在一些網(wǎng)站媒體進(jìn)行的調(diào)查中顯示，人們普遍都更加喜愛(ài)德系車，但馬路上隨處可見(jiàn)的日系車也用事實(shí)證明它的實(shí)力。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2007年上半年上海大眾和一汽大眾總共銷售了約43.5萬(wàn)輛車，其中一汽大眾包括奧迪品牌在內(nèi)。此外，德國(guó)的寶馬、奔馳也在中國(guó)市場(chǎng)上銷售業(yè)績(jī)?nèi)�飄紅，其中寶馬品牌的銷量超過(guò)2.3萬(wàn)輛，而奔馳也銷售了1.35萬(wàn)輛。相比之下，日系車方面最多的廣州本田銷售了133173輛、東風(fēng)日產(chǎn)銷售了128168輛、一汽豐田 111541輛。此外，一汽馬自達(dá)、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)以及鈴木兩合資公司的上半年銷售業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)也在7萬(wàn)輛左右。德系車仍稍占上風(fēng)
● 車輛沒(méi)有絕對(duì)的好與不好，適合自己的才是最好的
我認(rèn)為評(píng)價(jià)車的好壞，應(yīng)當(dāng)將車的外觀、性能和價(jià)格進(jìn)行綜合考量。德系車的大氣穩(wěn)重和日系車的經(jīng)濟(jì)時(shí)尚，都各自有著善于欣賞它們的對(duì)象。任何一款車型從設(shè)計(jì)制造到推出市場(chǎng)，周期是很長(zhǎng)的，而且投入的成本也是非常巨大，所以，每款車輛推出之前，廠家都會(huì)對(duì)其進(jìn)行充分的調(diào)研。所以從車輛本身而言，沒(méi)有絕對(duì)的好與不好，每款車都有其存在的理由，有它適應(yīng)的消費(fèi)群體，比如德系車就適合那種作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，凡事喜歡追求細(xì)節(jié)的完美的人，代表車型：捷達(dá)，速騰，邁騰。日系車則適合比較講究經(jīng)濟(jì)，只是要一輛簡(jiǎn)單實(shí)用的車型用以代步，要求是簡(jiǎn)單，實(shí)用，經(jīng)濟(jì)，代表車型有：飛度，花冠，騏達(dá)，雅閣等等。
車輛沒(méi)有絕對(duì)的好與不好，只有適合自己的才是最好的。買車不應(yīng)該像買其他電子設(shè)備一樣，每款車也是擁有自己的性格，一定要選擇與自己性格相符的車型，從自己需要的角度出發(fā)來(lái)選車，所以，德系車與日系車在不同需求的人們眼中，是有著不同的地位的�！ �
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