新車上市時(shí)間：2007年3月中旬
首次降價(jià)時(shí)間：2007年5月上旬
當(dāng)前官方價(jià)格：21.98萬~23.98萬元
最高優(yōu)惠金額：2萬~2.5萬元
降價(jià)分析：2007年3月福特S-MAX正式上市，不過因?yàn)镾-MAX與競(jìng)爭(zhēng)車型相比銷量不算突出，新車上市兩個(gè)月后迫于市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)規(guī)則的經(jīng)銷商終于舉起了“降”字旗。首先，來自4S店方面的2000元優(yōu)惠開始小幅的試探；隨后在2007年6月下旬長安福特馬自達(dá)汽車全面啟動(dòng)“夏季促銷活動(dòng)”，活動(dòng)中消費(fèi)者將得到總價(jià)值近4500元的GPS一臺(tái)；而前不久S-MAX旗艦版上市,隨之全系車型價(jià)格下調(diào)1.5元~2萬元，而4S店方面則依然能夠給予消費(fèi)者5000元左右的優(yōu)惠。
車型賣點(diǎn)：長安福特S-MAX是福特第一款采用了福特歐洲動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)造型的車型，其獨(dú)特的線條最早曾出現(xiàn)在2005年日內(nèi)瓦車展的福特SAV概念車上。
實(shí)用性是福特S-MAX的一大特色，共有26個(gè)儲(chǔ)物格，座椅采用了5＋2的布局，擺放的方式可有32種組合選擇，放倒后排座椅后超大的行李空間達(dá)到了2000升。
