新奧迪A6L對(duì)比寶馬5系 豪華也談性價(jià)比

　　外觀對(duì)比

　　寶馬5系 535Li：外觀帶有7系影子 既動(dòng)感又商務(wù)
外觀得分：★★★☆

　　“如果一款車看起來(lái)就不夠動(dòng)感，又怎么讓我們相信，它開(kāi)起來(lái)足夠動(dòng)感呢？你必須既能看得到，又能感受到它的個(gè)性才行。就好像天賦，僅僅擁有還不夠，你還必須能夠把它展現(xiàn)出來(lái)。”BMW集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)Adrian van Hooydonk說(shuō)道。可見(jiàn)動(dòng)感就是寶馬的代名詞，即便是對(duì)加長(zhǎng)后主打商務(wù)車的寶馬5系而言，其設(shè)計(jì)風(fēng)格中排第一位的還是動(dòng)感理念，其次才輪到穩(wěn)重大氣的商務(wù)風(fēng)。

　　寶馬5系的前臉真的很寶馬，雙腎型中網(wǎng)早已成為寶馬品牌的標(biāo)志性元素之一，但5系中網(wǎng)設(shè)計(jì)的還是頗有特色的，中網(wǎng)略向上揚(yáng)，與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的肌肉線條渾然一體，氣宇軒昂。在雙腎型水箱護(hù)罩后方設(shè)置有主動(dòng)控制活葉，能夠依據(jù)不同的散熱需求來(lái)開(kāi)啟通風(fēng)口，通常通風(fēng)口會(huì)保持關(guān)閉，并將空氣風(fēng)阻減少，以改善空氣力學(xué)。此外，帶大燈清洗功能的氙氣大燈和帶透鏡的遠(yuǎn)光燈組，配合日間行車燈的表現(xiàn)十分搶眼。

　　側(cè)身立體的腰線非常犀利，跟發(fā)動(dòng)機(jī)的線條相互輝映，讓龐大車身看起來(lái)顯得矯健緊湊，很男人。

　　尾部采用了與3系相似的設(shè)計(jì)，尾燈由三排L型LED光源組成，效果不錯(cuò)。可這車尾放在加長(zhǎng)版總感覺(jué)有點(diǎn)不是特別的協(xié)調(diào)，或許這是由于軸距加長(zhǎng)的緣故吧。 

 　　寶馬5系不同的車型分別裝備了不同款式的輪轂和輪胎，535Li和528Li、523Li的外形區(qū)別主要還有兩處：18寸的多幅輪圈、從前風(fēng)擋兩側(cè)經(jīng)車頂延伸到尾窗的鍍鉻裝飾條。

　　奧迪A6L：前臉變化最大 集合運(yùn)動(dòng)、穩(wěn)重兩種特性
　　外觀得分：★★★☆

 　　全新奧迪A6L體現(xiàn)了一部分奧迪A7的設(shè)計(jì)元素，這使得其運(yùn)動(dòng)感較老款有明顯提升，而側(cè)面在加長(zhǎng)軸距后，商務(wù)風(fēng)變得更為濃厚。這樣在新奧迪A6L上就融合了運(yùn)動(dòng)和穩(wěn)重兩種特性。

　　新奧迪A6L最讓人印象深刻的就是顛覆性設(shè)計(jì)的前大燈，可選配的全LED大燈組科技感極強(qiáng)，一下子就和老款A(yù)6L區(qū)別開(kāi)來(lái)。但是奧迪A6L在國(guó)內(nèi)的官車形象深入人心，新A6L更加前衛(wèi)激進(jìn)的設(shè)計(jì)顯然更討年輕人喜歡。

　　奧迪A6L看上去顯得很矮，具有轎跑車的運(yùn)功感，整車空氣阻力為0.26Cd，優(yōu)勝于寶馬5系。

　　新奧迪A6L全系均采用雙排氣管設(shè)計(jì)，略微上翹的一體擾流板與后備廂蓋的“錯(cuò)層”設(shè)計(jì)搭配完美，LED尾燈與A8L也頗為相似。此外，全系車型均采用雙排氣管設(shè)計(jì)。

　　說(shuō)動(dòng)這有必要先介紹一下新A6L的動(dòng)力系統(tǒng)名稱。新A6L有四款汽油機(jī)，分別為2.0TFSI四缸渦輪增壓、2.5FSI V6自然吸氣、2.8FSI V6自然吸氣，以及3.0TFSI V6機(jī)械增壓。與過(guò)去直接標(biāo)出排量不同，這回新奧迪A6L啟用了一套獨(dú)特的命名方式，車尾數(shù)字不再與排量對(duì)等，而是通過(guò)極為復(fù)雜的公式計(jì)算出加速度常數(shù)。其2.0T車型取名為TFSI，2.5L車型為30 FSI，2.8L車型為35FSI，3.0T車型為50 TFI。

　　新的標(biāo)識(shí)吸引了路人眼球，也仿佛令A(yù)6L各個(gè)車型看上去檔次都提升了，例如50 TFSI，不明其緣故的人還會(huì)以為這是5.0排量的車型，而實(shí)際上它不過(guò)是3.0T而已。

　　奧迪A6L輪轂尺寸選擇比較多，TFSI 手動(dòng)基本型配用7幅16英寸鋁合金車輪，TFSI 車型和30FSI車型配用10幅17英寸鋁合金車輪，而35FSI車型和50TFSI車型則用的是5幅V型18英寸鋁合金車輪。 

　　外觀點(diǎn)評(píng)：講到兩車外形設(shè)計(jì)，大家都會(huì)想到寶馬堅(jiān)持動(dòng)感的形象，而奧迪偏愛(ài)穩(wěn)重低調(diào)的外形，放在寶馬5系和新奧迪A6L上也是成立的?？稍O(shè)計(jì)師們并不太愿意將他們?cè)O(shè)計(jì)的與家族中的其他車型一樣，我們能直觀的發(fā)現(xiàn)寶馬5系是在動(dòng)感之上添加穩(wěn)重風(fēng)格，新奧迪A6L則是在穩(wěn)重之中增添一股運(yùn)動(dòng)氣息。兩款車都注重在細(xì)節(jié)上進(jìn)行修飾，如中網(wǎng)、車燈、裝飾等。至于誰(shuí)更好看，這兒不做評(píng)論，外觀方面大家各有喜好。