車市依然淡字當(dāng)頭降價(jià)仍是車商救命稻草

2008-06-27 08:33:08 來源：作者：yuxiaoting

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　　已連續(xù)兩月出現(xiàn)下滑的廣州車市，在6月份并沒有起色。廣州本地經(jīng)銷商表示，6月銷量表現(xiàn)比前兩個(gè)月還要差。而就在上周，國家發(fā)改委宣布新政策，汽油、柴油價(jià)格每噸上調(diào)1000元，航空煤油價(jià)格每噸上調(diào)1500元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年車市和2004年有些類似，目前持幣待購的消費(fèi)者已經(jīng)把油耗放在選車之首。

　　市場變化：降價(jià)成“救命稻草”

　　從4月份以來，記者不論是采訪經(jīng)銷商還是廠家，都不約而同地表示，持幣待購的消費(fèi)者把口袋捂得更緊，4、5、6月更是遭遇前所未有的寒流。此外，6月份連綿的雨季，更是讓經(jīng)銷商頭疼。記者走訪賽馬場汽車城，這個(gè)汽車銷售集散地，在6月份都顯得人氣嚴(yán)重不足。東風(fēng)標(biāo)致經(jīng)銷商無可奈何地表示，市場淡得讓人恐懼，有時(shí)候一天都賣不出一臺車。

　　如此的市場環(huán)境，廠商們一直堅(jiān)守的價(jià)格底線開始瓦解。5月份之后，陸續(xù)有經(jīng)銷商因?yàn)閲?yán)重的庫存壓力，而不得不采取措施。為了激起消費(fèi)者的購車欲望，本地經(jīng)銷商在此前淡季促銷的基礎(chǔ)上，加大降價(jià)優(yōu)惠幅度。

　　據(jù)了解，在中高級車市場，馬自達(dá)6、蒙迪歐-致勝已經(jīng)跌進(jìn)15萬元領(lǐng)域，邁騰也出現(xiàn)2萬元以上的降價(jià)幅度。寶馬、雷克薩斯等品牌都有專營店推出貸款購車計(jì)劃，期望得到部分資金暫時(shí)緊張的消費(fèi)者青睞。另外，一直銷量不錯(cuò)的奧迪A4，也出現(xiàn)高達(dá)3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。新車方面，上市不久的新凱越也已經(jīng)出現(xiàn)了優(yōu)惠，新威馳、馬自達(dá)2等新車價(jià)格也紛紛跳水，新雅閣也有少量優(yōu)惠。

　　汽車使用成本對經(jīng)銷商影響不只是銷售環(huán)節(jié)，還包括售后服務(wù)環(huán)節(jié)。廣州本田芳村店總經(jīng)理嚴(yán)建榮表示，隨著用車成本的增加，很多車主已經(jīng)減少了用車時(shí)間，只是行車?yán)锍虦p少，回廠維修的臺次也呈現(xiàn)出減少的趨勢。

　　消費(fèi)變化：油耗成關(guān)鍵詞

　　近日，記者走訪各板塊4S店，多家經(jīng)銷店的負(fù)責(zé)人均表示，今年以來，汽車消費(fèi)最大的變化是消費(fèi)者把油耗放在首要位置。

　　長安福特廣物福恒總經(jīng)理劉特文表示，現(xiàn)在的消費(fèi)者非常關(guān)注油耗，比如說�？怂�車型，以前靠朋友介紹所帶來的口碑傳播營銷，有著非常好的效果。目前，就算是朋友介紹，準(zhǔn)車主們還是要仔細(xì)地詢問關(guān)于油耗的問題。而該店于近期舉行的如何省油、如何環(huán)保用車的講座，得到車主們前所未有的支持。

　　在白云大道各4S店，記者隨機(jī)采訪了一些準(zhǔn)車主，大部分家庭購車的消費(fèi)者表示，會把油耗問題作為買車的主要選擇標(biāo)準(zhǔn)，并考慮適當(dāng)降低購車的排量。

　　上海大眾斯柯達(dá)經(jīng)銷商告訴記者，去年的銷售情況顯示，明銳車型銷量最多的是1.8排量，而今年以來，1.6排量車型的銷售占據(jù)八成，1.8L的近兩成，2.0L則是乏人問津。東風(fēng)本田恒通達(dá)店副總經(jīng)理?xiàng)顐バ抡J(rèn)為，要想在用車成本繼續(xù)上漲的大趨勢中繼續(xù)擁有幸福的私車生活，除了多掙錢以外，只剩下兩條路：買排量小油耗少的省油車型和用省油方式開車。

2回頂部

　　用車十大“耗油陋習(xí)”調(diào)查

　　駕駛時(shí)猛烈加油、頻繁剎車高居榜首

　　上周國家發(fā)改委忽然宣布，6月20日起，汽油、柴油價(jià)格每噸提高1000元，原價(jià)為5.34元/升的93號汽油，上漲0.86元，達(dá)到6.20元/升；原價(jià)為5.68元/升的97號汽油，上漲0.92元，達(dá)到6.60元/升。有車族盤算起養(yǎng)車費(fèi)用將增加的幅度，那些尚在持幣觀望的車主，也在短期內(nèi)絕了購車念頭。如何省油省錢，再次成為車主之間熱議的焦點(diǎn)。對此，業(yè)內(nèi)專家指出，油錢居高不下已成事實(shí)，車主們不妨審視一下自身，若平常養(yǎng)成了以下駕駛陋習(xí)，今后仍然不思悔改，更會使油價(jià)高企的傷痛驅(qū)之不去。

　　一、讓“移動的家”一應(yīng)俱全

　　很多朋友把愛車稱為“移動的家”，總喜歡把它變得一應(yīng)俱全。

　　危害：當(dāng)載貨、載人超出額定負(fù)荷時(shí)，車輛加速各部件會加速磨損，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)燃燒不完全、燒機(jī)油等現(xiàn)象。

　　專家提醒：建議各位只在合理的范圍內(nèi)裝飾愛車，對移動的車?yán)斫膺^甚的車主們，想省油錢，就先盡快給愛車減負(fù)。

　　二、對車輛光用不保養(yǎng)

　　許多人對車輛愛護(hù)僅限于保持清潔上，其他方面卻常常忽視。

　　危害：車輪軸承缺油，摩擦力會增大，油耗增加；剎車不回位，油耗也要增加，車輪定位不正常，也是油耗增加的一個(gè)重要原因。發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不正常對油耗的影響也很大。

　　專家提醒：定期保養(yǎng)，對制動、轉(zhuǎn)向、潤滑系統(tǒng)進(jìn)行定期檢查。

　　三、在車流中“左穿右插”

　　在日常行車中，尤其是交通不暢、等紅燈、變換車道時(shí)，有些車輛總喜歡左穿右插，整個(gè)過程中，急加速、急停車不下五六次。

　　危害：這種膚淺的駕駛行為，證明了駕駛員對用車十分無知，直接后果就是使得油耗大大增加。

　　專家提醒：兩邊車流都相當(dāng)緩慢時(shí)，爭一個(gè)加位之長短快慢毫無意義。

　　四、低擋高速長距離行車

　　新手上路最易犯下這樣的錯(cuò)誤，啟動之后，換到三擋再高速行駛，也不忘記應(yīng)該以四擋配合。

　　危害：三擋長距離高速行車，比四擋正常行車油耗增加10%，用二擋代替三擋行車，油耗增加更明顯。有些司機(jī)直到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過規(guī)定很多后才加擋，造成浪費(fèi)。

　　專家提醒：在駕校學(xué)習(xí)時(shí)，就應(yīng)該養(yǎng)成正確、及時(shí)加減擋習(xí)慣。

　　五、不以“經(jīng)濟(jì)時(shí)速”行駛

　　任何一款車都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在這個(gè)速度行駛時(shí)最省油。以某些中級車型為例，在時(shí)速70公里時(shí)，油耗為6.47升；時(shí)速達(dá)到120公里時(shí)，油耗則升到9.46升；達(dá)到200公里最高車速時(shí)，油耗更會大幅上升。

　　危害：不良駕駛習(xí)慣對大排量車油耗影響更大，畢竟大排量車功率儲備大，加速、超速能力強(qiáng)，司機(jī)開起來更加無拘束，有車就想超。相反，小排量車功率儲備小，加速、超速能力較低，讓車主沒有擠空當(dāng)、超高速行駛的沖動。

　　六、停車等人不熄火

　　一些車輛出現(xiàn)在學(xué)校、政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、銀行、商場等門口時(shí)，就會以時(shí)間短為由，沒有養(yǎng)成停車熄火的習(xí)慣。

　　危害：在停車狀態(tài)下發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，會出現(xiàn)空氣和燃料混合比例不平衡。同時(shí)，這樣會造成燃料浪費(fèi)。

　　專家提醒：如果停車時(shí)間達(dá)到15分鐘以上，最好熄火。

　　七、早晨熱車時(shí)間過長

　　很多車主都有早晨熱車的好習(xí)慣，不過物極必反。若一味在原地等待車輛轉(zhuǎn)速下降到正常值或是水溫升至正常，油耗會增加。

　　專家提醒：只要不是在天氣太冷的地方，車輛啟動半分鐘左右掛擋行車，然后1擋行駛一段距離以后正常行駛。

　　八、行駛距離過短

　　很多人買車之后，特別是在目的地比較近的情況下，還習(xí)慣“以車代步”。

　　危害：發(fā)動機(jī)在水溫過低的時(shí)候，電腦會支配噴油嘴，多噴一些燃油，如果目的地很近，尤其在冬季寒冷天氣下，油耗就會偏高。

　　九、選擇擁擠道路