隨著汽車消費(fèi)的不斷多元化，傳統(tǒng)的三廂轎車已經(jīng)不能滿足所有人的口味，這時(shí)采用轎車地盤，承載式車身的城市SUV開始收到歡迎，憑借著優(yōu)于普通轎車的通過性能，城市型SUV在實(shí)用性方面有著更加出色的表現(xiàn)。而對(duì)于發(fā)展迅速的國內(nèi)汽車市場(chǎng)，這股風(fēng)潮也有愈演愈烈的趨勢(shì)，CR-V雖然收到許多人的喜愛，但無奈經(jīng)銷商的加價(jià)銷售，讓消費(fèi)者心中感到不快，那么除了CR-V以外，市場(chǎng)中還有沒有其他車型可以選擇呢，就讓我們一起來搜羅一番。
● 通用雪佛蘭科帕奇
同樣是一款進(jìn)口SUV車型，雪佛蘭科帕奇在來到中國后也一直保持比較好的市場(chǎng)反應(yīng)，也出現(xiàn)了加價(jià)購車現(xiàn)象，并且一直延續(xù)到了現(xiàn)在。關(guān)于科帕奇的加價(jià)現(xiàn)象，車少應(yīng)該是主要原因，預(yù)定后至少要等3個(gè)月左右才能提車，這點(diǎn)和東風(fēng)本田CR-V有些相似。
雪佛蘭科帕奇使用了保持了家族的盾形進(jìn)氣格柵，雖然不是大嘴設(shè)計(jì)，但也很容易一眼看出是雪佛蘭的車型。牌照下面連通的蜂窩狀保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口和底部的灰色包圍讓這款車看起來與眾不同。側(cè)面輪廓與CR-V相似，尾部要更厚實(shí)一些，腰線向上傾斜，視覺上更具動(dòng)感。尾部造型略顯平淡，尾燈組圓潤飽滿，后備箱門上的車窗可以單獨(dú)開啟，實(shí)際使用時(shí)也提高了一定的靈活性。而雙尾排看起來也更有氣勢(shì)。
深淺搭配的內(nèi)飾非常舒服，木質(zhì)內(nèi)飾也不顯得礙眼，中空面板兩側(cè)的銀色裝飾則增添了幾分現(xiàn)代感，中控臺(tái)按鈕不少，初次上手會(huì)有一定的難度，不過可惜的是用料普通，不過好在做工不錯(cuò)。
2705mm的軸距提供了很好的乘客腿部空間，配合舒適的座椅，乘坐在科帕奇中還是比較愜意的。另外后排座椅可以完全放到，并且與后備箱平齊，在儲(chǔ)物空間方面更加靈活，前排副駕駛的椅背可以放平，當(dāng)作臨時(shí)的桌板使用。
2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然最大功率只有100kW（136馬力），但2200轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)出的220N·m扭矩提供了出色的加速性能，5擋手自一體變速器技術(shù)并不算先進(jìn)，但對(duì)于日常使用來講也算是不錯(cuò)了。
目前科帕奇在國內(nèi)只有兩款車型有售，其中編輯覺得如果不排斥手動(dòng)擋車型，那么2.4MT5座舒適型應(yīng)該是個(gè)很好的選擇，雖然手動(dòng)擋沒有自動(dòng)擋駕駛起來那么輕松，另外車型配置上也沒有豪華型豐富，不過價(jià)格上相差的2萬多元也可以彌補(bǔ)這些不足。另外一個(gè)問題就是豪華型為7座車型，在養(yǎng)路費(fèi)上每年要有不少支出，但對(duì)于多數(shù)家庭來說，為了那兩個(gè)用處不大的座椅買單有些浪費(fèi)了。
