轎車也陽光 10萬元以下帶天窗車型導(dǎo)購

　　消費(fèi)者在購買家用轎車過程中，考慮最多的可能就是價(jià)格和配置，畢竟過日子要節(jié)儉持家。如何在控制成本基礎(chǔ)上，盡可能得到更多更實(shí)用的配置，許多消費(fèi)者在購買前確實(shí)需要精打細(xì)算。

　　雖然，家用轎車的主力軍已經(jīng)進(jìn)入10萬元以下價(jià)格區(qū)間，但標(biāo)配天窗的車型通常是品牌中相對配置比較高的車型，所以，目前國內(nèi)10萬元以下可供選擇的標(biāo)配天窗的合資品牌車型并不多。下面我們列出滿足我們需求的車型，看哪款車型更能讓您中意。

　　伊蘭特

　　適購車型：伊蘭特1.6手動(dòng)豪華

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：9.98萬

　　伊蘭特

　　“伊蘭特神話”之后，北京現(xiàn)代似乎對國內(nèi)車市的期待過高，接連出現(xiàn)新車的定價(jià)失誤和小改款車型的不成功事件。去年，伊蘭特的銷量相比06年下降了將近30%，伊蘭特的月銷量還算穩(wěn)定，只是去年4月份時(shí)07款伊蘭特上市，優(yōu)惠幅度縮水，其銷量隨之也大幅度下降。隨后北京現(xiàn)代認(rèn)識(shí)到自己定價(jià)上的錯(cuò)誤，5月份07款伊蘭特的優(yōu)惠幅度又增加了9000元，6月份優(yōu)惠幅度有增加了2000元。9月4日北京現(xiàn)代正式宣布官方降價(jià)，全系列車型降價(jià)1.5萬元，降價(jià)幅度達(dá)到了14%，但是實(shí)際市場售價(jià)較廠商指導(dǎo)價(jià)仍然低5000元，最低僅售8.48萬元。目前，由于新伊蘭特上市在即，老款伊蘭特優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到7千元。

　　目前，國內(nèi)車型設(shè)計(jì)有車身尺寸和軸距越來越大、外形越來越具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的趨勢，許多車型的車身和軸距的尺寸都加大，甚至邁過更高一級車型的門檻，而外形設(shè)計(jì)方面，許多一向穩(wěn)重大氣的中級車也開始刮起運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

　　北京現(xiàn)代4月8日即將推出的新伊蘭特悅動(dòng)不論是車身尺寸、軸距，還是整備質(zhì)量都要大于老款車型。雖然，新伊蘭特悅動(dòng)仍然搭載現(xiàn)款伊蘭特的1.6L和1.8L兩個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但重新設(shè)計(jì)的外觀更加偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　伊蘭特1.6升排量車型搭載G4ED發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112馬力，最大扭矩145Nm/4500rpm，由于采用了CVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)�？梢栽诓煌�轉(zhuǎn)速為發(fā)動(dòng)機(jī)提供不同氣門疊加角的技術(shù)可以有效提高燃燒效率，提高經(jīng)濟(jì)性能。

　　伊蘭特1.6手動(dòng)豪華除了標(biāo)配了天窗，還標(biāo)配了前排雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)、中控門鎖、高位剎車燈、智能行車電腦、遙控鑰匙、可加熱電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、鋁合金輪轂、空調(diào)、CD/MP3、織物座椅、前后盤式制動(dòng)。

　　雅紳特

　　適選車型：1.4DLX AT 自動(dòng)尊貴型

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：9.78萬

　　雅紳特和千里馬的原型車都是韓國現(xiàn)代accent ，不同的是千里馬源自于1994年的第四代 accent ，而雅紳特的原型車為第六代 accent 。雅紳特犯了想要復(fù)制伊蘭特的神化而定價(jià)錯(cuò)誤的失誤，可惜并沒有引起悅達(dá)起亞的注意，否則，RIO也不會(huì)犯同樣的錯(cuò)誤了�，F(xiàn)在，雅紳特和RIO這對曾經(jīng)被寄托眾望的難兄難弟的月均銷量都在2000臺(tái)左右。

　　經(jīng)歷定價(jià)失誤和 “降價(jià)門”的雅紳特雖然月均銷量能達(dá)到2000臺(tái)，但這個(gè)銷量顯然和主要競爭對手樂風(fēng)月均6000臺(tái)的銷量相去甚遠(yuǎn)，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到北京現(xiàn)代的預(yù)期目標(biāo)。

　　雅紳特同樣有1.4升和1.6升兩個(gè)排量可供選擇，1.4升雅紳特和1.4升雅都采用相同的現(xiàn)代G4EE發(fā)動(dòng)機(jī)，頂置雙凸輪軸，單缸4氣門，最大功率70Kw/6000rpm，最大扭矩125Nm/4700rpm。

　　1.4DLX AT 自動(dòng)尊貴型除了標(biāo)配了天窗，還標(biāo)配了前排雙安全氣囊、ABS+EBD、高位剎車燈、倒車?yán)走_(dá)、真皮座椅、行車電腦、中控門鎖、遙控鑰匙、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、鋁合金輪轂、空調(diào)、CD/MP3、方向盤音響控制。雅紳特和主要競爭對手樂風(fēng)相比，另一個(gè)優(yōu)勢就是采用了前后盤式制動(dòng)。

　　新樂騁

　　適選車型：1.6SX MT、 1.6SX AT、1.6SX(勁黑內(nèi)飾)MT、1.6SX(勁黑內(nèi)飾)AT

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：1.6SX MT和勁黑內(nèi)飾版 8.99萬元、1.6SX AT和勁黑內(nèi)飾版 9.79萬元

　　2008年3月26日，雪佛蘭新樂騁正式在中國市場上市。此次上海通用汽車一舉推出了1.2、1.4、1.6升三款排量、七種不同配置的雪佛蘭新樂騁車型，并有五種顏色可供選擇，售價(jià)區(qū)間為6.99萬元至9.79萬元。其中，1.4、1.6升車型即日起在全國雪佛蘭經(jīng)銷商店開始銷售，1.2升車型將于二季度進(jìn)入市場。目前，筆者從北京經(jīng)銷商處了解到老款樂騁已經(jīng)銷售已空，新款樂騁尚未到店，想要樂騁的消費(fèi)者可以繼續(xù)關(guān)注易車網(wǎng)的后續(xù)的報(bào)道。

　　新樂騁提供三種動(dòng)力可供選擇：排量為1.2升的S-TEC Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)是國內(nèi)首款1.2L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率64 kW /6000rpm,最大扭矩為112 Nm/4400 rpm;排量為1.4升的L95發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到69kW/6000rpm,最大扭矩為128Nm/3600rpm;排量為1.6升的F16D3發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)和凱越和樂風(fēng)1.6L所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，最大功率78kW /6000 rpm，最大扭矩142N?m/4000rpm。

　　新樂騁雖然有3個(gè)排量，但標(biāo)配天窗的車型都是1.6L排量。通過上表的對比，我們可以看出所謂的勁黑內(nèi)飾實(shí)際只是在普通版樂騁基礎(chǔ)上內(nèi)飾品的細(xì)節(jié)變化，唯一的區(qū)別就是一個(gè)是真皮座椅，另一個(gè)是絨布座椅。

　　標(biāo)配天窗的新樂騁還標(biāo)配了前排雙安全氣囊、ABS+EBD、高位剎車燈、中控門鎖、電動(dòng)調(diào)節(jié)可折疊外后視鏡、遙控鑰匙、鋁合金輪轂、空調(diào)、CD/帶外接音頻輸入端口，和這個(gè)級別許多車型一樣采用前盤后鼓制動(dòng)。

　　樂風(fēng)的原型車來自韓國大宇，經(jīng)通用重新搭載成為一款適合家庭用車的小型車。和同樣來自韓國的小型車RIO和雅紳特一樣，沒有強(qiáng)勁的動(dòng)力和良好的操控，而更時(shí)尚動(dòng)感的車身造型、寬松舒適的乘駕空間、豐富實(shí)用的配置才是它們最大的賣點(diǎn)，也正好滿足那些兩口或者年輕的三口之家的消費(fèi)者需求。

　　相同的市場定位，樂風(fēng)、RIO和雅紳特?zé)o疑成為直接的競爭對手，而縱觀三款車型的銷量，樂風(fēng)去年的全年的銷量都十分穩(wěn)定，平均每月在6000臺(tái)左右，這個(gè)表現(xiàn)在小型車中已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。08年年初的雪災(zāi)影響了許多車型的生產(chǎn)和銷售，而樂風(fēng)卻因禍得福，順利消化了年前積壓的庫存，月均銷量超過了1萬臺(tái)，而二月份更以9千多臺(tái)成功進(jìn)入單一車型銷量排行榜前十。

　　樂風(fēng)提供兩種動(dòng)力可供選擇：排量為1.4升的L95發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到69kW/6000rpm,最大扭矩為128Nm/3600rpm;排量為1.6升的F16D3發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)和凱越1.6L所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，最大功率78kW /6000 rpm，最大扭矩142N?m/4000rpm。

　　樂風(fēng)標(biāo)配車型中最低配為8.19萬的1.4 SE MT車型，標(biāo)配了前排雙安全氣囊、ABS+EBD、可折疊后視鏡、遙控鑰匙、中央控制門鎖、CD/帶外接音頻輸入端口、空調(diào)，和這個(gè)級別許多車型一樣采用前盤后鼓制動(dòng)。

　　RIO(銳歐)

　　適選車型：RIO(銳歐)1.6 GLS 手動(dòng)型

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：9.18 萬

　　點(diǎn)評：RIO無疑是東風(fēng)悅達(dá)起亞今年推出的“戰(zhàn)略車型”，東風(fēng)悅達(dá)起亞寄希望于RIO能成功復(fù)制千里馬的銷售神話，但由于產(chǎn)品定位的失敗導(dǎo)致RIO的銷售情況并不理想。

　　為了改變不利局面，東風(fēng)悅達(dá)起亞廠家在去年5月、8月被迫兩次降價(jià)2000元和8000元，并正式改名銳歐之后，銷量才有比較明顯的改觀。

　　RIO1.6L和塞拉圖1.6L車型一樣，搭載了起亞的1.6升CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩分別為82/6000Kw/rpm和145/4500Nm/rpm。

　　目前RIO1.6L無論產(chǎn)量和銷量都比較低，而RIO的主要銷量都集中在1.4L排量。畢竟，這個(gè)車型級別和價(jià)格區(qū)間，消費(fèi)者更多考慮的是如何降低購車成本，而1.4升RIO的動(dòng)力足以滿足消費(fèi)者的動(dòng)力需求。

　　配置豐富一直是韓系車賣點(diǎn)之一，RIO全系車型標(biāo)配ABS+EBD、四門電動(dòng)天窗、延時(shí)室內(nèi)燈、CD/MP3、空調(diào)。RIO 1.4 GL作為最低配車型配置比較低外，RIO銳歐其它車型都標(biāo)配了前排雙安全氣囊、電動(dòng)外后視鏡、前霧燈、高位剎車燈、智能電腦。美中不足的是采用了前盤后鼓制動(dòng)器，并沒有采用四輪盤式制動(dòng)器。

　　如果我們一定選擇天窗，我們不可避免提高購車成本，從上表我們可以清楚看到，我們多付出1.4萬元換來真皮座椅+電動(dòng)天窗+后輪盤剎+輪胎升級和動(dòng)力升級。如果我們選擇更高配的自動(dòng)擋，我們還需要追加投入1.3萬，當(dāng)然會(huì)換來自動(dòng)擋+前側(cè)安全氣囊氣簾+方向盤音響控制和倒車?yán)走_(dá)。

　　威姿

　　適選車型：威姿1.3L自動(dòng)豪華天窗版

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：7.98 萬

　　威姿在日本原型車叫做VITZ，歐洲原型車叫做Yaris，自1999年1月上市，短短6個(gè)月內(nèi)，它在日本國內(nèi)的銷量便一舉突破10萬輛大關(guān)，創(chuàng)造了豐田汽車公司新車上市銷售的歷史紀(jì)錄。上市當(dāng)年即榮獲日本年度車(Vitz)和歐洲年度車(Yaris)。

　　國產(chǎn)后的威姿和高爾夫一樣有點(diǎn)生不逢時(shí)，前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念和圓潤的外形在上市初期還沒有完全被消費(fèi)者接受，而搭載技術(shù)落后的豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)和不低的售價(jià)也一直讓消費(fèi)者詬病。威姿月銷量現(xiàn)在不足200臺(tái)，顯然已經(jīng)無法和老大哥夏利相比。許多消費(fèi)者在考慮1.3L排量車型的時(shí)候可能都已經(jīng)將威姿淡忘了。但如果提到今年即將上市的雅力士，相信許多消費(fèi)者不會(huì)陌生，其實(shí)雅力士是威姿的第二代車型。

　　隨著國內(nèi)消費(fèi)者對汽車審美和消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變，全新雅力士卷土重來。相比威姿，雅力士無論長度、寬度、高度和軸距都有了很大的提升，解決了威姿空間狹小的問題。雅力士將有1.3升和1.6升兩個(gè)排量車型供選擇。國產(chǎn)雅力士1.3升車型將和日版雅力士車型搭載采用VVT-I的2NZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)。國產(chǎn)雅力士1.6升排量發(fā)動(dòng)機(jī)則是選用卡羅拉所匹配的1ZR-FE雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　在即將上市的雅力士面前，威姿依然處于下風(fēng)，但更便宜的購車費(fèi)用和維修保養(yǎng)成本是其最后的優(yōu)勢。按照雅力士三廂版車型新威馳的售價(jià)不難推斷，我們將很難找到一款10萬元以下標(biāo)配天窗的雅力士車型，而威姿標(biāo)配天窗的威姿1.3L自動(dòng)豪華天窗版廠商指導(dǎo)價(jià)格僅僅7.98萬元。

　　威姿1.3L自動(dòng)豪華天窗版雖然發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后，但配置相對還是很豐富，除了天窗，還標(biāo)配了前排雙安全氣囊、ABS+EBD、鋁合金輪轂、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、手動(dòng)空調(diào)、單碟CD、發(fā)動(dòng)機(jī)底盤保護(hù)鋼板，同樣采用前盤后鼓式制動(dòng)器。

　　愛麗舍

　　適購車型：愛麗舍05款 SX16V手動(dòng)天窗型

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：9.48萬

　　4月8日，東風(fēng)雪鐵龍將推出全新愛麗舍，屆時(shí)老款愛麗舍車型將全面停產(chǎn)。新愛麗舍的外形經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)，但是其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等部位仍將沿用現(xiàn)款愛麗舍。

　　07年，愛麗舍的銷量相對平穩(wěn)，前半年月銷量穩(wěn)定地維持在2千臺(tái)左右，4月份，雪鐵龍的龍震行動(dòng)將愛麗舍官降1.7萬元，也并沒有帶來實(shí)質(zhì)銷量提升。官降之后，隨著愛麗舍市場售價(jià)的松動(dòng)，優(yōu)惠幅度逐漸提升，愛麗舍的性價(jià)比提升，銷量也從8月份開始達(dá)到3千臺(tái)以上。

　　08年年初的雪災(zāi)讓庫存不足的愛麗舍迅速斷貨，2月份，雪鐵龍4S店也處于無車可況的狀況，自然也沒有任何優(yōu)惠。

　　目前，新愛麗舍即將上市，愛麗舍手動(dòng)擋在北京基本已經(jīng)斷貨，如果想買手動(dòng)擋的消費(fèi)者可能只能到經(jīng)銷商那里碰碰運(yùn)氣，看是否能淘到一臺(tái)兩臺(tái)，愛麗舍手動(dòng)擋在4S店的優(yōu)惠幅度也已經(jīng)高達(dá)1.3萬元。愛麗舍05款 SX16V手動(dòng)天窗型可能更難尋蹤跡，這里編輯推薦消費(fèi)者選擇愛麗舍05款 SX16V自動(dòng)天窗型。

　　愛麗舍05款 SX16V自動(dòng)天窗型廠商指導(dǎo)價(jià)10.58萬元，目前4S店報(bào)價(jià)8.68萬元，優(yōu)惠高達(dá)1.9萬元。目前，北京市場還有1百臺(tái)左右愛麗舍05款SX16V自動(dòng)天窗型，由于庫存車的緣故，優(yōu)惠幅度比較大，相比愛麗舍05款 SX16V自動(dòng)型僅僅貴了1千元。

　　愛麗舍只有1.6L一個(gè)排量，采用頂置雙凸輪軸十六氣閥多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78Kw/6000rpm，最大扭矩142Nm/4700rpm，數(shù)據(jù)表現(xiàn)要好于現(xiàn)代伊蘭特的1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　愛麗舍05款 SX16V自動(dòng)天窗型除了標(biāo)配了天窗，還標(biāo)配了前排雙安全氣囊、ABS+EBD+BA、高位剎車燈、后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、中控門鎖、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、鋁合金輪轂、空調(diào)、CD、真皮方向盤。遺憾是同樣采用前盤后鼓制動(dòng)。

　　新賽歐

　　適購車型：賽歐SRV SX AT

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：9.98萬

　　隨著國內(nèi)新車的推出速度的不斷加快，家用轎車的概念也越來越深入人心，消費(fèi)者在市場上可選擇的家用車車型也越來越多。如今已退市的新賽歐卻是“十萬元家轎概念”的始作俑者。

　　2000年12月12日 第一輛賽歐下線，將中高檔轎車配備作為緊湊型家轎標(biāo)配，樹立家用轎車配置新標(biāo)準(zhǔn)。

　　2002年6月4日 成為國內(nèi)第一款上市一周年銷量即超過5萬輛且連續(xù)15個(gè)月持續(xù)暢銷的家轎車型;首創(chuàng)原廠配置天窗。

　　2008年1月，掛上雪佛蘭車標(biāo)的新賽歐停產(chǎn)。

　　新賽歐已經(jīng)停產(chǎn)，我們依然推薦的主要原因是由于目前除了北京車市，其它地區(qū)還有少量賽歐SRV在售，最高優(yōu)惠幅度也高達(dá)2.8萬元，這個(gè)優(yōu)惠幅度相對價(jià)格10萬元以內(nèi)的家用小車已經(jīng)是非常大了。

　　新賽歐SRV不同于前面推薦的三廂車，而是采用小型旅行車兩廂造型設(shè)計(jì)，雖然外觀有些過時(shí)，但卻非常實(shí)用。

　　新賽歐搭載了1.6升直列4缸，SOHC單頂置凸輪軸，每缸2氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合2800轉(zhuǎn)輸出的128 N?m峰值扭矩，可以判斷它是一款低轉(zhuǎn)速調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，小缸徑大沖程的設(shè)計(jì)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候，動(dòng)力輸出較為平滑，對于低速下起動(dòng)提速都有較好的作用。和目前主流家用轎車的雙頂置凸輪軸、每缸4氣門，并采用可變節(jié)氣門等技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，新賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)落后，已然成為新賽歐銷量下降明顯，無奈推市的原因之一。

　　賽歐SRV SX AT是新賽歐的頂配車型，除了標(biāo)配了天窗，還標(biāo)配了前排雙安全氣囊、ABS+EBD、高位剎車燈、中控門鎖、可折疊電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、鋁合金輪轂、空調(diào)、CD、真皮座椅、行李架、后雨刷。遺憾是同樣采用前盤后鼓制動(dòng)。

　　空間對比

　　作為家用車，消費(fèi)者考慮更多的可能就是實(shí)用和舒適，畢竟動(dòng)力夠用就好，也不會(huì)用來體驗(yàn)操控，而我們上面推薦的所有車型都不是以動(dòng)力和操控見長，而空間和舒適才是它們最大的訴求點(diǎn)。

　　“車身越來越大，軸距越來越長�！币呀�(jīng)成為國內(nèi)新車的一個(gè)趨勢，而許多車型更是達(dá)到“躍級而立”的地步。

　　三廂車中，伊蘭特作為緊湊級暢銷車型，長寬和軸距參數(shù)都是最好的。雅紳特和樂風(fēng)兩款小型車的車身長度已經(jīng)超過了緊湊級車型愛麗舍，寬度和軸距與愛麗舍都十分接近;RIO車身長度和軸距也和愛麗舍十分接近。

　　兩廂車中，新上市的樂騁無論車身長度還是軸距都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過威姿。

　　行李箱容積方面，三廂車中的愛麗舍容積最大，雅紳特、樂風(fēng)和RIO三款小型車的確能裝，容積已經(jīng)超過了伊蘭特。兩廂車雖然行李箱容積小，但可折疊的后排座椅提供了行李容積擴(kuò)展的空間，更加便利。

　　威姿、愛麗舍和新賽歐SRV的車型即將退市或者已經(jīng)停產(chǎn)的主要原因不光在外形上不夠時(shí)尚，不符合消費(fèi)者對家用轎車外形時(shí)尚的要求，車身的尺寸也略顯跟不上潮流。相信無論廠家在推出這些車型的全新替代車型尺寸也會(huì)適當(dāng)加大。

　　配置對比

　　除了想要天窗，我們的家用轎車還應(yīng)該有哪些配置?相信每個(gè)消費(fèi)者心中都有自己的配置表，當(dāng)然這個(gè)配置表中的車型價(jià)格越低越好，配置越多越實(shí)用越好。如何在價(jià)格和配置之間找到合理的折中點(diǎn)，下面我們看看10萬元以下標(biāo)配天窗的合資品牌車型配置對比表：

　　通過配置表我們可以看出：這幾款車型都標(biāo)配了前排雙安全氣囊、ABS+EBD、高位剎車燈、中控門鎖和空調(diào)。對比之下，雅紳特1.4DLX AT 自動(dòng)尊貴型的配置最為齊備，而動(dòng)力相比1.6L的幾款車型稍弱，價(jià)格也接近10萬元。

　　伊蘭特和愛麗舍都即將推出新車型，而即將退市的兩款車優(yōu)惠幅度也不相同，伊蘭特優(yōu)惠幅度在7000左右，標(biāo)配天窗的自動(dòng)檔愛麗舍售價(jià)為8.68萬元。相比起來，愛麗舍自動(dòng)檔天窗版比伊蘭特1.6 手動(dòng)豪華便宜6000元，缺少倒車?yán)走_(dá)、行車電腦、遙控鑰匙和外后視鏡加熱功能，后制動(dòng)也只是鼓式;多了后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)、真皮方向盤和真皮座椅。

　　幾款小型車中，新賽歐SRV SX AT由于停產(chǎn)緣故優(yōu)惠幅度最大，達(dá)到2.8萬元。雅紳特1.4DLX AT 自動(dòng)尊貴型配置最為豐富，優(yōu)惠幅度7000元左右，優(yōu)惠后價(jià)格是這個(gè)級別最高的。樂風(fēng)優(yōu)惠幅度在1.3萬元左右，優(yōu)惠后的1.4 SE MT雖然配置偏低，但價(jià)格相對最低。新樂騁和樂風(fēng)的配置接近，但由于剛剛上市的緣故，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)有任何優(yōu)惠幅度，建議想要購買的消費(fèi)者選擇樂風(fēng)，或者等待貨源充足有一定優(yōu)惠幅度再出手。（來源：易車網(wǎng)）

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