無責(zé)免賠——強(qiáng)制三者險困擾有車族
強(qiáng)制第三者責(zé)任險具體條例雖然遲遲沒有露面，但真空期的尷尬事情已經(jīng)出現(xiàn)。由于新的《道路交通安全法》對嚴(yán)格責(zé)任的限定，車主行車，發(fā)生交通事故，沒有責(zé)任過錯，但造成人身傷害事故等經(jīng)濟(jì)損失，保險公司也需埋單。這一所謂的“無責(zé)賠款”引起的賠款糾紛，正開始困擾各保險公司和眾多車主。
過渡期充滿政策尷尬
眼下，“有車族”購買第三者責(zé)任險，只能以保險公司的“商業(yè)三者險”，代替國家規(guī)定必須購買的“強(qiáng)制三者險”�！笆聦嵣�，兩者在賠付條件上存在很大的區(qū)別。”杭州一家產(chǎn)險公司車險部的工作人員解釋。
商業(yè)第三者責(zé)任險，強(qiáng)調(diào)的是投保人“有責(zé)賠付”。因此，保險公司只在投保人在事故發(fā)生時負(fù)有責(zé)任的情況下，才給予保險理賠。但國家對第三者責(zé)任險進(jìn)行強(qiáng)制購買后，要求發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財產(chǎn)損失，就要先行賠付，即便投保人在事故過程中沒有責(zé)任。
“這是很尷尬的時期”保險監(jiān)管部門的工作人員表示。由于強(qiáng)制性第三者責(zé)任險正式推出可能還要兩三個月，因此，保險公司與車主們的拉鋸戰(zhàn)，仍將持續(xù)。
按合同有責(zé)才能賠錢
新的《道路交通安全法》實施后，對交通事故受害人給予了經(jīng)濟(jì)上的傾斜，保險公司承受的賠付壓力驟增。據(jù)了解，按相關(guān)賠償標(biāo)準(zhǔn)，浙江交通事故身故賠償農(nóng)村約需40萬元，而城鎮(zhèn)達(dá)70萬元�！氨ｋU公司承擔(dān)賠付壓力已相當(dāng)大，其賠付方式只能按合同賠付，投保人在交通事故中不負(fù)有責(zé)任，我們不會以無責(zé)賠付方式理賠�！焙汲悄钞a(chǎn)險公司車險部經(jīng)理說。
保險公司不實行“無責(zé)賠付”的理由很簡單：三者險屬責(zé)任險，投保人沒有責(zé)任，保險公司就不需要賠款。同時，在第三者責(zé)任險的合同中，保險公司與投保人簽訂的是“有責(zé)賠付”，即投保的駕駛?cè)�，�?jīng)交管部門認(rèn)定有責(zé)任過錯，保險公司才進(jìn)行賠付。
最終吃虧的是消費者
據(jù)了解，5月1日后，杭城10家產(chǎn)財險公司應(yīng)對最高人民法院出臺的《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》和《道路交通安全法》，因賠償風(fēng)險太大，已全面提升約10%的車險價格，相應(yīng)的保障條款有所修改，但投保人獲得賠款的前提條件，仍是需要負(fù)有相應(yīng)的責(zé)任。
杭州一位私家車主表示，一輛不到10萬元的車，因保險公司提高三者險價格就漲了100多元，但新《道路交通安全法》有關(guān)的無責(zé)任賠付又不能兌現(xiàn)，出了事還要投保人掏錢�！拔覀兝孀匀坏貌坏胶侠肀Ｕ�，還要承擔(dān)賠付風(fēng)險，怎么吃虧都是消費者呢。”
據(jù)了解，新交法實施后，一些地區(qū)駕駛?cè)嗣媾R理賠難。一個多月來，機(jī)動車沒有責(zé)任而依據(jù)新交法規(guī)定應(yīng)由“強(qiáng)制三者險”賠付的情況已出現(xiàn)不少，一些理賠的單子壓在保險公司里無法兌現(xiàn)。
新聞鏈接——機(jī)動車第三者責(zé)任保險
保險機(jī)動車輛在使用過程中發(fā)生道路交通事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)損失，依法應(yīng)由被保險人承擔(dān)的對受害人的賠償責(zé)任，轉(zhuǎn)由保險公司根據(jù)保險合同在保險責(zé)任限額內(nèi)給予賠償?shù)囊环N保險。
對機(jī)動車輛第三者責(zé)任實行強(qiáng)制保險是國際上的一種普遍慣例。它有利于保護(hù)交通事故中受害者的權(quán)益，保證其及時得到應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，又能減輕事故責(zé)任者的經(jīng)濟(jì)賠償壓力，減少事故雙方的矛盾和糾紛，同時也有利促進(jìn)社會安定和公共安全。
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