要舒適還要動力 主流2.0T+中級車型推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對于購買中級車型的朋友來說，舒適性通常是排在第一位的要求，畢竟這輛車是要經(jīng)常坐人的；其次動力表現(xiàn)大家也會很關(guān)注，主流標(biāo)準(zhǔn)的2.0T發(fā)動機得有，畢竟誰都不愿被別人質(zhì)疑小馬拉大車；再次，如今中級車型可選擇的那么多，能不能有一款是有獨特性、還足夠有面子、也夠好的呢？當(dāng)然有，下面就來給大家推薦幾款滿足以上需求的中級車型。

● 一汽豐田 皇冠
官方指導(dǎo)售價：25.48~38.98萬
2.0T⁺車型售價：26.48~38.98萬

　　豐田皇冠的2.0T⁺車型在8月份正式上市，相比3月份先期推出的2.5L車型，顯然2.0T⁺發(fā)動機+8AT變速箱的全新皇冠吸引力更足，而在配置和價格方面它也依然給力，而作為一輛中大型車，舒適性更是它的核心競爭力。

-外觀/內(nèi)飾：更加年輕、更加豪華、科技感更高

　　變年輕的國產(chǎn)新皇冠大家應(yīng)該也不陌生了，它這副豪華高端但不張揚、年輕動感但不輕浮的外觀有那種過目不忘的效果，無論是在路上還是在停車場里，它都是足夠耀眼的。而5020mm的車身長度讓它在同價位車型中是“一覽眾山小”，這樣寬大的車總是能給人一種霸氣十足的感覺。

　　相比年輕化的外觀，新皇冠的內(nèi)飾并沒有走年輕化的路子，但是這并不意味著沒有改變，時尚度、科技感都大幅度提升，而豪華感更是做得很到位，并且依舊在很多細(xì)節(jié)之處處理得很到位，比如可觸碰的地方都是柔軟的，而人機工程學(xué)的設(shè)定更是你愛上皇冠的重要理由，一進入車內(nèi)，皇冠傳遞給你的感覺就是舒服。

-動力：新增2.0T⁺+8AT動力總成

　　皇冠上這臺2.0T⁺渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為173kW，最大扭矩為350N·m，參數(shù)上并不那么亮眼，但是這臺發(fā)動機的技術(shù)先進性是處于前列的，“雙噴射、雙渦管、雙循環(huán)”的組合在目前同級車型中是沒有的，它會根據(jù)工況選擇最合適的循環(huán)和噴射方式，結(jié)合雙渦管技術(shù)最終將發(fā)動機性能平衡到一個極佳的狀態(tài)下（戳這里看發(fā)動機解析文章）。而匹配的變速箱也用上了8AT，十分平順的換擋過程會讓你對渦輪發(fā)動機產(chǎn)生錯覺，將渦輪發(fā)動機的動力輸出處理得如此平穩(wěn)，也會增加車內(nèi)乘員的舒適感。

　　2.0T⁺的車型上同樣提供了ECO、NORMAL、SPORT、SNOW四種駕駛模式選項，在SPORT模式下，轉(zhuǎn)速基本維持在2000rpm左右，等候著隨時爆發(fā)；而NORMAL模式下，變速箱無論升降擋都表現(xiàn)十分積極，三種模式變速箱會依次將加速降檔的過程執(zhí)行得更加果斷。

　　在底盤方面已經(jīng)不需要贊美之詞去吹捧，雖然延續(xù)前雙叉臂后多連桿的懸掛形式，不過還是不要對其運動性抱有太多期望，舒適性依舊是這個級別車型的標(biāo)桿，在提供極為出色的濾震效果的同時，底盤對于突如其來的沖擊以及快速通過下伏路時都能穩(wěn)穩(wěn)地控制車身的姿態(tài)。

-舒適：乘坐舒適度極佳 細(xì)節(jié)考究

　　皇冠的空間一向都做得非常好，新款車型依舊保持了高水準(zhǔn)，儲物空間也做到了很極致。高規(guī)格的乘坐體驗并非體現(xiàn)在空間數(shù)據(jù)上，座椅的舒適度會讓你印象深刻，充?？臻g的不會讓人壓抑，居于其中很容易就能讓人放松身心。

-配置：花小錢辦大事

　　在我們的購車手冊中為大家首推的是售價29.48萬的2.0T⁺ 時尚版車型，作為次低配，電動天窗的增加和改用真皮包裹的方向盤、座椅提升了車廂內(nèi)部質(zhì)感，座椅調(diào)節(jié)方式也變?yōu)?向電動（帶腰托）并帶有前排加熱功能。此外安全配置比起入門車型也豐富許多，若胎壓監(jiān)測和后側(cè)氣囊的加入尚不能讓你感覺到升級明顯，那么從次低配開始就標(biāo)配的PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)和ACC自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)定能給你不小的驚喜。而如果你的預(yù)算更多，中高配車型的配置同樣能讓你滿意。

　　車型小結(jié)：新皇冠不僅是升級了動力，價格方面的降低也讓它擁有了更多的競爭資本，如果說以前它的定位是高檔老板車，那如今就是更容易讓普通消費者擁有的中大型轎車，跨級的享受現(xiàn)在可以讓更多的人體驗到了。