新人挑戰(zhàn)新天王 比亞迪S6 VS 華泰圣達菲

　　配置與價格：比亞迪S6的優(yōu)勢真不是一點點

　　比亞迪S6上市后配置高幾乎已經得到了一致公認，而且這些配置也并非都是噱頭，很多配置都是相當實用且對手車型低配版往往不能提供的。而類似于右前輪泊車輔助攝像系統(tǒng)則是比亞迪S6獨創(chuàng)裝備。

右前輪泊車輔助攝像系統(tǒng)是比亞迪S6獨創(chuàng)裝備

　　所謂“就怕貨比貨”，將配置表與華泰圣達菲一對比，無論是安全配置還是舒適性配置 ，二者的差距真是不小。尤其是比亞迪S6 2.4L與圣達菲1.8T的比對環(huán)節(jié)，比亞迪S6多出的側氣囊、側氣簾、天窗、帶電視/DVD的導航、雙區(qū)自動空調等等，都是含金量頗高的裝備。其他具體配置差異這里就不一一分析了，大家可以仔細看表格。總之這個差別真不是一點點。

比亞迪S6的配置豐富且實用

　　或許有人會提出，拿華泰最低配的車款來比，有點不公平，但別忘了價格擺在那里呢。即便是入選的最低配華泰圣達菲2.0L手動版，指導價也要比比亞迪S6高1萬元，按照當前最高的市場優(yōu)惠幅度，二者的價格也只能算基本持平。

　　高動力版本也是如此，比亞迪S6派出的是頂配版本，華泰圣達菲1.8T派出的是最低配的標準版，二者的指導價同樣基本相當。所不同的是，比亞迪S612.98萬元的價格對應的是自動版，華泰圣達菲1.8T 12.68萬元的價格對應的是手動版。因此即便考慮到市場優(yōu)惠，二者的價格仍然是基本相當的。

　　兩款車的整車質保期都是2年或6萬公里，但華泰圣達菲的保修期分得比較細，例如像發(fā)動機、底盤等大總成件，可以提供2年或10萬公里的保修期，這對于“跑得多”的車主來說，還是挺合適的，但對于大多數車主來說意義不大。

　　保養(yǎng)費用方面，兩款車也比較類似，單次保養(yǎng)費用不算高，但保養(yǎng)頻率不算低，都需要每3個月或5000公里即進行保養(yǎng)。其中華泰圣達菲1.8T的保養(yǎng)成本小保養(yǎng)在300元左右，換三濾的大保養(yǎng)成本在500元左右。2.0L版本由于采用了普及率極高的4G63發(fā)動機，其保養(yǎng)便捷度和綜合費用還能更低一些。比亞迪S6的動力總成與比亞迪F6完全相同，參考比亞迪F6的情況，其保養(yǎng)費用方面很有優(yōu)勢，例如更換機油機濾的成本不足200元，更換三濾的成本也僅需220元，不僅低于圣達菲，也低于不少同級車。不過同時也要注意到，比亞迪S6的配件更換頻率較高，這也是它配件價格較低的原因之一。例如汽濾每1萬公里就要更換一次，變速箱油也需要1-1.5萬公里更換一次。

　　結論：通過對比可以看出，兩款車既是典型對手，同時又顯現(xiàn)出很明顯的風格差異。華泰圣達菲的主要賣點是“引進技術”的背景和原汁原味的設計，同時在動力性(1.8T版本)以及兼顧通過性方面做得更加到位。

　　比亞迪S6的優(yōu)勢也非常突出，它的大尺寸和大空間是非常符合國內消費者需求的，更加城市化的定位和更炫的內裝設計，也容易受到“從轎車轉過來”的消費者認可。更為可貴的是，它在配置極為豐富的情況下，價格明顯低于對手，對于普通家用車消費者來說，應該有著不小的吸引力。

　　通過這一輪對“新天王”的挑戰(zhàn)賽，我們的確可以看出比亞迪S6的野心。它就像一條鯰魚，在攪動著自主SUV市場。隨著它產能的逐步擴充，它對市場的影響將是不可小覷的。無論你是否喜歡S6，也不管它能否挑戰(zhàn)“新天王”，至少它的這種做法值得肯定。在它的影響下，將會有更多、更實惠的SUV車型可供我們選擇。