應(yīng)對汽油漲價(jià) 20萬元中高級車節(jié)油之選

　　自6月20日起，發(fā)改委決定將原油價(jià)格上調(diào)8%。即使以前對油耗并不特別敏感的中高級車車主，如今購車時(shí)也不得不考慮：這車是否省油？那么，目前中高級車節(jié)油表現(xiàn)如何？通過官方理論油耗以及論壇中的網(wǎng)友油耗數(shù)據(jù)，我們對幾款20萬元左右的主流中高級車作出簡略分析，幫助大家選購節(jié)油車型，應(yīng)對汽油漲價(jià)。

　　第八代新雅閣2.4EX

　　綜合路況油耗：11L左右

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：直列四缸16氣門i-VTECDOHC

　　◆點(diǎn)評：第八代新雅閣配備了3種發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是功率還是油耗，都有不同的進(jìn)步。

　　新雅閣2.4EX發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣門都加大了1mm，壓縮比增加了0.8達(dá)到10.5：1，同時(shí)改小了火花塞，并且重新設(shè)計(jì)了冷卻液流動(dòng)、優(yōu)化點(diǎn)火正時(shí)，提高了10馬力。同時(shí)，配合i-VTEC技術(shù)和VCM可變氣缸管理系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)非常突出。在綜合情況下，其百公里油耗在11L左右。

　　凱美瑞2.4L

　　綜合路況油耗：10L—11L/100km

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：2AZ-FE直列四缸16氣門DOHCVVT-i

　　◆點(diǎn)評：動(dòng)力不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩。

　　凱美瑞使用了VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，通過進(jìn)一步優(yōu)化進(jìn)/排氣系統(tǒng)，和減少運(yùn)動(dòng)件的摩擦、活塞的輕量化，提高了機(jī)械效率，動(dòng)力方面表現(xiàn)不錯(cuò)；不過，在技術(shù)上，直列4缸的發(fā)動(dòng)機(jī)相對同門銳志2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，略顯陳舊。但在節(jié)油方面，凱美瑞下了不少功夫，目前油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，據(jù)汽車之家、大旗口碑榜等網(wǎng)友反映，油耗數(shù)據(jù)在10L-11L左右。

　　蒙迪歐致勝2.3豪華型

　　綜合路況油耗：10L—11L/100km

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：直列4缸DURATEC-HE

　　◆點(diǎn)評：雖然理論油耗較高，發(fā)動(dòng)機(jī)排量稍小，油耗卻不那么令人失望。

　　致勝的動(dòng)力性能尚可，但從《汽車與駕駛維修》車主的調(diào)研結(jié)果來看，大約有一半的車主都認(rèn)為目前的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)車身偏重的致勝有點(diǎn)力不從心，這大概也是致勝準(zhǔn)備推出2.5L車型的理由之一。反映在選車上，大約只有20％的車主是沖著致勝的油耗和動(dòng)力下的訂單。從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來看，2.3L手自一體的致勝，市區(qū)路況行駛，油耗水平大致在11L/100km左右。

　　新天籟2.5領(lǐng)先版

　　綜合路況油耗：9.5L/100km左右 （廠家公布數(shù)據(jù)）

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：VQ25DE

　　◆點(diǎn)評：VQ發(fā)動(dòng)機(jī)作為日產(chǎn)全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一，在動(dòng)力和省油方面表現(xiàn)突出。新天籟最大的變化無疑是之前2.3LV6發(fā)動(dòng)機(jī)被全新的VQ2.5LV型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)所代替。事實(shí)上，VQ技術(shù)也正式新天籟的主要賣點(diǎn)之一。經(jīng)過重新調(diào)校，新天籟最大功率和最大扭矩較上一代車型均有明顯提升，2.5車型的百公里加速也到達(dá)了10秒以內(nèi)。另外2.5L排量車型均配備了CVT無級變速箱，這樣的搭配降低了新天籟的油耗，雖然目前缺乏網(wǎng)友與專業(yè)測評數(shù)據(jù)，但是相信新天籟同克萊斯勒鉑銳2.7V6發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，應(yīng)該也會(huì)有良好的表現(xiàn)。

　　邁騰1.8TSI自動(dòng)舒適型

　　綜合路況油耗：9.4L/100km（廠家公布數(shù)據(jù)）

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)

　　◆點(diǎn)評：現(xiàn)在的汽車設(shè)計(jì)越來越趨向于運(yùn)動(dòng)、年輕，就連大眾的帕薩特這樣典型的商務(wù)轎車到了第六代都開始運(yùn)動(dòng)了。動(dòng)力方面是邁騰最大的亮點(diǎn)之一，1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，動(dòng)力輸出基本說可以媲美6缸車，Tiptronic6速手自一體變速箱與眾多先進(jìn)裝備的運(yùn)用，讓邁騰的整體科技感十足。但邁騰9.4L/100km（綜合油耗）讓我們感到有些失望，本來認(rèn)為1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面應(yīng)該比其他高排量的發(fā)動(dòng)機(jī)更有優(yōu)勢，但1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在取消了分層燃燒后，在油耗控制方面并不突出。

　　銳志2.5S天窗版

　　綜合路況油耗：9.1L/100km（廠家公布數(shù)據(jù)）

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)

　　點(diǎn)評：具有跑車基因的銳志，在設(shè)計(jì)方面當(dāng)然具有的跑車風(fēng)格；作為MARKX和MARK2代的延續(xù)產(chǎn)品,車型定位在凱美瑞和皇冠之間的細(xì)分市場，標(biāo)榜高性能的運(yùn)動(dòng)轎車。配備2.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)（雙VVT-i技術(shù)），同時(shí)也配備Tiptronic6速手自一體變速箱和運(yùn)用FR（發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)）技術(shù)。急加速時(shí)，雖然變速箱要反應(yīng)一下才開始工作，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于2500轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力輸出并不十分明顯，但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的上升，豐田這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)蘊(yùn)藏的巨大能量逐漸釋放出來。豐田銳志排量不低，但相比其他車型更省油。

(本文來源：解放網(wǎng)-新聞晨報(bào) )