三、家用運動好身手－－馬自達(dá)6市場價格：15.98萬-19.58萬
優(yōu)點：操控舒適，彎道表現(xiàn)出眾
缺點：內(nèi)飾做工一般，軸距略低
推薦用戶：喜歡運動感受的中青年消費者
馬自達(dá)6屬于標(biāo)準(zhǔn)的前置、前驅(qū)配置車型，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)被調(diào)校的非常緊密，在彎道中時甚至可以通過那個手感不錯的方向盤感受到路面的起伏不平，感受到車身所承受的側(cè)向壓力。其懸掛調(diào)校屬于比較硬朗的風(fēng)格，彎道支撐性不錯。
無論是流線的外觀，還是時尚的內(nèi)飾，馬自達(dá)6都表現(xiàn)出運動的特征。盡管沒有采用較大排量的V6發(fā)動機，但運動風(fēng)格特別是彎道性能相比較銳志等后驅(qū)V6車型也毫不遜色。
另外馬自達(dá)6車型所用的3H高強度車身設(shè)計，能在車輛發(fā)動機前倉和其它部位變形后，讓乘員倉室空間不致侵襲變形，能更好的保護室內(nèi)乘員的安全。讓人感到遺憾的是，馬自達(dá)內(nèi)飾做工水平仍然與同類車型有較大差距，而副駕駛和后排乘坐舒適度仍然沒有被很好的體現(xiàn)。
推薦理由：依靠不錯的5擋自動變速箱和6速手動變速箱的幫助，馬自達(dá)6運動本色得到了進一步加強。不僅僅是手動變速箱操作舒適，齒輪比設(shè)計合理。而且自動變速箱與發(fā)動機的配合非常默契，對擋位切換時機的掌握很智能化，中途急加速時，變速箱能立刻強制降擋，直到6500轉(zhuǎn)以上再升擋，保證將發(fā)動機的動力發(fā)揮到極致。
對于馬自達(dá)6來說，操控性一直是其領(lǐng)先同類車型的最大優(yōu)勢，高速行駛時，馬自達(dá)6良好的穩(wěn)定性給人以信心，過彎時車頭指向非常明確，清晰的路感更增加了駕駛樂趣。
四、綜合平衡好選擇－－SONATA御翔市場價格：14.98萬－19.08萬
優(yōu)點：配置豐富，乘坐舒適
缺點：動力操控表現(xiàn)都很一般
推薦用戶：追求經(jīng)濟性的消費者
御翔
御翔的外形給人非常大氣的感覺，三廂的造型比例非常協(xié)調(diào)，車頂部的弧線過渡自然。發(fā)動機艙蓋上的V字形隆起與中網(wǎng)有機地結(jié)合異常惹眼，更帶出一點歐洲風(fēng)格的體態(tài)特征，透著一股干練，有著國內(nèi)消費者欣賞的設(shè)計風(fēng)格，非常經(jīng)久耐看。內(nèi)飾保持了韓系車的較高水準(zhǔn)，精度以及材質(zhì)感并不輸給同級車型。
雙區(qū)自動空調(diào)還有AQS(空氣質(zhì)量控制系統(tǒng))和空氣凈化系統(tǒng)，它們不僅能夠過濾掉進入車內(nèi)的有害粉塵和尾氣，還能通過吸附車內(nèi)細(xì)微的粉塵和煙，改善空氣質(zhì)量，同時釋放負(fù)離子保持車內(nèi)舒適的環(huán)境。
推薦理由：御翔2.0和2.4升發(fā)動機動力比較充沛、平順性也不錯，四速的變速箱則有點過時。寬大的車身、柔軟的懸掛，使御翔乘坐非常舒適，操控靈活性和側(cè)向支撐一般。方向盤輕，路感不太明顯。車身造型出色是它最大的亮點，總之，御翔的各方面都比較均衡。沒有太多的缺點，但也沒有太多的優(yōu)點。
操控更不是其強項。值得提及的是，御翔并沒有采用所謂的“桃木”貼片去營造豪華的氛圍，反而使用了碳纖微材質(zhì)的裝飾條進行點綴，使內(nèi)飾有了運動化的感覺。
