中級(jí)車最高降幅2萬(wàn)元 6月車市能否擺脫“陰

　　在度過(guò)“疲軟”的5月之后，不少車商開(kāi)始寄希望于6月車市會(huì)有所好轉(zhuǎn)。本月開(kāi)始，受降價(jià)、新車、售后市場(chǎng)升溫等諸多因素的刺激，車市能否擺脫“陰霾”，我們拭目以待。

　　車市：上月銷量下跌至少10%

　　“近期展廳里的客戶都比較少，成交量也只有零星，與同期相比差了不少。”一家經(jīng)銷商無(wú)奈地表示。采訪中，經(jīng)銷商普遍感覺(jué)，今年的銷售淡季早來(lái)了。往年一般6月之后才會(huì)出現(xiàn)的銷售淡期，今年在4月就初現(xiàn)苗頭。東風(fēng)悅達(dá)起亞、一汽馬自達(dá)、上海大眾等經(jīng)銷商都表示，相比前幾個(gè)月，近段時(shí)間的銷量下滑至少10%，有些甚至達(dá)到30%。

　　車市為何遇冷？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這段時(shí)間受國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，再加上廠家的愛(ài)心捐款、股市不景氣、原材料價(jià)格上漲等都導(dǎo)致車市購(gòu)車資金減少，整個(gè)車市的銷量也將隨之下降。車賣不動(dòng)，積壓在車商手中的庫(kù)存車更多，車市供過(guò)于求。

　　車價(jià)：中級(jí)車最高降幅2萬(wàn)元

　　本月開(kāi)始，上海通用雪佛蘭新景程直降2萬(wàn)元，東風(fēng)本田思域EXI-AT雪花銀降至13.98萬(wàn)元，東風(fēng)日產(chǎn)TIIDA、軒逸優(yōu)惠超萬(wàn)元，一汽大眾速騰讓利8000元，東風(fēng)標(biāo)致307三廂優(yōu)惠5000元，一汽豐田卡羅拉也有千元優(yōu)惠……一時(shí)間，車市“降”風(fēng)肆意。

　　東風(fēng)標(biāo)致南京萬(wàn)幫外汽陳陸經(jīng)理表示，中高級(jí)車車價(jià)一降再降，對(duì)售價(jià)在15-20萬(wàn)元的中級(jí)車來(lái)說(shuō)是有打壓的。這部分車型“高不成，低不就”，為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)，只能選擇降價(jià)，所以近來(lái)中級(jí)車成為了降價(jià)主力軍。再加上北京現(xiàn)代悅動(dòng)、上海通用新凱越和即將上市的上海大眾朗逸等新車的沖擊，勢(shì)必迫使其他車型做出反擊，降價(jià)的舉措來(lái)的最直接。

　　新車：刺激作用有待考驗(yàn)

　　新車是刺激車市增長(zhǎng)的重要砝碼。進(jìn)入到6月份，寶馬1系、東風(fēng)日產(chǎn)新天籟、上海大眾朗逸、上汽榮威550、現(xiàn)代勞恩斯等多款新車都將登場(chǎng)。

　　盡管有車商表示，現(xiàn)在真正有震撼力的新車太少了，“分量不夠”的新車越多，消費(fèi)者反而變得麻木，持幣待購(gòu)心理增大。但更多的車商仍堅(jiān)持，盡管行業(yè)面臨成本危機(jī)，且汽車市場(chǎng)消費(fèi)環(huán)境遠(yuǎn)不如從前，但新車的密集發(fā)布，卻是車企擺脫成本困擾，借機(jī)重新刺激市場(chǎng)的最有效手法。

　　售后：“第二戰(zhàn)場(chǎng)”升溫

　　當(dāng)頻繁的價(jià)格戰(zhàn)不能激起消費(fèi)者的購(gòu)買熱情之時(shí)，車商又開(kāi)始把目光瞄向了“第二戰(zhàn)場(chǎng)”——售后服務(wù)。

　　上海大眾江蘇安吉經(jīng)銷商就表示，由于正值初夏，這段時(shí)間來(lái)店保養(yǎng)，更換機(jī)油機(jī)濾的車主大為增多。在銷售不景氣的大環(huán)境下，其售后市場(chǎng)僅上月就迎來(lái)了10%的的增幅。上海大眾斯柯達(dá)明銳也在售后服務(wù)方面花樣迭出，寶鐵龍軒達(dá)卞忠貴總經(jīng)理表示，隨著汽車產(chǎn)品本身差別的日益縮小，競(jìng)爭(zhēng)也日趨同質(zhì)化。尤其在激烈的價(jià)格戰(zhàn)以后，有特色的售后服務(wù)則成為廠商新的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。（來(lái)源：揚(yáng)子晚報(bào)）

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