既然是進(jìn)口組裝，那么在基本的車型參數(shù)上面，就是應(yīng)該一樣的，下表就是我們將進(jìn)口的霸道何國產(chǎn)霸道參數(shù)情況所列的對比表格了，在表格中可以看到，國產(chǎn)的為霸道GX型，與之相對應(yīng)的進(jìn)口車型則是VX型，而非一般人認(rèn)為的GX型，國外的GX型是屬于低價低配置的型號。在這一參數(shù)表格中唯一不同的就是它的車高，國產(chǎn)的要比進(jìn)口的高了一些。
| 進(jìn) 口 國 產(chǎn) 霸 道 基 本 參 數(shù) 規(guī) 格 對 比 | ||
| 車型 | LAND CRUISER PRADO | |
| 級別 | VX級（進(jìn)口） | GX級（國產(chǎn)） |
| 型號 | GRJ120L-GKPGKV | GRJ120L-GKPEKC |
| 發(fā)動機(jī)排氣量、燃油 | 3956 cc | 3956 cc |
| 車身全長 （mm） | 4850 | 4850 |
| 車身全寬 （mm） | 1875 | 1875 |
| 車身全高 （mm） | 1895 | 1905 |
| 軸距 （mm） | 2790 | 2790 |
| 前輪距 （mm） | 1575 | 1575 |
| 后輪距 （mm） | 1575 | 1575 |
| 離地間隙 (mm) | 220 | 220 |
| 車輛自重 （kg） | 1930-2090 | 2040 |
| 車輛總重 （kg） | 2850 | 2850 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | 1GR-FE | 1GR-FE |
| 發(fā)動機(jī)型式 | 6缸V型頂置雙凸輪軸24氣門（連VVT-i智能正時可變氣門控制系統(tǒng)） | 6缸V型頂置雙凸輪軸24氣門（連VVT-i智能正時可變氣門控制系統(tǒng)） |
| 內(nèi)徑和沖程 (mm) | 94×95 | 94×95 |
| 壓縮比 | 10:1 | 10:1 |
| 最大功率(SAE GrosskW/rpm) | 179/5200 | 179/5200 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 376/3800 | 376/3800 |
| 燃油系統(tǒng) | 電子燃油噴射裝置 | 電子燃油噴射裝置 |
| 油箱容量 (L) | 87 | 87 |
| 前懸架系統(tǒng) | 雙叉式獨(dú)立懸架 | 雙叉式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架系統(tǒng) | 四連桿機(jī)構(gòu)式懸架 | 四連桿機(jī)構(gòu)式懸架 |
| 制動器 (前輪/后輪) | 通風(fēng)盤式/通風(fēng)盤式 （連防抱死制動系統(tǒng)） | 風(fēng)盤式/通風(fēng)盤式 （連防抱死制動系統(tǒng)） |
| 最小轉(zhuǎn)向半徑 (m) | 5.7 | 5.7 |
