中高級(jí)車市場(chǎng) 代表車型蒙迪歐
隨著該細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)車型的增多——?jiǎng)P旋、凱美瑞等新車相繼上市，中高級(jí)車市場(chǎng)的價(jià)格開始大幅度下降，而在今年年初時(shí)該市場(chǎng)價(jià)格還保持基本平穩(wěn)。再加上廠家也開始調(diào)整該部分市場(chǎng)車型售價(jià)，新馬6、索納塔、蒙迪歐等都先后降低了指導(dǎo)價(jià)格，廠家的進(jìn)入讓商家進(jìn)一步拉低了整個(gè)中高級(jí)車市場(chǎng)的平均價(jià)格水平�；旧铣藙P美瑞外，中高級(jí)車市場(chǎng)的新車型的價(jià)格都有所波動(dòng)。
高級(jí)車的平均價(jià)格和中級(jí)車一樣也出現(xiàn)了大幅度下降，其中雅閣、君威、新馬6、蒙迪歐、景程等的市場(chǎng)價(jià)格下降幅度較大，特別是蒙迪歐，在7月份正式下調(diào)了其指導(dǎo)價(jià)格。
高級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，近幾個(gè)月來(lái)雅閣、君威的市場(chǎng)份額有所下降，而帕薩特的市場(chǎng)份額呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，另外上市不久的君越的市場(chǎng)表現(xiàn)也十分突出，占據(jù)了比較大的市場(chǎng)份額。
2006年初高級(jí)車CHESHI.CAPI基本平穩(wěn)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇以及凱旋、凱美瑞等新車的上市，6、7月份高級(jí)車的市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)大幅度下降，新馬6、索納塔、御翔、蒙迪歐先后降低了指導(dǎo)價(jià)格，拉低了整個(gè)高級(jí)車的平均價(jià)格水平。
蒙迪歐
價(jià)格走勢(shì)：由于7月廠家宣布蒙迪歐降價(jià)7000元～10000元，商家隨即跟進(jìn)將價(jià)格拉至更低，因此本月蒙迪歐成為中高級(jí)車市場(chǎng)的降價(jià)冠軍。其品牌平均降幅近4%。
蒙迪歐2.5 GLX 經(jīng)典型7月底的均價(jià)還維持在18萬(wàn)元區(qū)間，到本月底就已經(jīng)拉低至16.62萬(wàn)元。2.0L排量的價(jià)格優(yōu)惠幅度更大，其中精英型的最低報(bào)價(jià)已經(jīng)低于廠家指導(dǎo)價(jià)3.28萬(wàn)元。
市場(chǎng)分析：降價(jià)后蒙迪歐的市場(chǎng)反響并不明顯，降價(jià)的7月當(dāng)月銷量為3861輛，反而比上月銷量些微減少了30輛。
領(lǐng)馭
價(jià)格走勢(shì)：帕薩特領(lǐng)馭也由上市之初的加價(jià)銷售，到現(xiàn)在開始了小幅的價(jià)格松動(dòng)。其市場(chǎng)平均降幅為0.66％。領(lǐng)馭的市場(chǎng)均價(jià)最高低于廠家指導(dǎo)價(jià)8800元，基本上所有領(lǐng)馭車型的降價(jià)區(qū)間也就在7000～8000元左右。單一車型降幅最高的1.8T手自一體舒適型的市場(chǎng)最低報(bào)價(jià)為22.28萬(wàn)元，低于廠家指導(dǎo)價(jià)6000元。
市場(chǎng)分析：隨著領(lǐng)馭供貨量的逐漸充足，價(jià)格回歸正常在所難免。7月領(lǐng)馭的銷量達(dá)到9177輛，6月更是一度超過1萬(wàn)輛，這樣的成績(jī)將雅閣比了下去。
凱旋
價(jià)格走勢(shì)：凱旋平均降幅還是這些主流中高級(jí)車中最低的，僅為0.41％，單一車型最高降幅也僅有0.56％。
單一車型降幅最高的是凱旋手動(dòng)尊貴型，其市場(chǎng)最低報(bào)價(jià)為19.38萬(wàn)元，低于廠家指導(dǎo)價(jià)6000元，市場(chǎng)平均報(bào)價(jià)也低于廠家指導(dǎo)價(jià)1000元。
市場(chǎng)分析：這款今年4月才上市銷售的準(zhǔn)新車，現(xiàn)在經(jīng)銷商處的情況都是有一輛賣一輛。7月凱旋的月銷量為3772輛，比6月高出1100多輛，降價(jià)也一定程度上刺激了銷售。
中級(jí)車市場(chǎng) 代表車型威馳
20萬(wàn)元左右的中高級(jí)車是今年汽車市場(chǎng)的降價(jià)主流，這使得10萬(wàn)元~15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的中級(jí)車市場(chǎng)與去年相比寧?kù)o了許多。但是不排除少部分車型受廠家推出換代車型的影響而大幅降價(jià)，一汽豐田威馳就是例子。
一直蟬聯(lián)中級(jí)車銷售冠軍的北京現(xiàn)代伊蘭特8月份也有大幅度的調(diào)價(jià)，與跳水冠軍威馳有得一拼。不光是老車型降價(jià)，中級(jí)車市場(chǎng)降價(jià)車型也不乏新面孔，如剛在市場(chǎng)上露臉的奇瑞新旗云和東風(fēng)本田思域價(jià)格也都出現(xiàn)了松動(dòng)。
