現(xiàn)代中級家轎選車不能少的七大配置

　　中級車是汽車市場的中流砥柱，雖然其各項(xiàng)配置的升級速度不如小型車來得如此迅猛，但如果回顧去年所有的中級車配置變化以及最新推出的一些車型配置，會發(fā)現(xiàn)中級轎車的配置更新速度也大大超過以往。從最基本的標(biāo)準(zhǔn)配置到安全配置甚至于人性化配置的平均水平都有極為明顯的提升。

　　為了適應(yīng)不同用戶的需求，聰明的汽車生產(chǎn)廠家根據(jù)配置的不同劃出了車型的檔次高低，而“增配不加價(jià)”更成為車市最為流行的一種隱性降價(jià)方式。在目前種類繁多的汽車配置中，除了基本配置和安全性配置以外，作為理性的消費(fèi)者來說，以下七大配置正逐漸成為主流，有成為未來中級車標(biāo)配的潛力。

　　ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)

　　推薦車型：速騰 2.0手自一體舒適型

　　市場售價(jià)：19.28萬元

　　現(xiàn)在正值雨季，因?yàn)橛晁�比較多，所以路面也容易出現(xiàn)濕滑。對于車輛的行駛安全也存在一定的隱性威脅。如何最大可能防范車輛應(yīng)對未知危險(xiǎn)的挑戰(zhàn)，現(xiàn)在僅靠ABS+EBD是不夠的ESP實(shí)際上是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。如后輪驅(qū)動(dòng)汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時(shí)后輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過少時(shí)，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。

　　速騰除了全系配備又ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)以保障雨天或雪天的行車安全外，在雙安全氣囊的基礎(chǔ)上，速騰全系列車型采用了側(cè)安全氣囊配置，厚實(shí)的車身配合車門丫型防側(cè)撞梁，安全性能對比同級日系車型，有更大的保障。而ESP系統(tǒng)由于專利名稱的問題在不同公司有不同的稱謂。如寶馬配備的VDC、榮威配備的VSC等等。

　　雨量感應(yīng)擦拭刮水器

　　推薦車型：兩廂馬3 1.6L標(biāo)準(zhǔn)型

　　市場售價(jià)：13.98萬元

　　汽車的雨刷對雨天行車安全至關(guān)重要，“雨量感應(yīng)式自動(dòng)雨刷器”的發(fā)明正是出于這樣的考慮。這種雨刷器能通過雨量傳感器感應(yīng)雨滴的大小，自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷運(yùn)行速度，為駕駛者提供良好的視野，從而大大提高雨天駕駛的方便性和安全性。傳統(tǒng)雨刷的第二代產(chǎn)品無骨雨刷片也已經(jīng)開發(fā)出來。感應(yīng)式自動(dòng)雨刷器配合無骨雨刷片，能夠提供更大的刮刷面積和更好的效果。智能型無骨雨刷采用蝶形運(yùn)動(dòng)的方式，靠一整根導(dǎo)力條來分散壓力，使得刮片各部分的受力均勻，可以減少水痕、擦痕或噪音的產(chǎn)生。同時(shí)，還能大大降低抖動(dòng)磨損，具有受力均勻、防日曬、結(jié)構(gòu)簡單、重量更輕等特點(diǎn)。

　　標(biāo)配的兩廂馬3就擁有感應(yīng)雨刷的功能，另外天窗雨刷和個(gè)性化的粉塵過濾器，這一點(diǎn)不得不讓人感嘆日系汽車的人性化，這些配置可圈可點(diǎn)。感應(yīng)雨刷又有車速感應(yīng)與雨量感應(yīng)之分。后者通常只出現(xiàn)在中級車頂配車型上。

　　自動(dòng)防眩目后視鏡

　　推薦車型：福特�？怂�2.0 AT豪華版

　　市場售價(jià)：15.38萬元

　　夜間行駛時(shí)，前燈倒映在內(nèi)后視鏡的眩光會讓您感覺刺眼，注意力分散而且十分危險(xiǎn)。防眩光內(nèi)后視鏡內(nèi)置的感應(yīng)器，可以持續(xù)不斷的監(jiān)控周圍的光線以及光線直接投射在鏡面上的亮度。一旦探測出眩光，后視鏡的電子防眩光表面就會變暗，或避免因眩光分散您的注意力。它猶如一款更為精密的太陽鏡，鏡面在陽光下變暗，在室內(nèi)變亮。

　　福特�？怂�在后視鏡方面值得稱道，除了有防眩光功能外，這一配置的福特福克斯還擁有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，后視鏡加熱功能和后視鏡折疊功能，在后視鏡的設(shè)計(jì)方面福特福克斯還是相當(dāng)完善的。

　　自動(dòng)空調(diào)

　　推薦車型：榮威550D 品臻版

　　市場售價(jià)：16.68萬元

　　空調(diào)系統(tǒng)是舒適性裝置，汽車內(nèi)部溫度是舒適性的重要指標(biāo)。車內(nèi)溫度取決于車外溫度、空氣流量以及太陽輻射的大小。當(dāng)車外溫度超過20攝氏度以上，車內(nèi)的舒適溫度只能靠冷風(fēng)降溫達(dá)到。傳統(tǒng)空調(diào)是人工調(diào)控的，在空調(diào)控制面板上有一個(gè)溫度調(diào)節(jié)旋鈕，實(shí)際上是一個(gè)可變電阻裝置，它與蒸發(fā)器內(nèi)的溫度感應(yīng)電阻組成串聯(lián)電路，當(dāng)溫度改變時(shí)，這組電路的阻值發(fā)生變化，從而控制壓縮機(jī)的電磁離合器，當(dāng)溫度低時(shí)將離合器分離，空調(diào)停止工作；當(dāng)溫度高時(shí)將離合器合上，空調(diào)繼續(xù)工作。

　　這樣的控制方式比較簡單，但溫控調(diào)節(jié)粗糙。自動(dòng)空調(diào)則是自行調(diào)控，它能夠依據(jù)車廂溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)溫度，具有平滑柔順性，溫控調(diào)節(jié)精細(xì)。另外自動(dòng)空調(diào)有自檢裝置，可以及早發(fā)現(xiàn)故障隱患。

　　而榮威550是比較罕見的全系都配有自動(dòng)空調(diào)的車型。而推薦的榮威550D品臻版同時(shí)還具備雙溫區(qū)控制功能，可以更好的滿足用戶的需要。而中級車上并不常見的后排出風(fēng)口也有效增強(qiáng)了榮威550D的空調(diào)效果，應(yīng)該說這也是當(dāng)前車輛空調(diào)的較高水平了。

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