評點(diǎn)六款低價(jià)國產(chǎn)SUV 各有所長吸引買家注意

　　開SUV，夠酷！無奈不菲的價(jià)格，不過，好在如今利潤豐厚且競爭日益激烈的汽車市場，讓不少國產(chǎn)汽車廠家紛紛投身技術(shù)含量較低的SUV的制造，就連“非汽車制造業(yè)”的奧克斯也率先躋身SUV生產(chǎn)行列，這讓中國消費(fèi)者花10萬元照樣可以買輛SUV成為現(xiàn)實(shí)。由于這些國產(chǎn)SUV的“牌兒”不夠靚，往往很少被提起，讓那些少花錢又想開SUV的準(zhǔn)車主們無從比較。我們?yōu)槟�搜羅了六款10萬元以下的低價(jià)SUV，從外觀到配置到性能進(jìn)行了一番比較，您不妨留意一下看是否對自己購車有所幫助。

　　賽弗：“我的銷量最好”

　　售價(jià)：8.5萬元

　　外觀：長城賽弗鮮艷奪目的色彩加上粗獷流暢的車身造型給人眼前一亮的感覺。外形上，賽弗給人一種強(qiáng)勁的視覺沖擊力：外觀高大、威猛，線條簡潔、流暢、舒展，動感強(qiáng)勁。車頂上流線型行李架、尾翼與整車風(fēng)格渾然一體。

　　內(nèi)飾：賽弗的車內(nèi)配備以功能見長，中控鎖、CD音響、可調(diào)角度方向盤、助力轉(zhuǎn)向、自動車窗、后廂門電動玻璃、電調(diào)節(jié)外后視鏡，真皮座椅等裝備可謂是應(yīng)有盡有。各項(xiàng)裝備使用起來方便簡單，但手感還不夠舒適。

　　除了齊全的裝備，車內(nèi)的實(shí)用性是令人滿意的。空間比小型轎車稍大，足夠5個(gè)成年人活動。后部的行李空間形狀規(guī)則，容積達(dá)1458升，如果放倒后排座椅，總共可以騰出2200升的巨大行李箱，平躺兩個(gè)成人或放下三輛自行車是絕對沒有問題的。

　　動力：2.3排量的長城賽弗最高時(shí)速為130km／h，其動力表現(xiàn)平平，但穩(wěn)定性卻很好。在高速公路上行駛，賽弗的穩(wěn)定性、平順性都表現(xiàn)得非常好，這主要是因?yàn)槠涞妆P很有特點(diǎn)：前橋采用不等長雙橫臂上扭桿彈簧獨(dú)立懸架，斷開式前橋。后橋?yàn)槁菪龔椈煞仟?dú)立懸架，四連桿懸掛后橋，扭桿為上臂支接結(jié)構(gòu)，完全不同于皮卡后橋的鋼板彈簧結(jié)構(gòu)。這樣使穩(wěn)定性、舒適性、牢固性大大提高，加上寬敞的乘坐空間，即使時(shí)速達(dá)到極限130公里，也沒有絲毫異樣的感覺，舒適性確實(shí)不錯(cuò)。

　　馳野：“我最秀氣”

　　售價(jià)：8.59萬元

　　外觀：與傳統(tǒng)的SUV車型夸張狂野的造型不同，中興馳野長得比較秀氣，車前臉采用大型注塑保險(xiǎn)杠、電鍍格柵、大輪眉和加長金屬腳踏板，體現(xiàn)出一種親切入微的造車?yán)砟�。但仔�?xì)看就會有似曾相識的感覺，鍍鉻的豎條狀前臉兒明顯來自豐田巡洋艦，大燈則干脆照搬了日產(chǎn)奇駿的產(chǎn)品。

　　內(nèi)飾：內(nèi)飾比較傳統(tǒng)，儀表、方向盤基本上模仿了20世紀(jì)90年代日本皮卡的造型。在座椅布局和一些細(xì)節(jié)方面，馳野盡量向MPV靠攏。標(biāo)準(zhǔn)配置是兩排5座，如果選裝第三排座椅，車內(nèi)可容納7人。

　　動力：動力性能基本上能滿足需要，雖然叫SUV，但馳野的越野性能并不突出，它更強(qiáng)調(diào)一種積極和自由的生活態(tài)度。馳野的動力總成選用的是國內(nèi)低檔SUV最常用的新光華晨491發(fā)動機(jī)。這種源自豐田4Y技術(shù)的機(jī)器雖然結(jié)構(gòu)有些陳舊，強(qiáng)化程度也不高，但技術(shù)成熟，價(jià)格低廉，可靠性能好。