大黃蜂傳奇 汽車人“科邁羅”45年簡(jiǎn)史

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]變形金剛3的熱播讓我們?cè)俣然氐搅四莻�(gè)充滿科幻和魅影的世界。這個(gè)科幻世界我們似乎是多么地熟悉，早在20多年前我們就與之相識(shí)，與之相伴，我們做夢(mèng)也想著要是真有那么一個(gè)變形金剛陪伴左右，那是一件多么酷的事情。隨著通用汽車將變形金剛中的“大黃蜂”科邁羅引入國(guó)內(nèi)，我們也有更多的機(jī)會(huì)去擁有一個(gè)“汽車人”。當(dāng)然，科邁羅除了和變形金剛有著密切聯(lián)系外，本身就是一款經(jīng)典的美國(guó)肌肉車。

　　科邁羅的誕生背景

　　在20世紀(jì)50年代，美國(guó)依然處于二戰(zhàn)后勝利的喜悅之中，享受著戰(zhàn)爭(zhēng)勝利給予他們的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。在這時(shí)候成長(zhǎng)起來(lái)的一代，對(duì)汽車的要求慢慢改變了，他們需要一種車身線條簡(jiǎn)潔流暢、個(gè)性張揚(yáng)、馬力強(qiáng)大的汽車。這種文化而催生的肌肉車現(xiàn)象影響著后來(lái)每一個(gè)美國(guó)少年，至今依然強(qiáng)大。

　　1964年，通用的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福特推出了“野馬”跑車，當(dāng)時(shí)的野馬極具沖擊力，將美國(guó)人追求自由、勇往直前的個(gè)性完美的展現(xiàn)了出來(lái)，一經(jīng)面世就獲得了巨大的成功。

福特野馬

　　1964年的首批野馬搭載了直列6缸、V8兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，1965年福特對(duì)野馬的動(dòng)力系統(tǒng)作了改進(jìn)，其中3.3L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了120馬力，而4.7L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率則達(dá)到了200馬力。想想當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車工業(yè)還僅僅停留在制造大東風(fēng)和大解放的年代，就知道美國(guó)當(dāng)時(shí)的汽車工業(yè)是多么超前。

福特野馬原型車

　　為了抗衡福特野馬，通用開(kāi)發(fā)了肌肉車“Camaro”。不過(guò)當(dāng)時(shí)可沒(méi)有這個(gè)詞匯，通用高層對(duì)這個(gè)詞的解釋是：一種小但兇猛的動(dòng)物，主要以野馬等動(dòng)物為食。(什么邏輯!能殺戮野馬的動(dòng)物還體型小!)從這里我們看到的是一種類似小孩子才會(huì)使用的挑釁行為，但這種語(yǔ)言卻存在于兩大汽車巨頭之間的對(duì)話，不得不佩服美國(guó)人的幽默和開(kāi)放。

1969 Chevrolet Camaro SS

　　第一代 1966—1969 吞噬野馬的小動(dòng)物

　　1966年9月26日，第一代科邁羅正式發(fā)布。第一代科邁羅在誕生之日起就擁有著修長(zhǎng)的外形和粗獷的線條，配備140匹馬力的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和210匹馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。第一代Camaro基于通用F-Body后驅(qū)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，車身以一個(gè)單獨(dú)的鋼管副車架支撐所有車前部構(gòu)件，懸掛使用雙擺臂獨(dú)立前懸與后彈簧鋼板。

1968 Penske-Godsall Racing Sunoco Camaro

　　第一代科邁羅擁有使用空氣動(dòng)力套件的RS版和高性能的SS版。Rally Sport(RS)的空氣動(dòng)力套件配有豪華的內(nèi)部裝飾、隱藏頭燈、改進(jìn)的尾燈等，而高性能的Super Sport(SS)套件獨(dú)特的裝飾則包括升級(jí)的懸掛系統(tǒng)等。

Rally Sport(RS)

1967 Camaro SS convertible

1968 Chevrolet Camaro SS convertible

　　在1966年12月，Camaro的高性能版本Z/28發(fā)布，配備V8發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出290馬力，并參加了SCCA Trans-Am比賽。Z/28也成為了Camaro一直以來(lái)受消費(fèi)者關(guān)注的高性能版車型。

高性能版本Z/28

　　第一代科邁羅上市頭三年就有699000的驚人銷量，從那時(shí)候開(kāi)始，科邁羅就成為了通用乃至美國(guó)汽車業(yè)歷史中代表車型之一。

　　第二代 1970—1981 變形金剛中的老爺車

　　對(duì)于中國(guó)車迷來(lái)說(shuō)，第二代科邁羅的意義更為重要。因?yàn)殡娪啊蹲冃谓饎偂防锎簏S蜂的第一次亮相就是以第二代科邁羅的形象出現(xiàn)的，由于年代久遠(yuǎn)，電影里的科邁羅只是一款老爺車，不過(guò)依舊能夠看出其修長(zhǎng)而獨(dú)特的車身，溜背造型也是首次出現(xiàn)。最令我們難忘的，當(dāng)然就是女主角打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋了那經(jīng)典一刻了。

第一次在變形金剛中露面的第二代大黃蜂

　　第二代卡科邁羅在1970年2月份上市，并且持續(xù)量產(chǎn)了12年，成為了美國(guó)70年代最有影響力的車型。這一代科邁羅使用使用了155匹6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和375匹8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力相對(duì)第一代有了大幅提升。不過(guò)在車身和懸掛技術(shù)上沒(méi)有明顯變化，只是對(duì)前懸的擺臂進(jìn)行了改進(jìn)。

1972 Camaro RS

1970 camaro z28

1977 Chevrolet Camaro Type LT HIP

1975 Camaro

　　在《速度與激情-東京漂移》中，多米尼克駕駛的也正是第二代科邁羅。這些有著強(qiáng)大動(dòng)力的后驅(qū)車，成為那個(gè)時(shí)代熱血青年的首選。

速度與激情劇照