靚出個性 三款非主流運動轎車你選誰?

　　● 謳歌TL

　　推薦車型：3.2 炫速版

　　參考價格：39萬元

　　作為本田汽車主攻北美市場的高端品牌，在國內(nèi)市場上由阿庫拉搖身一變成為了謳歌，經(jīng)過這一兩年的打拼，謳歌高端豪華運動品牌的形象已初露端倪。謳歌TL雖然和RL一同推出，但TL的推出很顯然是在追求一種充滿品牌個性的年輕化。

『謳歌TL外觀』

『謳歌TL外觀』

　　在外形上，TL雖沒有凱迪拉克CTS切割般的張揚造型。但它也十分講究線條，追求強烈的運動質(zhì)感，銳利的折線與切角成為了TL上一個顯著的設(shè)計特征。TL的前臉并不會給人很強的沖擊感，采用鍍鉻技術(shù)的五邊形格柵簡潔中映出一種俊朗。從前至后貫穿車門與把手的凹線設(shè)計讓人有了一種似曾相識的感覺，TL的霧燈與倒車燈一起集成在了尾部最下方細長的燈組中，與排氣管相呼應(yīng)的設(shè)計手法頗具新意。

『謳歌TL內(nèi)飾』

　　雖然TL主要面對的是美國市場，但實際上，它的內(nèi)飾并沒有受到那些美系對手的影響，它里面看到一種所謂的日式精致。為了迎合TL所追求的運動活力，它的整個內(nèi)飾采用了以深色調(diào)為主，配以考究的材質(zhì)裝飾，整體感覺酷勁十足。仿碳纖維材質(zhì)和鋁金屬裝飾面板流動在車廂四周，讓人置身其中便有一種說不出的興奮感。

『謳歌TL空間座椅』

　　謳歌一直在向消費者強調(diào)著他們所理解的發(fā)動機與整車的關(guān)系。在他們看來，與一款車型匹配的發(fā)動機往往只有一個排量最為適合。因此謳歌TL在中國市場均采用3.2用排量的發(fā)動機，基于SOHC單頂凸輪軸結(jié)構(gòu)的VTEC可變進氣門正時和升程控制技術(shù)的3.2L鋁合金V6發(fā)動機最大可輸出199kW/6200rpm，最大扭矩可達到323N·m/5000rpm，它所提供的強大扭矩以及充沛的高轉(zhuǎn)速動力輸出，不僅在起步，而且在中途超車的過程中都能夠帶給駕駛者百分之百的自信。

　　謳歌以進口引進僅僅一兩年，相比自身的實力而言，它和別的對手相比欠缺的是品牌影響力，但這也給予了謳歌極大潛力和發(fā)展空間，尤其是年輕化的TL，更是有后來者居上的實力。