三菱藍瑟運動版
指導(dǎo)價：11.28萬-12.28萬元
市場價：10.88萬-11.88萬元 優(yōu)惠：0.4萬元
說到藍瑟運動版，不禁讓人聯(lián)想起成龍電影中的追車特技鏡頭和駕車飛越黃河的柯受良。盡管國產(chǎn)的藍瑟和進口的三菱藍瑟有著很大的不同，但它卻是東南汽車和三菱汽車合作后的首款車型，也是國內(nèi)首款掛上三菱車標(biāo)的國產(chǎn)轎車。自上市以來憑借著源于LANCER的出色運動性、操控性以及較高的性價比，贏得了眾多消費者的青睞。
藍瑟運動版的車頭十分耐看，通過對車身細節(jié)的改變，比普通藍瑟的整體造型更飽滿。更富攻擊性的車頭是那些追求駕駛樂趣的用戶的最愛，中網(wǎng)略有改動，采用了更大的金屬網(wǎng)格以及鍍鉻包邊，大燈進行了熏黑，使前臉更具動感，滲透出跑車風(fēng)格。前保險杠下部向前突出得更多，在車身側(cè)面增加了側(cè)裙邊。尾部高聳的擾流板顯示著其運動身份，細節(jié)的處理也讓尾部更加飽滿，車尾增加了X-SPEED的標(biāo)志，后保險杠上還增加了反光板，而輪轂也由原來的5幅變成了現(xiàn)在的多幅條設(shè)計，增加了幾分動感。
內(nèi)飾上，藍瑟運動版采用包裹性非常強的運動型黑色真皮紅線包邊座椅，配合黑色的的中控臺，使內(nèi)部充滿了運動氣息，符合人體工程學(xué)原理的金屬踏板，則令駕駛體驗更為激動人心。藍瑟的后排空間比較寬敞，給后排乘客提供足夠的腿部空間，完全可以輕松坐下三個成年人。行李箱容積也能滿足日常載物的需要。
藍瑟運動版的動力與原版一樣，同樣裝配了1.6升的四缸4G18引擎，最大輸出功率為73.5Kw／6000rpm。油耗低也是藍色的一大優(yōu)點，在市區(qū)擁堵路況和郊區(qū)高速路況等混合路況下進行試駕，油耗基本維持在在7 L/100 百公里左右。另外，SPORTS-MODE手自排一體系統(tǒng)，可以使車主能充分享受自排的便利與手排的操控樂趣。以手動方式換擋，反應(yīng)時間較傳統(tǒng)自排快0.2-0.3秒，而且行車的操控性及省油性也大幅提高。
編輯點評：相比同級別的凱越和伊蘭特，來自賽車的運動基因和三菱品牌的個性魅力是藍瑟新運動版的賣點所在，特別適合追求時尚動感、又具有個性的汽車運動愛好者。但綜合來看，除了外形，藍瑟運動版并不是特別運動，在動力、操控等方面還沒有明顯的提升，要是想花11萬左右就擁有一輛富有個性的家庭用車，藍色運動版還是不錯的選擇。
