年輕時尚的選擇 新寶來綜合對比馬自達3

　　本月20日，一汽-大眾新寶來即將上市，而對于上市后的競爭對手，相信所有人都會想到來自上海大眾的首款本土化作品——朗逸。但其實除了朗逸，新寶來的競爭對手還有很多，其中包括日系車的代表卡羅拉以及馬自達3系列。相比卡羅拉的均衡，新寶來和馬自達3同樣都走年輕路線，競爭更加直接，趕在新寶來上市之前，我們也可以通過目前擁有的數(shù)據(jù)來將這兩款車進行一些對比，面對對手的競爭，新寶來到底能否招架。

　　● 外形各有千秋

　　『新寶來車頭』

　　外形上，新寶來有意大利著名設(shè)計公司設(shè)計后經(jīng)過德國大眾的修改，使得這款車在細(xì)節(jié)之處還保留著大眾家族的痕跡。U型鍍鉻格柵是大眾的家族臉譜，而淚眼大燈的造型則可以讓人們想到EOS以及國產(chǎn)的Polo系列。保險杠進氣口中間的鍍鉻裝飾是前臉的點睛之筆，失去則會讓前臉的效果大打折扣。車身側(cè)面的線條很凌厲，腰線硬朗而略微向上傾斜，個人一種隨時向前俯沖的感覺。車尾造型簡約但并不簡單，向后突出的保險杠層次豐富，而LED的尾燈在點亮?xí)r行程兩個口字型。總體來講，新寶來給人的感覺是更加年輕，特別是將新寶來和他的長輩寶來經(jīng)典相比時更加明顯。

　　『馬自達3車頭』

　　馬自達3盡管是一款強調(diào)運動性和操控的車型，但外形卻給人一種圓潤的感覺，圓潤的車頭，圓潤的車燈以及略微向前突出的進氣格柵都給人一種很圓潤豐滿的感覺。長車頭短車尾的比例營造了很好的動感，而向后突出的保險杠則和新寶來相似，尾燈依舊圓潤，特別是1.6L車型通紅的尾燈更是將這種感覺發(fā)揮到了極致�？傮w上馬自達3給人的感覺還是非常運動的，只是懸掛的行程略長，影響了一定的視覺效果。

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　　● 內(nèi)飾風(fēng)格新寶來略顯老氣

　　『新寶來中控臺』

　　『馬自達3中控臺』

　　如果說新寶來的外形運動的話，那么內(nèi)飾就和這兩個字相聚甚遠(yuǎn)了，速騰和老寶來的融合成就了新寶來的內(nèi)飾風(fēng)格，方正的中控臺按鈕不多也很容易上手，只是這仿桃木內(nèi)飾顯得過于老氣，與外形有一定的偏差。馬自達3的內(nèi)飾則不盡然，保持了日系車一貫的內(nèi)飾風(fēng)格，按鈕細(xì)小但分布有序，色彩也更加豐富，深淺搭配的內(nèi)飾視覺效果也非常的和諧，也跟馬自達3運動的定位更加吻合。

　　● 工藝上新寶來更勝一籌

　　材質(zhì)上兩款車差別不大，質(zhì)地偏硬是這兩款車的特點，當(dāng)然也與車型的定位有關(guān)，工藝方面，新寶來內(nèi)飾整體比較工整，接縫均勻細(xì)膩。而馬自達3的內(nèi)飾工藝一直比較欠缺，縫隙的處理不夠細(xì)膩，沒有以往日系車的感覺，不過在歸入到長安馬自達后，質(zhì)量的把控有所好轉(zhuǎn)，但相比新寶來還是要差一些。

　　● 馬自達3動力更強勁/新寶來變速箱扳回一城

　　『新寶來側(cè)面』

　　其實有了運動的外形，還要有足夠的動力輔佐，這方面新寶來就顯得有些底氣不足，老舊的1.6L和2.0L發(fā)動機應(yīng)付日常家用還可以，但卻算不上動力澎湃，1.6L最大功率功率74千瓦，最大扭矩145N·m；2.0L發(fā)動機最大功率88千瓦，最大扭矩180N·m，這些數(shù)據(jù)與目前的主流1.6L和2.0L發(fā)動機都有一定的差距。馬自達3方面，1.6L發(fā)動機最大功率79千瓦，最大扭矩146N·m，這個數(shù)據(jù)和新寶來基本相同，不過2.0L的馬自達3發(fā)動機則是一款非常不錯的產(chǎn)品，最大功率110千瓦（150馬力），最大扭矩182N·m，配合著高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，能夠在二檔破百。除此以外，馬自達3的1.6L發(fā)動機采用了S-VT和VTCS技術(shù)，而2.0L發(fā)動機采用了S-VT、VIS、VTSC等技術(shù)，所以在動力方面，馬自達3更勝新寶來一籌。

　　『馬自達3側(cè)面』

　　盡管在動力上落后，不過在變速箱方面，新寶來的5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱在同級別算得上是佼佼者，而馬自達3系列的自動變速箱仍未4擋手自一體，技術(shù)上相比新寶來要差不少，所以在這個回合，新寶來扳回一城。

　　● 底盤馬自達3有更大優(yōu)勢

　　底盤方面，新寶來由于采用了技術(shù)相對較老的PQ34平臺，所以后懸掛仍未半獨立結(jié)構(gòu)，對于操控性的提升無法提供更大的幫助，而馬自達3采用了后多連桿式獨立懸掛，操控性比新寶來更加出色，另外在舒適性方面，獨立懸掛也比半獨立懸掛更出色。除了懸掛，另一個關(guān)系到舒適性的數(shù)據(jù)就是軸距，這方面新寶來為2610mm，馬自達3為2640mm，兩者相差并不大，實際使用的感受也沒有太多的差別。

　　● 兩款車都有比較豐富的車型

　　『新寶來尾部』

　　馬自達3共提供了2個排量7個車型，其中1.6L有3款車型可以選擇，而2.0L則有4款車型可以選擇。配置方面，馬自達3低配車型的配置中規(guī)中距，像正副駕駛安全氣囊、ABS、EBD、空調(diào)、音響等都是標(biāo)配，當(dāng)然如果想找到更高端的配置，也只有在2.0豪華型中尋找了，天窗、真皮坐椅、自動空調(diào)、電動折疊后視鏡等都可以看到。

　　『馬自達3尾部』

　　而新寶來方面，雖然目前還沒有正式發(fā)布，但從同門兄弟朗逸的車型配置來看，新寶來應(yīng)該會有兩款配置較低，但能夠滿足日常使用的低端系列，還應(yīng)該會有兩款配置較高，但價格也更高一些，真皮坐椅、DVD、GPSdh/" target="_blank" >gps導(dǎo)航、自動空調(diào)、側(cè)氣囊等都會出現(xiàn)。綜合來講，配置方面兩款車應(yīng)該差別不太，高配車型更有吸引力，但價格也要升高一些。

　　● 價格上新寶來應(yīng)該略低

　　價格方面，新寶來還沒有真是上市，但是考慮到同門的速騰的價格區(qū)間以及目前市場的大幅優(yōu)惠活動，新寶來的價格應(yīng)該不會高于朗逸，否則1.6高配13萬多的價格消費者還是更傾向于速騰，所以新寶來應(yīng)該會與朗逸有幾千元的價格差距，定位在10萬-14萬區(qū)間的可能性比較大。而馬自達3方面，官方指導(dǎo)價在11.8-16.98萬之間，與新寶來相比價格應(yīng)該會略高一些。

　　從上面幾點我們可以看出，新寶來先進的變速箱、大眾的品質(zhì)、更好的工藝是它的優(yōu)勢，而馬自達3在操控性、動力性能和內(nèi)飾風(fēng)格方面更勝一籌。而價格上新寶來應(yīng)該會更低一些，所以如果資金不多，更在乎品牌影響力，那么可以選擇新寶來，而對于動力和操控有更高要求的用戶，馬自達3是絕佳的選擇。（來源：騰訊專稿）

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