不到20萬元 5款高性價(jià)比中級車推薦

2010-10-12 09:14:06 來源： PCauto 作者：跨越京廣

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本文導(dǎo)航

　　推薦車型：2010款 2.0 EX

　　指導(dǎo)價(jià)格：20.28萬元（全國平均優(yōu)惠10000元）

　　車型特色：空間利用率高，操控配置都趨向代步舒適

　　雅閣是人們再熟悉不過的車型了。從第六代車型的國產(chǎn)到現(xiàn)在的第八代車型連續(xù)數(shù)月蟬聯(lián)國內(nèi)中型車銷量第一，雅閣已經(jīng)馳騁國內(nèi)中型車市場長達(dá)十年以上。如今說到雅閣，誰都知道是一款注重舒適性的家用車，對于那些中年人群或穩(wěn)重家庭人士而言，雅閣就是一個(gè)代步的舒適座駕外加能過出席各種社交活動(dòng)的名片。

2010款雅閣報(bào)　價(jià) 圖　片資　訊參　數(shù) 口　碑論　壇

　　走入車內(nèi)，雅閣的內(nèi)飾沒有給我們帶來太多新鮮感受，但一切都那么順手自然，這就是典型的舒適用車的設(shè)計(jì)。材質(zhì)不見得有多出色，但做工確實(shí)精致，給人視覺感受很好。儲(chǔ)物空間操作按鍵什么的，設(shè)計(jì)都很合理，座椅也比較符合亞洲人的體型。

　　2800mm的軸距在同級車中占據(jù)著一定的優(yōu)勢，長軸距帶來的最直接的好處就是寬敞的縱向空間，其實(shí)雅閣的后排頭部空間并不算特別突出，但出色腿部空間相比凱美瑞等同級對手還是要強(qiáng)一些的，身高為180CM的乘客坐上去并未顯得十分局促。更妙的是，雅閣的三個(gè)后排座位都適合乘客乘坐，沒有特意讓中間乘客犧牲舒適做出空間讓步。

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　　2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可圈可點(diǎn)，性能不算先進(jìn)，但配合5速自動(dòng)變速箱，代步還是足夠的，官方0-100加速時(shí)間12.5秒，工信部油耗8.5升，都屬于正常的表現(xiàn)。雙橫臂前懸掛+多連桿后懸掛絕對算得上結(jié)構(gòu)先進(jìn)，實(shí)際駕駛來看，舒適性還是可以的，軟和之下就是車身側(cè)傾支撐表現(xiàn)稍微弱一點(diǎn)。

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　　別看雅閣車身挺大，但原地掉頭方向助力一點(diǎn)也不費(fèi)力，高速力度則略微沉穩(wěn)一些，更重要是方向精確度相當(dāng)不錯(cuò)加之方向盤比較小巧手感俱佳，通過一些擁擠路段，很容易準(zhǔn)確操控。

　　配置方面，這款雅閣并沒有提供VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，被動(dòng)安全也僅僅是雙安全氣囊以及前排側(cè)安全氣囊。對于大多數(shù)人而言，也許主動(dòng)安全設(shè)備會(huì)略顯單薄，不過還是足夠使用了。而在舒適方面，雅閣不會(huì)輸給它同級對手，電動(dòng)天穿、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)頭燈、大燈清洗都一應(yīng)俱全。