編輯按：對于我們這個崇尚文化的國度來說，教師無疑是受到尊敬的。沒有他們辛勤勞動，就沒有我們能夠接受教育的可能。老師辛苦了，隨著生活水平提升，不少園丁也有了買車提高出行便利的想法。在這里，我們只是想借著教師節(jié)這個重要節(jié)日來推薦一下10萬元內(nèi)好開好用的合資小車。畢竟老師的節(jié)日才一天就很快過去了，用車畢竟得伴隨我們生活好幾年的事情，通常是3-5年。如果硬要為了教師節(jié)買車說不過去，還得在合適足夠的家用或代步基礎(chǔ)上體現(xiàn)出品質(zhì)、口碑、性價比以及銷量等綜合因素。

　　一、上海通用雪佛蘭樂風(fēng)

　　指導(dǎo)價格：8.19-10.19萬元（全系優(yōu)惠1-1.2萬元）

　　銷量數(shù)據(jù)：每月8000臺左右（2010年1-7月平均數(shù)據(jù)）

　　車型特點：時尚精致、空間寬敞，駕乘舒適

　　逼近30萬臺銷量的數(shù)據(jù)有力地證實了樂風(fēng)定位的成功，當(dāng)然也成為我們今天首推樂風(fēng)給教師們的原因所在。經(jīng)歷數(shù)年的市場打拼，讓樂風(fēng)有著不錯的品質(zhì)口碑，遍布全國的周到售后維修網(wǎng)絡(luò)服務(wù)保障也讓車主更能夠放心使用。盡管廠商定價為8-10萬元區(qū)域，但結(jié)合國內(nèi)普遍性的1-1.2萬元價格讓利，現(xiàn)在的樂風(fēng)正好在當(dāng)紅的賽歐和科魯茲之間形成了完整的價格鏈條和產(chǎn)品分布，構(gòu)建了雪佛蘭市場布局至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)。

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　　外觀是小車是否討人喜歡關(guān)鍵的一環(huán)，從車身正前方審視，似乎樂風(fēng)的中網(wǎng)和進(jìn)氣格柵和科魯茲比起來沒有太明顯的區(qū)別，甚至于標(biāo)志的材質(zhì)也一樣。配合圓潤流暢的車身線條以及和諧車尾，緊湊動感時尚是我們看到現(xiàn)款樂風(fēng)后的第一印象。不敢夸大說有多么動感時尚，不過就大多數(shù)平實代步以及家庭消費者的審美角度而言，樂風(fēng)肯定是比較理想的選擇。而且其車身鈑金縫隙也較為齊整嚴(yán)密，凸顯出合資品牌的不錯功底以及工序的嚴(yán)格把關(guān)。

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　　進(jìn)入車內(nèi)，除開內(nèi)飾顏色比較清新之外，而且材質(zhì)模具精度以及視覺都非常不錯，沒有那種大多數(shù)自主小車工藝粗糙以及裝配縫隙不一的情況。讓人高興的是，三炮筒式儀表形狀改變了以往老款中庸的設(shè)計，在白色和綠色的柔和背景光共同打造下，不僅觀看清晰，而且眼睛也不容易疲勞。4個圓形空調(diào)出風(fēng)口也讓這款溫馨的小車瞬間變得時尚活潑。很喜歡中控中間頂部的帶翻蓋的儲物盒，零錢、手機(jī)、過路卡和票據(jù)都可以很好安放，因為有貼心的翻蓋設(shè)計，不僅看上去簡潔平整，而且開窗時還不容易讓票據(jù)零錢等散亂遺失。

　　空間方面，樂風(fēng)的車身尺寸為4345mm*1690mm*1507mm，軸距2480mm，配合寬大舒適的座椅，前排完全毫無問題，后排即便是1.8米個頭男性，也有充裕的頭部空間和夠用的腿部空間，甚至坐下三個成年人都不成問題。稍有遺憾的是，后排中間座椅沒有配備頭枕，如果滿載5人，長途行駛時后排中間乘客會略感不夠舒適。

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　　現(xiàn)款樂風(fēng)提供了1.4L或1.6L兩款動力，作為大多數(shù)人的平實代步工具，1.4L發(fā)動機(jī)不僅更適合，而且油耗更讓人滿意，據(jù)工信部權(quán)威數(shù)據(jù)，手動檔不過6.8升/百公里，而4速自動檔也不過7.5升/百公里，都在小車用戶可接受的范圍內(nèi)。性能上，1.4L發(fā)動機(jī)可提供69千瓦/6200rm最大功率，在3200rpm可以提供128牛.米峰值扭矩。低速大扭矩以及合適的手動以及變速箱匹配，駕駛樂風(fēng)完全可以用舒適來定義了，油門柔和度真的不錯，同時底盤懸掛也是為舒適出行調(diào)教，足夠應(yīng)付國內(nèi)大多數(shù)路況。

　　配置是體現(xiàn)一個小車性價比與舒適性重要環(huán)節(jié)，而標(biāo)配起點高低的意義則更大。樂風(fēng)全系標(biāo)配雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、ABS+EBD、前霧燈、185輪胎、安全帶未系提醒、遙控鑰匙、中控鎖、四門電動車窗、電調(diào)后視鏡、CD等等，高配還擁有電動天窗。從用車舒適和車輛本身性價比來說，非常不錯。