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9月已經(jīng)過去了大半，9月車市再會有大的震動看來是不大可能了，怪不得大家傳的“金九銀十”被經(jīng)銷商說是金9已經(jīng)到了更年期了。不過從現(xiàn)在的車市來看，不管是消費(fèi)者還是經(jīng)銷商都比較看好國慶這個檔期，畢竟國慶是出游的最佳時期，而且國慶期間從廠商到經(jīng)銷商都會有比較大的優(yōu)惠活動，加之過了這個國慶再想買車就要等到春節(jié)才是可以和國慶相比的優(yōu)勢檔期，不過要再等3、4個月對拿了錢整天在車市外轉(zhuǎn)悠的消費(fèi)者來說可不是容易熬的哦。在此，小編給各位準(zhǔn)備買車的朋友推薦幾款車型，希望可以在各位買車的過程中起到幫助作用。
推薦1，新馬自達(dá)6 2.0L。
馬自達(dá)6，這個很多人都喜歡的車型，在經(jīng)過兩年的車市混戰(zhàn)并獲得了國人的廣泛認(rèn)同之后，將于本月21日推出她的新款車型－新馬6。Mazda 6系列做了多項(xiàng)改進(jìn)，但外形的變化不多，只是更換了圓孔狀的隔柵網(wǎng)面，前后燈組底座作霧黑處理，保險杠被加大半號而已。所有的新馬6的外形改變都一樣，但發(fā)動機(jī)的改變就是2.0L的變化最大，這也是緣何小編給大家只推薦2.0的緣故了。在保持原有發(fā)動機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上，2.0發(fā)動機(jī)增加了S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)和VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，并由單排氣尾管改為雙排氣尾管。機(jī)械拉索式油門也升級為電子油門，變速器則由4擋自動升級為5擋手/自一體式。從數(shù)據(jù)來看：最大功率由原來的99kW(6 000r/min)提升到108kW(6 500r/min)，扭矩則由177N.m上升到183N.m，并且最大扭距輸出轉(zhuǎn)速下降了500r/min。最高車速也由原來的194km/h提高到201km/h。而改進(jìn)最明顯的則是0~100km/h的加速時間使得新M6足足提升了2.1s，由原來的11.8S縮短至9.7s，除此之外，90km/h等速油耗也由6.6L/100km降至6.0L/100km，新的技術(shù)使動力增加的同時又降低了耗能，這對喜歡馬6的朋友來說真是不錯的好消息。因?yàn)?.0L是馬6的入門級別，相信新馬6上市后不會在入門級別的價格上有太大升幅，因此，新馬6 2.0L是小編給大家推薦的第一車。
推薦2，豐田銳志2.5L。
銳志是最近炒的最熱的車型，而銳志21W的2.5S的車型基本處于有價無市的狀態(tài)，相信很多人又不會把觸角伸到30W以上，所以24W的銳志2.5L車型將成為國產(chǎn)中高級車型的主力。頗具運(yùn)動氣質(zhì)的車身造型很是迎合了國人的心態(tài)，作為一款界于皇冠和佳美之間的運(yùn)動車型，無論從做工、動力還是配置上來看豐田的銳志做的都很到位。特別是車身前后54∶46的重量比例加上前置后驅(qū)的驅(qū)動方式更是讓銳志的運(yùn)動特性發(fā)揮的淋漓盡致。而內(nèi)飾的豪華也將同級競爭對手都甩在了后面，2.5LV6發(fā)動機(jī)與皇冠一樣同是雙VVT-I，這款發(fā)動機(jī)不僅順應(yīng)了節(jié)能環(huán)保又可以輸出接近200匹馬力的動力，且手自一體式6檔自動變速箱這一最佳搭檔，更令銳志實(shí)現(xiàn)了出色的加速性能及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，真可謂魚與熊掌兼得。
推薦3，凱越HRV。
上半年兩廂高端領(lǐng)域的銷售冠軍，頗富動感的時尚外形和寬敞的空間，在國內(nèi)擁有較好的聲譽(yù)。杏眼前大燈以及帶有跑車味道的尾燈組合是整車的點(diǎn)睛之筆，整個車身設(shè)計(jì)并無野性味道，而是顯現(xiàn)出優(yōu)雅的運(yùn)動風(fēng)尚。HRV的空間更是令人驚嘆，完全想像不到的寬敞，加上到標(biāo)配的天窗，車內(nèi)顯得非常透亮，2600mm的超長軸距把人員的乘坐空間做到最大；內(nèi)飾簡單又不失活力，動力中規(guī)中距，雖然1.6升發(fā)動機(jī)動力不充足，但絕對夠用，尤其適合城市使用，在城市道路上兩廂有著很大的優(yōu)勢。輸出順暢，以駕駛舒適性為目標(biāo)，操控樂趣并不突出，是一部明確以日常生活需要為出發(fā)點(diǎn)的車。在兩廂馳騁天下的時節(jié)，HRV依然牢牢把控著銷售不減，即使現(xiàn)在如果想買紅色HRV還是要等1－2個星期，可見市場反響如何。
