首推260 4MATIC 動感型 奔馳GLC購車手冊

● 北京奔馳GLC配置對比分析

北京奔馳GLC 200 4MATIC
官方指導(dǎo)售價：39.60萬元

　　奔馳似乎是看到了C級主打性價比之后取得了非常不錯的銷量，于是決定在GLC身上重演一次這樣的套路。即便是全系中的最低配車型——200 4MATIC，也配備了4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)、LED遠(yuǎn)/近光大燈、全景天窗、19英寸鋁合金輪轂、自動雨刷、電動折疊外后視鏡、外部鍍鉻組件、帶撥片換擋的真皮方向盤、Audio 20多媒體系統(tǒng)、智能互聯(lián)系統(tǒng)、無鑰匙啟動、動態(tài)操控選擇控制器、預(yù)防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE)、前后駐車?yán)走_(dá)、自動泊車、電子手剎以及自動駐車等一系列高大上的配置，無論是其外觀或內(nèi)飾，都與中高配車型基本保持一致，不會因為價格便宜而顯得掉檔次，這對打算購買入門車型的消費(fèi)者來說，絕對是個好消息。

　　車型點評：除了保證面子過得去以外，最低配的200 4MATIC無論是動力、四驅(qū)性能、主被動安全配置與中高配車型的差距也不明顯，而其它配置同樣十分豐富，日常使用完全能夠勝任。美中不足的是缺少了前排座椅加熱、后視鏡加熱和倒車影像這三項較為實用的配置。此外，200 4MATIC車型還可以加錢選裝柏林之聲音響、氛圍燈以及高科技安全配置等，但無鑰匙進(jìn)入和電動尾門卻無法選裝，這多少有點逼人買中高配車型的意思。

北京奔馳GLC 260 4MATIC 動感型
官方指導(dǎo)售價：42.80萬元

　　260 4MATIC 動感型相比起200 4MATIC在動力方面有一定的提升，前者將發(fā)動機(jī)升級為2.0T 標(biāo)準(zhǔn)功率版，最大馬力和最大扭矩較2.0T 低功率版分別提升了27Ps和50N·m，直接反映出來的實際性能差距就是百公里加速時間縮短了0.4s。另外，像是內(nèi)/外防炫目后視鏡、后視鏡加熱、前排座椅加熱、倒車影像以及高大上的電動尾門也開始裝備在GLC上，為此需要多支付3.2萬元。

　　車型點評：260 4MATIC 動感型在動力方面的提升雖不算明顯，但7.8s的百公里加速時間對于一臺中型SUV來說，已經(jīng)算是很不錯的成績了。此外也把前排座椅加熱、防炫目后視鏡、倒車影像以及高大上的電動尾門配備齊全，使用便利性再次得到提升，3.2萬元的差價對于購買這個級別的消費(fèi)者來說，還是比較容易接受的。而值得一提的是，選裝無鑰匙進(jìn)入功能只需加3800元就可以了。柏林之聲音響、氛圍燈以及高科技安全配置也同樣可以選裝。

北京奔馳GLC 260 4MATIC 豪華型
官方指導(dǎo)售價：44.30萬元

　　260 4MATIC 豪華型的配置提升顯而易見，除了輪轂樣式有所不同外，另外就是在260 4MATIC 動感型的基礎(chǔ)上增加了盲點輔助系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)以及360°全景攝像頭，差價為1.5萬元。

　　車型點評：盲點輔助系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)和全景攝像頭這三款配置均為提升駕駛安全性能的科技配置，1.5萬元的差價也算得上超值，如果對比過智駕套裝選裝包就能發(fā)現(xiàn)，光是車道保持輔助系統(tǒng)就值9000元了，換而言之剩下的6000元就可以買到盲點監(jiān)測、全景攝像頭，還有那5輻式鋁合金輪轂，對于奔馳這樣的豪華品牌來說，算得上是良心價。選裝包與260 4MATIC 動感型一樣，共有三個，因為本身包含了車道保持輔助系統(tǒng)，所以智駕套裝要比260 4MATIC 動感型便宜9000元，而另外兩個選裝的價格是一樣的。

北京奔馳GLC 300 4MATIC 動感型
官方指導(dǎo)售價：48.60萬元

　　300 4MATIC 動感型換上了2.0T 高功率版發(fā)動機(jī)，最大功率和最大扭矩分別提升了34Ps和20N·m，從數(shù)據(jù)上看好像沒有“200”升級到“260”提升那么明顯，但實際上百公里加速時間快了接近1s，僅為6.9s，動力提升明顯。另外，前大燈組也由LED遠(yuǎn)/近光大燈升級為帶自動遠(yuǎn)/近光、隨著轉(zhuǎn)向照明的雙透鏡LED智能照明系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)也升級為三區(qū)控制，同時駕駛員座椅和外后視鏡帶記憶調(diào)節(jié)功能，與此同時差價也達(dá)到了43000元。

　　車型點評：300 4MATIC 動感型除了發(fā)動機(jī)升級為2.0T 高功率版外，還將前大燈組升級為帶自動遠(yuǎn)/近光和隨動轉(zhuǎn)向照明的LED智能照明系統(tǒng)，駕駛員座椅調(diào)節(jié)也增加了三組記憶功能，與此同時空調(diào)系統(tǒng)也有一定的升級。但依然缺少了前排座椅通風(fēng)和無鑰匙進(jìn)入功能，如果能將三區(qū)空調(diào)換成前面兩項配置，估計會更合理些，43000元的差價還是可以接受的。

北京奔馳GLC 300 4MATIC 豪華型
官方指導(dǎo)售價：57.90萬元

　　GLC的頂配車型——300 4MATIC 豪華型的提升非常明顯，首先是輪轂和輪胎分別升級至20英寸5輻式和255/45 R20尺寸，另外前排座椅通風(fēng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)以及內(nèi)飾氛圍燈也終于出現(xiàn)在其身上。越野技術(shù)組件和可調(diào)節(jié)高度的懸架為頂配車型獨(dú)有，且不能選裝，其中包括了陡坡緩降、車底護(hù)板等，進(jìn)一步增強(qiáng)其越野性能。駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)以及聯(lián)網(wǎng)功能與自適應(yīng)巡航也是多媒體和科技配置提升的一大亮點，不過差價卻高達(dá)93000元。

　　車型點評：頂配車型終于把前排座椅通風(fēng)、內(nèi)飾氛圍燈、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等配置配齊，另外陡坡緩降、車底護(hù)板、懸架高度調(diào)節(jié)等越野技術(shù)組件為頂配車型獨(dú)有，其余車型不提供選裝。多媒體系統(tǒng)也升級了聯(lián)網(wǎng)功能，自適應(yīng)巡航也終于出現(xiàn)在GLC身上，雖然93000元的差價并不過分，但此時售價已經(jīng)接近60萬元，相信對大多數(shù)消費(fèi)者來說，并沒有太大的吸引了。

● 購買推薦(滿分五星★★★★★)

北京奔馳GLC 260 4MATIC 動感型
官方指導(dǎo)售價：42.80萬元
推薦指數(shù)：★★★★★

　　GLC 260 4MATIC 動感型在200 4MATIC的基礎(chǔ)上增加了內(nèi)/外防炫目后視鏡、后視鏡加熱、前排座椅加熱、倒車影像以及高大上的電動尾門，無論是動力、四驅(qū)性能、配置、面子與實用性都基本沒得挑剔了，而且售價比入門車型也高出不了多少，如果對配置還不滿意的話，還有三個價格實惠的選裝包等待各位金主，可以根據(jù)需求進(jìn)行選裝。

北京奔馳GLC 200 4MATIC
官方指導(dǎo)售價：39.60萬元
推薦指數(shù)：★★★★☆

　　作為售價僅為39.60萬元的最低配車型，200 4MATIC的配置可謂出乎意料的豐富，無論面子還是日常使用完全沒有問題，只不過對于一款豪華中型SUV來說，沒有前排座椅加熱，沒有電動尾門好像總差點什么，而且都不能選裝。另外三款選裝包當(dāng)中，無鑰匙進(jìn)入功能也不提供選裝，這也會一定程度影響該車型的推薦指數(shù)。

　　全文總結(jié)：縱觀兩位競爭對手，Q5已經(jīng)爛大街了，X3遲遲未國產(chǎn)，價格昂貴，車型也相對較老些，而全新?lián)Q代并且國產(chǎn)后的奔馳GLC就顯得競爭力十足了。全新的家族化外觀內(nèi)飾，強(qiáng)勁的動力與不弱的四驅(qū)性能，豐富的配置加上親民的售價，相信不大賣已經(jīng)不太可能了。五款車型中，最值得推薦的就是兩款入門車型，另外三款車型性價比同樣很高（要知道奔馳的配件價格非常貴的），不過只適合對配置和動力有需求，預(yù)算充足的消費(fèi)者選購。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 林國興）