搶先實(shí)拍2013款?yuàn)W德賽 低配增加8項(xiàng)配置

● 內(nèi)飾：更專注豪華格調(diào) “標(biāo)準(zhǔn)版”增配明顯

　　第四代奧德賽的內(nèi)飾一改以往籠統(tǒng)的設(shè)計(jì)，取向更明確，一切以簡(jiǎn)約時(shí)尚為主。而2013款在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升豪華質(zhì)感，最直觀的體現(xiàn)在桃木的應(yīng)用上。2011款?yuàn)W德賽勁秀采用橙皇色桃木后，引來(lái)不少爭(zhēng)議。有人說(shuō)更年輕了，有人說(shuō)十分俗氣，各抒己見(jiàn)，至少身為80后的我不會(huì)喜歡這種布局。

　　當(dāng)然，也可說(shuō)這款車壓根沒(méi)把我歸納在消費(fèi)群內(nèi)。因?yàn)檫@款車的定位人群介乎30歲至40歲，已經(jīng)成家立業(yè)，擁有自己的事業(yè)。這類人群，對(duì)車的需求很簡(jiǎn)單，實(shí)用、好用、省心和夠面子足矣。

（圖）疑似2013款?yuàn)W德賽運(yùn)動(dòng)版

　　有網(wǎng)友在微博上發(fā)布疑似2013款?yuàn)W德賽運(yùn)動(dòng)版的實(shí)拍圖（上圖），從圖片來(lái)看，與我們今天所介紹的普通版十分不同。首先是外觀采用運(yùn)動(dòng)型全包圍，其次是內(nèi)飾上也取消桃木裝飾，取而代之的是銀色與黑色裝飾，全黑的內(nèi)飾更加運(yùn)動(dòng)。而且在配置上也十分齊全，例如定速巡航、免提通話、五輻式大輪轂等等。暫時(shí)不能得知這款車是否原廠車型，但它的出現(xiàn)必定會(huì)受到年輕人的歡迎。

　　回到這個(gè)普通版的2013款?yuàn)W德賽，在坐進(jìn)車內(nèi)的時(shí)候，劈頭而來(lái)的桃木會(huì)讓你感受到仿佛置身于中高級(jí)轎車上，是的，有些類似雅閣的感覺(jué)。2013款全系更換深色桃木裝飾，并且在方向盤(pán)的6點(diǎn)與12點(diǎn)位置增加桃木裝飾。對(duì)于“標(biāo)準(zhǔn)版”而言，這是一個(gè)增配的表現(xiàn)，但對(duì)于“豪華版”甚至“豪華導(dǎo)航版”，這個(gè)舉動(dòng)可有可無(wú)，畢竟它們擁有手感不錯(cuò)的真皮包裹方向盤(pán)。

　　中控面板改用更有質(zhì)感的啞光銀色裝飾，進(jìn)一步從細(xì)節(jié)上提升檔次。整體布局上新舊款并無(wú)太大差別，按鍵的手感依舊很好，回彈敏捷度高。但這種前置布局迫使前排用戶把身體向前伸展才能觸控得到，用戶體驗(yàn)上比普通的單一平面布局稍稍差了點(diǎn)。

　　身邊正好有位奧德賽車主，把他抓過(guò)來(lái)之后，他發(fā)現(xiàn)2013款?yuàn)W德賽的中控頂部依舊沒(méi)有增加防滑組件。據(jù)悉，如果把手機(jī)、鑰匙等小件隨身物品放在此處，在急剎車、或者提速時(shí)候會(huì)造成物件飛落，增加駕駛危險(xiǎn)性。編者建議車主能購(gòu)買帶固定效果的防滑墊，或者不要置放厚度超過(guò)內(nèi)凹度的物件。

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不用為妙 廉價(jià)車用防滑墊或成車內(nèi)隱患
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　　與2011款勁秀舒適版相比，這款“標(biāo)準(zhǔn)版”的配置提升十分明顯。在中控上，我們發(fā)現(xiàn)2013款全系標(biāo)配雙區(qū)恒溫空調(diào)和左右后視鏡加熱系統(tǒng)。這些細(xì)節(jié)的提升，大大地增強(qiáng)駕駛舒適性，值得一贊！ 

　　前排的四周布滿很多儲(chǔ)物格，隨身物件均可以找到最佳的置放位置。這對(duì)于駕車遠(yuǎn)行的朋友來(lái)說(shuō)是一個(gè)福音，再多的零碎物件在奧德賽上毫無(wú)難度。許多人說(shuō)本田比豐田厚道，這體現(xiàn)在人性化配置上，豐田采用的是大部制設(shè)計(jì)，幾乎每款車的特點(diǎn)都差不多。我舉個(gè)例子，你拿著一瓶水記著能讓它存放的位置后，閉著眼睛都能在另一臺(tái)豐田車上找到相同的位置。

　　此外，本田很趕潮流，特別是對(duì)移動(dòng)多媒體的支持上。幾乎沒(méi)一臺(tái)本田車不支持AUX或者USB輸入，這比豐田跑快了很多部。如果當(dāng)你聽(tīng)到：“我的十幾萬(wàn)的車都有AUX和USB輸入，你的卻沒(méi)有。”這種話語(yǔ)內(nèi)心實(shí)在不好受，因?yàn)檫@事兒就在我身上出現(xiàn)過(guò)。