目前，中級(jí)車市場(chǎng)已成為國(guó)內(nèi)汽車競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)，除了不時(shí)推出新車型之外，對(duì)市場(chǎng)認(rèn)可的成熟車型進(jìn)行改款，同樣也受到眾多廠家的高度重視。從市場(chǎng)情況來(lái)看，相對(duì)于開(kāi)發(fā)需歷時(shí)數(shù)年的新款車型，改款車由于其技術(shù)成熟、市場(chǎng)基礎(chǔ)深厚，得到了眾多理性消費(fèi)者的認(rèn)可，在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力不可小覷。這其中尤以安全環(huán)保及經(jīng)濟(jì)性俱佳的中高級(jí)改款車表現(xiàn)頗為亮眼，成為了今年中國(guó)車市的一大新亮點(diǎn)。
在近期發(fā)表的改款車型中，我們選擇了三款：寶來(lái)GP、07款賽拉圖、新標(biāo)致307。這三款主流車型對(duì)改款車增加了配置，尤其是內(nèi)在科技含量方面，并部分調(diào)整了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，而07款賽拉圖更是裝載了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)。他們的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，讓我們來(lái)看看各自的改款成功指數(shù)。
新標(biāo)致307：
裝備CMS——智能化
改款成功指數(shù)★★★★
新標(biāo)致307采用了CMS技術(shù)，即智能多路協(xié)控技術(shù)，車主可以通過(guò)帶漢字的中央控制系統(tǒng)對(duì)整個(gè)車輛的智能設(shè)備進(jìn)行控制，最大功率達(dá)到108kw， 90km等速油耗為6.9L，接近于不少以省油著稱的車型的水平。
外觀上，東風(fēng)標(biāo)致沒(méi)有對(duì)307作出什么新的調(diào)整。雖然它酷似獅子威俊面孔的前臉仍然好看，車身高度仍然在同級(jí)別車中顯得十分突出，但畢竟已經(jīng)是上市兩年多的車型，消費(fèi)者難免會(huì)有些審美疲勞。這也是307改款的最大遺憾之處：沒(méi)有重視“內(nèi)外兼修”。
07款賽拉圖：
裝備CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)——強(qiáng)動(dòng)力低油耗
改款成功指數(shù)★★★★★
換裝CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)是07款賽拉圖給消費(fèi)者帶來(lái)的重頭戲。目前車輛的油耗表現(xiàn)已成為消費(fèi)者作出選擇的重要考量，因此裝配新一代的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)大勢(shì)所趨，CVVT便是應(yīng)運(yùn)而生的產(chǎn)物，東風(fēng)悅達(dá)起亞推出07款賽拉圖，體現(xiàn)出了廠家對(duì)于市場(chǎng)需求的靈敏反應(yīng)。
省油是07款賽拉圖帶來(lái)的最大驚喜，90公里/小時(shí)的等速油耗竟然只有5.52升，相對(duì)于老款實(shí)現(xiàn)了高達(dá)10.5%油耗節(jié)省。但驚喜還不僅于此，在省油的同時(shí)，動(dòng)力卻增強(qiáng)了，最大功率提升了7%左右，達(dá)到了112馬力。
在外觀方面，07款賽拉圖前臉的水箱格柵由原先的兩條變?yōu)榱艘粭l，使得整輛車的前格柵看起來(lái)更加靚麗，也產(chǎn)生了一種明朗的感覺(jué)。
