老對(duì)手新較量 寶馬3長軸版對(duì)比奧迪A4L

● 配置：新3系長軸版亮點(diǎn)更多 A4L簡潔實(shí)用

　　到了這個(gè)級(jí)別的車型，在配置方面自然不會(huì)差，一些基本配置在此就不羅嗦了，重點(diǎn)介紹一下特色配置。

　　新3系配備了EfficientDynamics技術(shù)，EfficientDynamics技術(shù)主要包括如制動(dòng)能量再生，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能，以及經(jīng)濟(jì)PRO模式，除此之外還有能量回收系統(tǒng)?，F(xiàn)在很多豪華車上都配備了類似的能量回收系統(tǒng)，用來提高車輛的能量利用率，比如寶馬5系的很多車型都采用了這樣的系統(tǒng)。

　　新3系長軸版還提供新一代寶馬抬頭顯示系統(tǒng)。車內(nèi)駕駛席前的彩色屏直接投影到風(fēng)擋玻璃，可以顯示時(shí)速、導(dǎo)航等信息，并可以根據(jù)駕駛員坐姿高低而進(jìn)行抬頭顯示范圍的上下調(diào)整，十分方便。抬頭顯示系統(tǒng)的加入提高了駕駛安全性，不過相信這項(xiàng)配置只會(huì)出現(xiàn)在頂配車型上。具體各車型配置只有等新3系長軸版正式上市，才能見分曉。

 　　作為豪華中級(jí)車的老牌勁旅，A4L雖然沒有花俏的設(shè)計(jì)，但MMI系統(tǒng)在該級(jí)別中還是非常優(yōu)秀的。該系統(tǒng)如同A4L的中樞神經(jīng)一般，通過MMI系統(tǒng)駕駛員可以控制車上的每一個(gè)電子設(shè)備和功能裝備。從音響的音量調(diào)節(jié)，到GPS導(dǎo)航功能，A4L上的許多功能都可以通過MMI系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。

　　配置小結(jié)：即便是這兩款車型的入門級(jí)，在配置上也絲毫不差，該有的都有。雖然新3系長軸版增加了一些高端配置，但這些配置應(yīng)該只會(huì)出現(xiàn)在頂配車型上。不過消費(fèi)者在配置上也不必太過糾結(jié)，因?yàn)檫@兩款車都會(huì)提供了豐富的選裝配置。

● 價(jià)格：新3系定價(jià)高 A4L更劃算

　　對(duì)于一般消費(fèi)者而言，最關(guān)心的還是價(jià)格。根據(jù)目前曝光的數(shù)據(jù)來看，新3系34萬的入門價(jià)格顯然過高。對(duì)于一款豪華中級(jí)車而言，A4L不到30萬的入門價(jià)格更顯合理，同時(shí)更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。按照寶馬一貫的銷售情況來看，若非車型換代，否則價(jià)格“跳水”的可能性很小。倘若真的以34萬的價(jià)格進(jìn)入市場(chǎng)，相信會(huì)“嚇跑”很多對(duì)它心儀已久的消費(fèi)者。相比之下A4L上市已有一段時(shí)間，售價(jià)穩(wěn)定，顯得更加親民。

　　不過據(jù)猜測(cè)，新3系的入門價(jià)格可能會(huì)略低于現(xiàn)在曝光的34萬元。正式價(jià)格低于曝光價(jià)格的話，會(huì)讓消費(fèi)者感到有種“撿便宜”的感覺，這也是廠商慣用的“煙霧彈”。不過無論新3系長軸版的最終售價(jià)是多少，相信也會(huì)高于現(xiàn)款A(yù)4L，這畢竟是一款外觀、配置、空間的全新升級(jí)新品。

　　總結(jié)：寶馬新3系長軸版的推出，無疑會(huì)是豪華中級(jí)車市場(chǎng)的一枚重磅炸彈，寬大的后排空間與眾多高科技設(shè)備讓它“看上去很美”。奧迪A4L在外面與配置方面似乎占不到便宜，甚至有些落后，但是A4L卻掌握著市場(chǎng)的命脈——價(jià)格！

　　同樣是豪華品牌的優(yōu)秀車型，是選擇老而彌堅(jiān)的A4L，還是等待新3系長軸版這位“圣嬰”，還要您自己拿主意。不過現(xiàn)在離8月還有一段時(shí)間，如果您還在為兩車而糾結(jié)的話，完全有充足的時(shí)間去考慮該選哪款車。