伊蘭特：和凱越一樣，有些審美疲勞了，城市里保有量很多，見誰的車好象都一樣，以后在停車場里怕找車難。坐過一次，感覺比賽拉圖的空間要少些，因為當(dāng)時后面坐了3個年青人。伊蘭特發(fā)動機和賽拉圖應(yīng)該是一樣的，為什么這款車就沒有發(fā)動機異響呢？疑問中。另外聽說我們這兒出租車要換車型，伊蘭特也在考慮中，我可不想有每天開著出租車似的感覺。
POLO：空間小，但夠內(nèi)涵。如果買只考慮1.4的，小排量配小車才好。現(xiàn)階段還不符合我的選車要求，如果是第二輛車時，我會認(rèn)真考慮。
凱越：油耗比較大，本質(zhì)是韓國的車，血統(tǒng)不夠純正。有美系車的特點（樣子不錯，油耗大，配制少，價格高些），也有韓系車的特征（價格被動降，特色不鮮明）。沒有通用別克的精華，只是為了中國市場而改進(jìn)的車型。但可取的地方還是有的，不然也沒有這么多的銷量。
其實這些車不管哪款，銷量都還可以，在這個價位中都還是中堅力量，相信那么多的報道、評測、表揚、批評也有很多人看過，還能有如此的量，說明都還是可取的。這次在中國車輛安全評測機構(gòu)的安全評測中，奇瑞A5、吉利的車得分很底，從某種程度上來說，國產(chǎn)車相比合資車還是有差距的。等待國產(chǎn)車的進(jìn)步。
如果購車預(yù)算再多些，我會考慮速騰、標(biāo)致307、�？怂梗瑤兹f元也是差距呀。
買輛自己滿意的車怎么就這么難呢。買車時還是要相信自己的第六感的，看到某款車時，有感覺，覺得好，那就買吧，大部分時候是不會后悔的。
