選生力軍還是老戰(zhàn)士?傳祺GS8對(duì)比歐藍(lán)德

●空間：差距沒(méi)想象中那么大

　　在前面車身尺寸對(duì)比上，傳祺GS8可以說(shuō)占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，不過(guò)來(lái)到真實(shí)車內(nèi)乘坐空間對(duì)比上，善于在空間做優(yōu)化的日系車自然不會(huì)把差距拉得太大，實(shí)際對(duì)比下來(lái)結(jié)果，也證明歐藍(lán)德和傳祺GS8空間并不是相差特別大。另外在一些儲(chǔ)物空間表現(xiàn)里，三菱歐藍(lán)德一些細(xì)節(jié)會(huì)更為人性化些。

　　至于大家都關(guān)注的第三排空間，兩款車的第二排座椅都處于最后位置的情況下，基本都沒(méi)有空間，不過(guò)GS8得益于更長(zhǎng)的軸距會(huì)略占優(yōu)勢(shì)。但是經(jīng)過(guò)第二排座椅的滑動(dòng)調(diào)整之后，兩款車的第三排空間就相差無(wú)幾，而歐藍(lán)德的第二排滑動(dòng)范圍要比GS8更大，空間分配可以更靈活，彌補(bǔ)了短軸距的缺陷，多少算是打了個(gè)平手。

　　三菱歐藍(lán)德儲(chǔ)物空間一覽：

　　傳祺GS8儲(chǔ)物空間一覽：

　　另外值得一提的是，三菱歐藍(lán)德第二排座椅能經(jīng)過(guò)反轉(zhuǎn)的操作之后能形成一個(gè)全平的狀態(tài)，為后備廂空間做最大優(yōu)化，拉貨無(wú)憂。

●動(dòng)力：GS8馬力大 歐藍(lán)德技術(shù)老套

　　傳祺GS8動(dòng)力組合是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT，歐藍(lán)德則是2.4L+CVT變速箱。從賬面數(shù)值傳祺GS8略占上風(fēng)，不過(guò)再加上GS8自身質(zhì)量，實(shí)際輸出的動(dòng)力并不會(huì)比歐藍(lán)德好太多。另外歐藍(lán)德的CVT變速箱經(jīng)過(guò)優(yōu)化之后，對(duì)動(dòng)力輸出和油耗方面都有所提升。

　　傳祺GS8的官方并沒(méi)有公布車身的重量以及工信部的相關(guān)油耗，為此我們?cè)诠ば挪康木W(wǎng)站找到了兩款車的汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)，從這兩張標(biāo)識(shí)，我們可以看到GS8要比歐藍(lán)德足足重了400公斤，接近2噸重的車身自然是油耗以及加速的拖累。在此我們也可以看到在綜合工況方面的油耗差距，傳祺GS8的綜合油耗達(dá)到了9.3L/100km，而歐藍(lán)德的油耗則為8.1L/100km，而實(shí)際的油耗表現(xiàn)則更是要在工信部油耗之上了并拉開(kāi)差距了。

　　總結(jié)：對(duì)比下來(lái)結(jié)果，從表面上看，傳祺GS8確實(shí)有叫板合資車型能力，高配置大空間，高度原創(chuàng)的外觀是它挑戰(zhàn)的資本。但是合資品牌有自己雄厚的技術(shù)底子與基因，像三菱歐藍(lán)德這樣的實(shí)力派SUV可以在性能和油耗方面做到很好的平衡，并且還具備優(yōu)秀的越野基因，并不是說(shuō)用配置就可以堆積出來(lái)價(jià)值。另外對(duì)于年輕一輩來(lái)說(shuō)，選擇GS8未免有點(diǎn)不大相符，自主品牌的技術(shù)成熟與否還有待市場(chǎng)驗(yàn)證，對(duì)于同價(jià)位的合資與自主的選擇，這依然是一個(gè)難題。畢竟傳祺GS8的豐富配置和霸氣外觀著實(shí)占有很大的優(yōu)勢(shì)，而三菱歐藍(lán)德的SUV技術(shù)以及爐火純青的調(diào)教還有燃油經(jīng)濟(jì)性也是明擺著的，至于最后怎么選，全看各位看官是否有信仰，對(duì)自主品牌的技術(shù)和耐用性是否有信心。