兩廂車(chē)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】繼我們之前的《小排量渦輪增壓SUV》之后，我們繼續(xù)來(lái)聊搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，而這一回我要給大家介紹的是兩廂運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，并且它們的售價(jià)區(qū)間是比較親民的10-15萬(wàn)，標(biāo)致和大眾的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)紛至沓來(lái)、而福特的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力可觀，還連續(xù)多年獲得國(guó)際最佳綠色發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)，而菲亞特的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)也是同級(jí)中的“暴力”代表，我們接著往下看詳細(xì)內(nèi)容。

● 東風(fēng)標(biāo)致 308S
1.2T車(chē)型售價(jià)：13.27~14.47萬(wàn)元

　　標(biāo)致308S將將上市，作為PSA集團(tuán)全新EMP2平臺(tái)的全球車(chē)型，它很引人關(guān)注，并且它還搭載了參數(shù)很勁爆的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸興起的今天，它是兩廂運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)中的實(shí)力派選手，而作為法國(guó)車(chē)，它的高顏值也是讓人一見(jiàn)鐘情，去年在斯嘉麗·約翰遜大片《超體》中亮相后，身邊真有不少朋友向我打聽(tīng)它。

-它的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？

　　這臺(tái)全新的1.2T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在新408上已裝備，采用了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙VVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)等主流技術(shù)，最大功率為100kW(136PS)/5500rpm，在1750-3500rpm區(qū)間爆發(fā)230N.m的峰值扭矩，參數(shù)上看表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。與之匹配的是第三代的6速手自一體變速箱，另外還有自啟停系統(tǒng)輔助，百公里綜合油耗為5.2L。

　　這款1.2T的動(dòng)力參數(shù)相當(dāng)出彩，不過(guò)起步時(shí)也不要對(duì)它有過(guò)高的期望，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪沒(méi)介入之前，在D擋模式下，其低扭的動(dòng)力表現(xiàn)并不會(huì)刺激你的神經(jīng)，動(dòng)力輸出較柔和，但是在轉(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn)后，你就能感到提速十分輕快了。而在S檔模式下，油門(mén)變得更靈敏些，換擋時(shí)機(jī)延遲至3000轉(zhuǎn)以后，動(dòng)力響應(yīng)更為直接，這時(shí)變道超車(chē)都有足夠信心。

　　308S采用了前麥弗遜獨(dú)立后扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤(pán)的調(diào)教相當(dāng)不錯(cuò)，懸掛對(duì)于路面的大部分細(xì)小的震動(dòng)過(guò)濾的很到位，而在120km/h的時(shí)速下底盤(pán)的表現(xiàn)還是相當(dāng)穩(wěn)健，給你繼續(xù)深踩油門(mén)的信心。

-值得推薦的其它理由一：精致有活力的外觀設(shè)計(jì)

　　與海外版“獅標(biāo)”在引擎蓋上不同，國(guó)產(chǎn)的308S與海外308GT比較相似，將LOGO移至進(jìn)氣格柵中央，新車(chē)整體給人感覺(jué)精致了不少。對(duì)普羅大眾來(lái)說(shuō)，若對(duì)比車(chē)型在配置、動(dòng)力都相差無(wú)幾的情況下，估計(jì)選擇308S的幾率會(huì)高很多，因?yàn)檫@是款顏值很高的車(chē)，出于法國(guó)人對(duì)兩廂掀背車(chē)的鐘情和熱愛(ài)，它們所造出的此類(lèi)產(chǎn)品有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，308S正是如此。

-值得推薦的其它理由二：眼前一亮的簡(jiǎn)約風(fēng)格內(nèi)飾

　　以往法國(guó)人總能在車(chē)內(nèi)給出一些讓人摸不著頭腦的設(shè)計(jì)，這回在308S身上他們放棄這種想法了，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)變得十分簡(jiǎn)約，中控臺(tái)沒(méi)有復(fù)雜的功能區(qū)布局、沒(méi)有過(guò)多的功能按鍵，控制區(qū)一目了然。另外多處銀色鍍鉻飾條恰到好處的運(yùn)用，增添了足夠的精致感。而那個(gè)橢圓的方向盤(pán)也是用過(guò)以后就讓人難以忘懷，這也幾乎成為標(biāo)致新一代車(chē)型的標(biāo)志性亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。

　　至于空間，就不要那么糾結(jié)了，十全十美的好事真的太難，308S的軸距（2620mm）已經(jīng)注定它不會(huì)給你奢侈的大空間，夠用是它的訴求，實(shí)際上這個(gè)空間表現(xiàn)和熱銷(xiāo)的?？怂?/a>差不多，是完全足夠日常使用的了。

-根據(jù)308S的購(gòu)車(chē)手冊(cè)，編輯推薦的車(chē)型為：
308S 1.2T 勁馳版 14.47萬(wàn)

　　東風(fēng)標(biāo)致308S的中配車(chē)型配置算不上全面，但好在擁有那塊誘人的1.444平米大尺寸全景天窗，這個(gè)大小在同級(jí)中確實(shí)是傲視群雄；而勁馳版在安全性方面ESP、6氣囊、坡起輔助這樣的主流配置，無(wú)疑讓人開(kāi)起來(lái)更加放心，總的來(lái)說(shuō)這款1.2T 勁馳版集齊了全新308S的幾樣精華：三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、大天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停系統(tǒng)，還是值得購(gòu)買(mǎi)的。

　　點(diǎn)評(píng)：308S作為一款運(yùn)動(dòng)兩廂車(chē)，首先在外觀方面就足以讓你砰然心動(dòng)，而中配車(chē)型盡管沒(méi)有很豐富的配置，但大尺寸全景天窗也足夠誘人，再來(lái)個(gè)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，不說(shuō)盡善盡美，但也是亮點(diǎn)十足了。