觸手可及的跑車夢 三款入門級跑車推薦

　　說起跑車，在大眾的消費觀念中，往往是動力強勁，造型前衛(wèi)，價格高昂的代名詞，但如今時局已變，跑車的生產(chǎn)不再局限于高端品牌，隨著市場需求的變化，許多“觸手可及”的入門級跑車已經(jīng)出現(xiàn)在市場中，價格在20萬上下，同樣也有前衛(wèi)的外形，時尚的設計和充足的駕駛樂趣，而相比動輒百萬的高端跑車而言，更加貼近市場需求。

　　當然，作為20萬元級別“觸手可及”的跑車，對于動力性的要求不應太高，由于成本所限，那些大排量的V6、V8發(fā)動機是不會出現(xiàn)在裝備列表中的，取而代之的是追求十足的駕駛樂趣和炫酷的外形，還有提前N年圓的跑車夢。

　　目前的國內(nèi)市場，此類跑車共有三款，分別是名爵TF敞篷、中華酷寶和現(xiàn)代酷派，除名爵TF是跑車底盤的成本較高外，其他兩者都是從轎車底盤上開發(fā)而來，并且都是封閉式硬頂，所以成本相對較低。而根據(jù)底盤的不同，所以價格也有高低，血統(tǒng)最純正的名爵TF敞篷在24.96—26.58萬元，現(xiàn)代酷派在19.1萬—21.93萬元，中華酷寶價格最低，為12.39—16.59萬

名爵TF

　　其中，名爵TF是三款中唯一一款敞篷車型，并且是純種跑車底盤，采用中置發(fā)動機和后輪驅(qū)動形式，更佳的重量分配，更平衡的操控，更穩(wěn)健的行駛性能，都是相比同級別跑車具有的優(yōu)勢。相比酷派和酷寶的前置發(fā)動機前驅(qū)形式，名爵TF的中置后驅(qū)形式簡直擁有天壤之別：中置發(fā)動機可以更加直接的把動力傳輸?shù)津?qū)動輪，并且減少傳動軸帶來的動力損耗；在過彎時，由于中置發(fā)動機車身重心在車輛中部，因此轉(zhuǎn)彎更加靈活自如；后輪負擔55%的車身重量，結(jié)合MG TF的后輪驅(qū)動形式，車輛會在行進時達到最佳平衡及最大牽引力；轉(zhuǎn)向輪與驅(qū)動輪的分離可以各司其職，且負荷分布較為均勻，相比前驅(qū)車型降低了轉(zhuǎn)向輪的磨損，讓MG TF轉(zhuǎn)向更加精準；相對于前置前驅(qū)車型，后驅(qū)車型是后輪“推動”前輪前進，抓地會更緊，在良好的路面上啟動、加速時，驅(qū)動輪的附著壓力大，牽引性明顯優(yōu)于前驅(qū)形式。

　　除去操控和行駛的優(yōu)勢外，名爵TF還擁有軟頂敞篷，外形更拉風，在郊外和景區(qū)時能更加接近大自然，敞開的心情是硬頂車型完全無法比擬的，當然前提是車主愿意接受群眾目光的洗禮，并且，名爵TF是國內(nèi)市場中售價最低的敞篷跑車。此外，名爵TF的配置也很豐富：CVT無級變速器、真皮賽車座椅、6揚聲器、MP3播放、后備箱遙控、倒車雷達、車速感應自動門鎖均出現(xiàn)在裝備表中，作為一款獨特的英倫敞篷跑車，名爵TF的確是不可多得的個性車型。

中華酷寶

　　中華酷寶是華晨集團研發(fā)的第一款跑車，也是國內(nèi)自主研發(fā)的真正意義上的第一款跑車，相比美人豹的花架子，中華酷寶可謂是實打?qū)�，出色的操控性一改國產(chǎn)車型的弊病，1.8T發(fā)動機170馬力動力十足，6檔手動變速器協(xié)調(diào)性很好，只是檔位略顯生澀，在配置了電動車窗、6揚聲器、遙控車窗、電動空調(diào)、六氣囊和倒車雷達的基礎上，最低售價僅為12.39萬元，體現(xiàn)了自主車型出色的性價比�？釋毜脑O計還是很成功的，雖然駕控性能還有上升的空間，但作為入門級硬頂跑車，足夠了。

　　現(xiàn)代酷派是目前國內(nèi)市場入門級跑車中知名度最高也是銷售態(tài)勢最好的一款，作為進口車型，最高售價僅僅21.93萬元，良好的性價比也讓這款車型攀上了熱銷車型行列，2.7L發(fā)動機動力可圈可點，在三車中最為強勁，但是4檔自動變速器和前置前驅(qū)的底盤限制了發(fā)揮，操控性上遠不如名爵TF，與中華酷寶相當。但是酷派的一些配置還是不錯的，包括自動空調(diào)、自動燈光控制、ESP、BAS和六氣囊，從中可以看出在安全性上，酷派還是比較重視的。

現(xiàn)代酷派

　　綜上所述，名爵TF的駕駛樂趣最高，得益于中置后驅(qū)底盤，操控性絕佳，并且敞篷的樂趣也是其他兩款封閉式硬頂車型所無法比擬的；而中華酷寶的售價最低，作為一款入門級時尚跑車，吸引力是巨大的；現(xiàn)代酷派的性價比最高，外加進口的品質(zhì)和出色的外形設計，很具誘惑，如果在操控性上再有所提升就更好了。所以，三款車型各有特色，并且特點鮮明，如何選擇，還是根據(jù)自身的喜好來吧。（來源：騰訊汽車）

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