油價(jià)漲了 眼光也高了：買家轎盯牢15萬(wàn)元

    隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在五六年以前還被認(rèn)為是家庭轎車價(jià)格標(biāo)桿的10萬(wàn)元正漸漸地被12萬(wàn)—15萬(wàn)元所取代。這一方面是因?yàn)檐噧r(jià)的持續(xù)下降與人們購(gòu)買力的逐漸提高使得原先10萬(wàn)元的車也漸漸成為剛剛工作不久買車人的首選，另一方面目前的國(guó)內(nèi)買車人對(duì)于汽車的要求還是比較全面，除了價(jià)錢合適以外，空間最好要大一點(diǎn)，汽車外觀要?dú)馀梢稽c(diǎn)；而且還要滿足每年三四次長(zhǎng)途出游的需求。于是，價(jià)格在15萬(wàn)元以下的1.6—1.8升排量的汽車就以最能夠滿足都市小康的3口之家的使用所需，漸漸成為了車市的主流。不過(guò)，15萬(wàn)元的車所能選擇還是很多的，各種不同的車有著完全不同的賣點(diǎn)，需要買車者自己考慮。

　　選車把握大方向

　　在決定買車之前最重要的前期工作就是想明白自己需要什么樣的車，派什么用處。以下是一些經(jīng)驗(yàn)之談：

　　一、守牢價(jià)位要事先算清楚自己愿意為車花多少錢，最好先預(yù)留牌照與保險(xiǎn)等事后的花費(fèi)，然后再?zèng)Q定自己是看多少價(jià)位的車。千萬(wàn)不要隨便地加碼，因?yàn)殡S著車價(jià)幾千元幾千元地增加，有時(shí)候買車人會(huì)突然發(fā)現(xiàn)，要比預(yù)算的多出1萬(wàn)甚至幾萬(wàn)元才能夠買下選定的車。不想多花費(fèi)那么一切又要從頭開始，既浪費(fèi)時(shí)間，也很可能要多花金錢。

　　二、多方詢價(jià)如今在網(wǎng)上可以比較全面地了解到車市的大體情況，不過(guò)去展廳看實(shí)車并與有關(guān)銷售人員討價(jià)還價(jià)還是必須的。因?yàn)榫W(wǎng)上行情與電話咨詢所得往往只能夠得到一個(gè)粗略的回答，到現(xiàn)場(chǎng)去與別人正面接觸才能夠真正買到車。而且，一旦對(duì)方確認(rèn)你是真正的買家，也有可能給出一些更好的優(yōu)惠，或者提供更多的服務(wù)�？梢远嗯軒准乙曰ハ啾容^一下。

　　三、選擇商家好幾家銷售商都有同樣的車，那么除了選擇報(bào)價(jià)最低的之外，還應(yīng)該看看對(duì)方能夠提供怎樣的服務(wù)，以及它的口碑是不是良好。如今有不少商家以送裝潢、送服務(wù)來(lái)吸引買家，那么這些送的究竟值多少，是不是自己真的需要就應(yīng)該仔細(xì)地考慮一下，如果能夠折合成現(xiàn)金抵扣就應(yīng)該極力爭(zhēng)取，畢竟這是“落袋為安”的事。

　　四、仔細(xì)看車不要以為新車就沒(méi)有什么大問(wèn)題，仔細(xì)看車以后才能夠付錢購(gòu)買�？窜囈粎捚錈�，從車殼漆面、引擎到內(nèi)飾與各種開關(guān)按鈕，有疑問(wèn)應(yīng)該直接提出，最好有一位懂行的人幫助一起看車。如果看車太粗心，一旦提車出門就算5分鐘以后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題再交涉都是一件很麻煩的事。

　　15萬(wàn)元的買車預(yù)算實(shí)在還是比較充裕的，目前市場(chǎng)上有不下50款不同品牌與型號(hào)的車在這一價(jià)格區(qū)間內(nèi)，選擇起來(lái)難免讓人有點(diǎn)眼花繚亂的感覺(jué)。建議大家根據(jù)自己用車的特點(diǎn)，重點(diǎn)選擇幾款作為標(biāo)桿，然后再比較相近的款式。

　　主選：福特�？怂�1.8自動(dòng)擋，售價(jià)：14.98萬(wàn)元

    備選：標(biāo)致3071.6自動(dòng)擋、騏達(dá)1.6自動(dòng)擋、凱越HRV1.6自動(dòng)擋

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　　時(shí)尚型

　　年輕的車迷往往喜歡選擇外觀漂亮、上市不久而且有著海外名車不凡“血統(tǒng)”的產(chǎn)品。在這方面，福特�？怂沟亩ΧΥ竺约皥�(jiān)實(shí)的車架成為人們不錯(cuò)的選擇。該車從動(dòng)感的外形、天窗到頗富運(yùn)動(dòng)化懸掛與調(diào)校都顯示出十足的歐陸名家風(fēng)范，由低到高的各種不同配置的選擇也算比較豐富，更讓車迷傾心的是福特為設(shè)計(jì)與制造該車而動(dòng)用全球資源統(tǒng)一行動(dòng)的獨(dú)特理念。雖然有些車迷不喜歡它的三廂款式，但最遺憾的卻是它的內(nèi)飾做工比較一般，讓注重舒適的車迷有點(diǎn)失望。

　　更加追求風(fēng)格獨(dú)特的人或許可以選擇騏達(dá)，作為日產(chǎn)與雷諾合作的產(chǎn)物，這款日系車在外形上透露出的卻是法國(guó)式的浪漫風(fēng)情。偏高的車身細(xì)看之下變化豐富，尤其是車尾造型自然傾斜下滑，碩大的紅色菱形尾燈一直伸展到側(cè)身，巧妙地銜接了腰線與后保險(xiǎn)杠，整體感覺(jué)十分地與眾不同。而車內(nèi)部淺色的內(nèi)飾與精心的布置又是日本式的，大大的空間讓個(gè)性車也顯得實(shí)用。

　　主選：高爾夫1.8手動(dòng)擋，售價(jià)：14.58萬(wàn)元

    備選：花冠標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)版、寶來(lái)1.6自動(dòng)擋、索納塔2.0手動(dòng)擋

高爾夫

　　不少有經(jīng)驗(yàn)的車迷寧愿選擇經(jīng)過(guò)一段時(shí)間考驗(yàn)的經(jīng)典車型，也不太喜歡那些雖然漂亮新潮，但經(jīng)常會(huì)鬧出一點(diǎn)小問(wèn)題的車。在歐系車中，最受車迷稱道的便是德國(guó)大眾的高爾夫，雖然在海外該車已經(jīng)有了新的一代，但目前在國(guó)內(nèi)上一代的高爾夫還是頗有人氣。作為暢銷全球的經(jīng)典車，高爾夫線條毫不張揚(yáng)但卻動(dòng)感十足，給人干脆利索的感覺(jué)。進(jìn)入車內(nèi)，才發(fā)現(xiàn)它比想象中要大一點(diǎn)，而且作為駕駛者身處車內(nèi)會(huì)感覺(jué)十分舒適，穿行于街市車流之間顯得特別輕松。

　　與高爾夫形成鮮明對(duì)比的是出自日本豐田之手的花冠，這輛也堪稱經(jīng)典的車最神奇之處，就是車體隨著觀察者角度的不同以及車漆顏色的不同而“變大變小”，坐進(jìn)車內(nèi)方才覺(jué)得該車實(shí)在是比較寬敞的。懸架調(diào)校強(qiáng)調(diào)舒適性，那款著名的引擎平滑流暢且強(qiáng)勁有力，不僅實(shí)現(xiàn)了低油耗，更大幅度降低了一氧化碳、碳?xì)浠衔锏扔泻怏w的排放，使該車的排放達(dá)到歐3標(biāo)準(zhǔn)。與其搭配的4擋自動(dòng)變速器，配合順暢，擋位清晰，操控十分地輕松。

　　主選：吉普2700，售價(jià)：12.89萬(wàn)元

    備選：陸風(fēng)X6-2.8T柴油版、哈弗CUV四驅(qū)

吉普

　　越野

　　對(duì)于經(jīng)典的SUV愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，吉普2700無(wú)疑是首選：棱角突兀的巨大車身的內(nèi)部，增加了許多類似于電動(dòng)車窗、ABS系統(tǒng)等新設(shè)備，無(wú)論是動(dòng)力還是剎車都有了明顯的改進(jìn)。內(nèi)飾除了富于現(xiàn)代氣息之外，更加以舒適，讓人覺(jué)得硬氣之外也更方便駕駛。

　　陸風(fēng)X6脫胎于日系SUV，車身的整體輪廓仍然是棱角分明的老樣子，給人的感覺(jué)是細(xì)節(jié)變化不少：車體表面曲線更趨簡(jiǎn)潔，并從上下雙色車身改為與車身統(tǒng)一的顏色。在動(dòng)力方面，2.8T柴油機(jī)采用高壓共軌噴射技術(shù)，功率從57千瓦增至67.6千瓦，對(duì)付各種惡劣路面顯然更加從容不迫。

　　其實(shí)，選車本來(lái)就是一個(gè)十分個(gè)性化的過(guò)程，在與這些市面上比較常見(jiàn)與主流的車相互對(duì)照以后，肯定能夠找到一款屬于自己的個(gè)性化的車。

　　主選：桑塔納3000自動(dòng)豪華型，售價(jià)：14.9萬(wàn)元

    備選：奇瑞東方之子2.0自動(dòng)擋、起亞遠(yuǎn)艦自動(dòng)擋、日產(chǎn)陽(yáng)光2.0手動(dòng)擋

桑塔納3000

　　實(shí)惠

　　許多追求實(shí)惠的買家對(duì)于汽車的技術(shù)水準(zhǔn)要求不高，但對(duì)于車的穩(wěn)定性以及性價(jià)比與維修保養(yǎng)費(fèi)用低廉要求頗高，于是從“老三樣”那里發(fā)展而來(lái)久經(jīng)考驗(yàn)的桑塔納3000就成為不少人的首選。該車的外觀中規(guī)中矩，內(nèi)部尤其是后座空間是其所長(zhǎng)。吸引人的還有它遍布南北各地的維修網(wǎng)點(diǎn)，以及價(jià)格低廉的服務(wù)與零配件費(fèi)用。對(duì)于注重駕駛的人來(lái)說(shuō)，該車也不算難以控制。

　　如果覺(jué)得桑塔納3000太過(guò)“古老”，奇瑞東方之子在寬大上面肯定是略勝其一籌的，將近5米長(zhǎng)的寬大車身，帶轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡，厚實(shí)充滿力度的腰身，尤其是刀削式的齊尾風(fēng)格設(shè)計(jì)，整體視覺(jué)效果頗有氣派，2.0的引擎在高速公路上以110公里/時(shí)的速度駕駛時(shí)感覺(jué)最為舒適。雖然該車并沒(méi)有什么突出的表現(xiàn)，但能夠讓人坐得舒舒服服，開著穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，也算是盡職盡責(zé)了。