經(jīng)濟(jì)型轎車一直是目前消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，在歲末的時(shí)間內(nèi)，我們?yōu)閺V大讀者選擇了東南菱帥、奇瑞旗云和悅達(dá)起亞千里馬三款1.6升排量的10萬左右的經(jīng)濟(jì)型轎車，進(jìn)行細(xì)致的對(duì)比，在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面為消費(fèi)者提供指南。
外觀
從外觀上看，這三款車真的是各有千秋。首先，菱帥沿襲了三菱轎車一貫的運(yùn)動(dòng)流線車身觀感設(shè)計(jì)。整體外觀上，以動(dòng)感造型的橫柵式水箱護(hù)罩取代原菱帥車頭的直瀑式水箱護(hù)罩，設(shè)計(jì)以流暢的線條勾勒躍動(dòng)而飽滿的風(fēng)采，使整車外觀更加緊湊。而旗云也有自己的特點(diǎn)，采用雙色車身設(shè)計(jì)的旗云比起平實(shí)方正的奇瑞風(fēng)云，優(yōu)勢(shì)是明顯的，除了雙色車身設(shè)計(jì)之外，旗云在外觀上的改變還是挺大的，擺脫了風(fēng)云系列方方正正的平實(shí)風(fēng)格，整車線條平滑流暢，顯得時(shí)尚很多。04款千里馬整體線條仍以弧線為主，簡(jiǎn)潔流暢，保留了千里馬時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，前沖的車頭配上纖細(xì)的前臉，下部是“八格”格柵進(jìn)氣口，有人認(rèn)為圓滑的車側(cè)曲線和收斂的尾部造型好看。
內(nèi)飾
千里馬內(nèi)外設(shè)計(jì)均非常突出，改動(dòng)不大的04款千里馬在這方面同樣不會(huì)讓我們失望，實(shí)用和簡(jiǎn)約是這款千里馬的主要特點(diǎn)，尤其是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)比較有新意，適合很多中國(guó)人的使用習(xí)慣。但千里馬作為緊湊型轎車空間小的“硬傷”始終沒有辦法克服，尤其是后排空間，頭部及腿部的距離都比較小，對(duì)身高體壯的乘客而言可能會(huì)覺得比較局促。從內(nèi)飾上看，采用全新開發(fā)的新型米黃色調(diào)內(nèi)飾的旗云，看起來比淺色內(nèi)飾的奇瑞風(fēng)云更加大方和舒適，除了內(nèi)飾色調(diào)采用更為柔和的米黃色外，旗云儀表臺(tái)也采用了全新的流線設(shè)計(jì)，造型合理，具有優(yōu)良的人機(jī)工程界面。菱帥的車內(nèi)布置簡(jiǎn)單明快，中控臺(tái)仿桃木表板是同級(jí)車中普遍的配備，米黃色內(nèi)飾使車廂淡雅溫馨，但在日本車中似乎又顯得簡(jiǎn)陋了一點(diǎn)。儀表盤上兩大兩小儀表布置精巧別致，擋位顯示功能為駕駛者提供了方便。中控臺(tái)上的液晶空調(diào)顯示醒目，溫度調(diào)節(jié)得心應(yīng)手。空調(diào)效果讓人驚喜，即使是最小的一格，制冷亦非常有效。
動(dòng)力
旗云裝載的是有“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”之稱的TRITEC直列四缸頂置凸輪軸16氣門SFI多點(diǎn)順序燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，在6000rpm時(shí)達(dá)到85kW扭矩可以達(dá)到149N·ｍ／4500rpm，可謂動(dòng)力強(qiáng)勁；菱帥的發(fā)動(dòng)機(jī)是日本三菱原裝4G18系列直列四汽缸SOHC16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率74kW／6000rpm扭矩136N·ｍ／4500rpm；而千里馬1.6能達(dá)到76.5kw／5800rpm并且最大扭矩N·ｍ／rpm 142.2／4500rpm。
菱帥采用的是三菱原裝4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)打下了很大市場(chǎng)，強(qiáng)勁的動(dòng)力和穩(wěn)定的表現(xiàn)為它贏得了良好的口碑。它的功率雖然比旗云少了10kW，但是在正常的行使中并沒有感覺到什么差異，只是油門在急加速時(shí)有稍許的滯后，但馬上也表現(xiàn)出了良好的動(dòng)力輸出，這是一款適合在城市路面行使的發(fā)動(dòng)機(jī)。
1.6升千里馬搭載了直列四缸多點(diǎn)電噴汽油引擎，雙凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu)，最大功率為76.5kw／5800rpm，最大扭矩為142Nm／4500rpm，其馬力可與寶來1.6的五氣門發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。據(jù)廠方宣稱此款引擎在目前國(guó)產(chǎn)同級(jí)車中擁有最大馬力輸出并非夸大。千里馬的起步非常迅速，加速表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。
