御翔高調(diào)回?fù)翡J志 中級(jí)車(chē)降價(jià)潮有望再現(xiàn)

　　北京現(xiàn)代果然對(duì)銳志定價(jià)作出回?fù)�，�?0.38萬(wàn)元價(jià)格終于遇上對(duì)手。9月15日晚上，在北京郊外拉斐特城堡酒店，NF御翔宣布上市。最先推出的2.4L自動(dòng)舒適型、自動(dòng)豪華型以及頂級(jí)版，定價(jià)分別為19.98萬(wàn)元、21.88萬(wàn)元、23.98萬(wàn)元。據(jù)悉，御翔這一價(jià)格創(chuàng)下了2.3L-2.5L主流車(chē)型價(jià)格新低。新雅閣、天籟、君威、蒙迪歐、馬自達(dá)6等售價(jià)均比此高2萬(wàn)元以上。

NF御翔

　　今年計(jì)劃銷(xiāo)售1.2萬(wàn)輛

　　全新NF御翔為現(xiàn)代第七代索納塔，與老款索納塔相比，呈現(xiàn)出了巨大的風(fēng)格轉(zhuǎn)變。NF御翔在外觀上一改韓系車(chē)型慣有的溫婉、圓潤(rùn)，吸收了歐式車(chē)動(dòng)感、硬朗線(xiàn)條設(shè)計(jì)元素。其新設(shè)計(jì)的前臉勾勒出充滿(mǎn)個(gè)性的線(xiàn)條，一體化的尾燈和精心設(shè)計(jì)的防撞線(xiàn)條則更突出了整車(chē)精練的運(yùn)動(dòng)特征。

　　同時(shí)，NF御翔在動(dòng)力性和可操控性等方面，脫離了舊版韓系車(chē)型輕、飄、軟的特點(diǎn)，底盤(pán)堅(jiān)固、制動(dòng)強(qiáng)勁，體現(xiàn)出車(chē)輛卓越的駕駛性能和樂(lè)趣。據(jù)了解，NF御翔出色的動(dòng)力性能得益于它的“Theta”系列直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是韓國(guó)現(xiàn)代專(zhuān)程為NF御翔而設(shè)計(jì)，在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及環(huán)保等方面都代表了“現(xiàn)代”發(fā)動(dòng)機(jī)的最高水平。它配備了CVVT系統(tǒng)(連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng))，最大功率為165ps(5800rpm)，最大扭矩為227Nm(4250rpm)。

銳志

　　御翔全面蛻變之后的市場(chǎng)目標(biāo)進(jìn)一步明確，北京現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部人士表示，御翔的市場(chǎng)群體主打商務(wù)用戶(hù)，同時(shí)兼顧私家車(chē)市場(chǎng)。御翔的推出肩負(fù)著重要的使命，在趨于成熟的中高端轎車(chē)市場(chǎng)確立一定的領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　記者了解到，御翔今年的銷(xiāo)售目標(biāo)在1萬(wàn)-1.2萬(wàn)輛區(qū)間，同時(shí)老款索納塔短期內(nèi)不會(huì)停產(chǎn)。

　　新降價(jià)潮有望再現(xiàn)江湖

　　本月中高級(jí)車(chē)市三款重量級(jí)新車(chē)的價(jià)格公布，使這一市場(chǎng)的未來(lái)走向尤其引人注目。先是本月初，定于今年10月上市的一汽豐田銳志率先發(fā)難，提前公布了銳志價(jià)格，2.5L-3.0L價(jià)格區(qū)間為21.38萬(wàn)-30.38萬(wàn)元。而接下來(lái)本月21日，一汽轎車(chē)馬自達(dá)6將推出全新改款車(chē)。據(jù)了解，舊款馬自達(dá)6除兩個(gè)款式外，其余車(chē)型全部停產(chǎn)，而新馬自達(dá)6上市后，舊款全部退出市場(chǎng)。因此，新產(chǎn)品對(duì)一汽馬自達(dá)的重要性不言而喻。

　　在銳志、御翔定價(jià)紛紛“打破常規(guī)”之后，重新定位為商務(wù)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者的新馬6肯定“坐不住”，價(jià)格引入新一輪期待。

　　與此同時(shí)，市場(chǎng)上紛紛傳出競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最新的降價(jià)信息，新雅閣2.4在華南部分市場(chǎng)降幅超過(guò)2萬(wàn)元，君威2.5、蒙迪歐降價(jià)幅度超過(guò)萬(wàn)元，而天籟、老款馬自達(dá)6等亦有數(shù)千元的降幅。亦有這些品牌的市場(chǎng)部人士透露，廠(chǎng)家目前正在緊密關(guān)注市場(chǎng)，不排除直接宣布降價(jià)的可能。車(chē)市資深人士表示，新車(chē)不斷低價(jià)沖擊車(chē)市，老車(chē)型價(jià)格難以堅(jiān)守，加上每年的第4季度均為廠(chǎng)商共同沖擊年度銷(xiāo)售任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)期，新一輪“降價(jià)潮”有望再現(xiàn)江湖。