民族汽車工業(yè)的驕傲：“上�！迸妻I車

　　上海牌SH760是建國(guó)后上海生產(chǎn)的最早的轎車。雖然當(dāng)時(shí)副總理以上級(jí)別的官員已經(jīng)坐上了“紅旗”，但副總理以下的干部除了已顯老態(tài)的蘇聯(lián)伏爾加、波蘭華沙外還沒(méi)有合適的國(guó)產(chǎn)公務(wù)車，上海牌SH760正好彌補(bǔ)這一空白。民間曾流傳這樣的段子來(lái)調(diào)侃當(dāng)時(shí)的基層公務(wù)用車：大隊(duì)書(shū)記蹬,蹬,蹬,公社書(shū)記130,縣委書(shū)記帆布蓬,地委書(shū)記兩頭平(分指拖拉機(jī)、卡車、吉普車和上海牌轎車)，可見(jiàn)，相比“紅旗”的高高在上，上海牌在當(dāng)時(shí)是與老百姓最親近的轎車。有上海的老人家回憶，60年代上海里弄新娘子出嫁，一部上海牌轎車做婚車能引起全弄堂的轟動(dòng)和羨慕。

上海牌轎車760A

上海牌轎車760B

　　許多人的記憶中還殘存著“老上海”轎車的影子：老實(shí)持重的外形，毫不夸張的色彩，在市場(chǎng)尚未放開(kāi)的年代里，這部車幾乎主宰了一個(gè)時(shí)代。1958年至1991年共生產(chǎn)了77054輛。上海轎車在1965年通過(guò)技術(shù)鑒定，批準(zhǔn)定型。到1979年，上海牌轎車共生產(chǎn)了17000多輛，成為我國(guó)公務(wù)用車和出租車的主要車型。1972年起又對(duì)車身進(jìn)行了改型，并減輕了自重。1980年，該車年產(chǎn)量突破5000輛。1972年美國(guó)總統(tǒng)尼克松訪華時(shí)，國(guó)賓車隊(duì)曾動(dòng)用了100輛上海牌轎車和20輛紅旗,又壯觀又氣派，深得贊譽(yù)。按照當(dāng)初雙方達(dá)成的協(xié)議，尼克松總統(tǒng)到中國(guó)后，將乘坐中國(guó)汽車。周總理說(shuō)過(guò)：我們有一個(gè)慣例，外國(guó)元首或政府首腦到中國(guó)來(lái)，我陪著，都坐中國(guó)的汽車。因此，尼克松來(lái)華時(shí)沒(méi)有帶專車來(lái)。尼克松和其他正式成員乘坐的是紅旗牌轎車，其他人則乘坐上海牌轎車。就這樣，“上海”成了“紅旗”之外，唯一親歷了這一歷史盛事的“見(jiàn)證人”。

　　上海牌檢閱車是SH761

　　在六十年代上海汽車制造廠根據(jù)我國(guó)外事活動(dòng)需要，精心設(shè)計(jì)制造了上海牌高級(jí)敞篷檢閱車SH761，該車采用SH760轎車加強(qiáng)型底盤(pán)，配備北極星牌鬧鐘，晶體管收音機(jī)，人造革蒙皮座椅，鍍鉻豪華內(nèi)外飾件。整體雍容華貴，典雅莊重。整車自重約2噸，發(fā)動(dòng)機(jī)采用680Q六缸直列式汽油機(jī)，最高時(shí)速90公里，百公里油耗16升。自1966年至1971年共生產(chǎn)了14輛。目前保存完好的不到5輛，也是已故的周恩來(lái)總理多次陪同外國(guó)元首接受上海市民夾道歡迎的專用車。

　　1985年，在國(guó)外銷量不佳的桑塔納轎車(PASSAT B2)，輕而易舉地“消滅”了當(dāng)時(shí)中國(guó)民族汽車工業(yè)的支柱性品牌“上海轎車”，當(dāng)然，桑塔納的整車技術(shù)在當(dāng)時(shí)相對(duì)是很先進(jìn)的。人們是含淚送走曾經(jīng)承載了太多國(guó)人驕傲的“老上海”!國(guó)內(nèi)第一個(gè)汽車合資企業(yè)上海大眾汽車誕生了，原來(lái)老的上海汽車廠名存實(shí)亡。“老上海”一下沒(méi)有了娘家，而原來(lái)老廠的2900人中有1600人去了新的合資廠，剩下的1300人還在支撐著繼續(xù)生產(chǎn)上海牌汽車，但德國(guó)方面根本就不會(huì)在資金和技術(shù)上對(duì)上海這個(gè)品牌進(jìn)行扶持。因?yàn)樯虾Ｆ�車廠已經(jīng)合資，政府主管部門也不會(huì)再繼續(xù)輸血。 1991年11月25日這一天，許多人目睹了上海牌轎車停產(chǎn)的最后一幕。然而在這個(gè)時(shí)期，“上海”牌轎車的生產(chǎn)方式已經(jīng)是現(xiàn)代化的流水線生產(chǎn)，有過(guò)媒體評(píng)論當(dāng)時(shí)可以不停止生產(chǎn)，但筆者認(rèn)為停產(chǎn)是正確的，為其晚年畫(huà)上完美句號(hào)而不是沖擊低端市場(chǎng)對(duì)“上海”牌轎車也是一種尊重吧。不少工人聞?dòng)崗氖袇^(qū)趕到安亭，爭(zhēng)相與最后一輛上海牌轎車合影，有人眼里還泛起了淚花! 最后一輛披紅掛彩的上海牌轎車緩緩下線，在人們的目光里漸行漸遠(yuǎn)。就這樣，上海汽車工業(yè)送走了曾經(jīng)最讓自己驕傲的品牌!!!