20-30萬(wàn)元 五款高端品牌入門(mén)車型推薦

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]“坐奔馳，開(kāi)寶馬”這句關(guān)于德國(guó)兩大豪華車品牌差異的經(jīng)典描述，現(xiàn)在可以說(shuō)已經(jīng)成為歷史了。因?yàn)殡S著奔馳、寶馬等高端品牌在國(guó)內(nèi)加大力度推廣30萬(wàn)元以下入門(mén)級(jí)車型后，不少普通消費(fèi)者都可以擁有一輛屬于自己的奔馳或者寶馬車。昨日的夢(mèng)想將在今天變?yōu)閷?shí)現(xiàn)，那么在30萬(wàn)以下都能買(mǎi)到什么樣的寶馬、奔馳或奧迪呢?  

　　推薦車型1：寶馬1系(120i自動(dòng)擋 28.8萬(wàn))

　　推薦理由：價(jià)格最低

　　在國(guó)內(nèi)，1系是寶馬家族中最小也是最便宜的車型，并且它還是一款兩廂車。這款車上市初就盯準(zhǔn)了運(yùn)動(dòng)型家用車市場(chǎng)，但奈何國(guó)人不買(mǎi)賬。因?yàn)樽鳛榧矣密嚕瑢汃R1系的空間太小配置太低，再加上和3系之間的價(jià)格差不是太大。所以有不少徘徊在1系的準(zhǔn)車主最終還是投向了3系的懷抱。

　　目前，由于即將換代寶馬1系的優(yōu)惠非常大，已經(jīng)接近了9萬(wàn)元。該車優(yōu)惠后的車價(jià)也下降到21.8萬(wàn)元。已經(jīng)接近國(guó)產(chǎn)緊湊型汽車的價(jià)錢(qián)了。對(duì)于那些熱衷于操控的寶馬忠實(shí)粉絲而言，21.8萬(wàn)元就可以購(gòu)買(mǎi)一輛原汁原味的寶馬后驅(qū)車可謂相當(dāng)超值。

 
寶馬的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)和杯架都很影響車內(nèi)空間

　　寶馬1系繼承了全部的寶馬基因，經(jīng)典的BMW雙腎進(jìn)氣格柵造型，以及看起來(lái)很動(dòng)感的車身腰線和干脆利落的車尾，這一切都會(huì)令人愛(ài)不釋手。內(nèi)飾方面也是寶馬的經(jīng)典風(fēng)格，唯一可惜的是由于該車采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，且該車軸距只有2678mm，因此車內(nèi)空間比較小。另外，寶馬1系的杯架設(shè)計(jì)不是十分理想，圖中顯示的杯架十分影響副駕駛的腿部空間。更加尷尬的是，如果將這個(gè)可拆卸的杯架取下，那么前排將不再擁有放水杯的地方。

　　雖然120i在加速上的表現(xiàn)沒(méi)有130i那么令人印象深刻，但是其使用的2.0升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中可圈可點(diǎn)。與之搭配的的六速手自一體變速箱換擋平順且速度較快。因此即便是最入門(mén)的寶馬車，1系行駛起來(lái)的表現(xiàn)也會(huì)讓人刮目相看。寶馬1系沒(méi)有太明顯的性別特征，但是其液壓轉(zhuǎn)向助力方向盤(pán)較為沉重不太適合女生駕駛。

　　另外，寶馬全系采用泄氣保用輪胎，在輪胎被扎后仍能以80km/h一下的速度行駛一段里程。此外，由于該車取消了備胎。行李箱的空間有了較大的提升，后置蓄電池也有了更大的空間布置安全保護(hù)裝置。

　　寶馬1系除了它比較運(yùn)動(dòng)，售價(jià)很實(shí)惠外。還有一點(diǎn)，和同級(jí)別的奔馳車型相比，寶馬1系的保養(yǎng)費(fèi)還算合理。只換機(jī)油機(jī)濾的花費(fèi)大概在800多元，而換機(jī)油三濾的花費(fèi)大概在1200元左右。在我們今天推薦的5款車中寶馬120i的保養(yǎng)費(fèi)用最低。

　　小結(jié)：由于先款寶馬1系的優(yōu)惠非常大，因此該車的實(shí)際售價(jià)已經(jīng)接近了國(guó)產(chǎn)緊湊型汽車。加上寶馬一貫重視操控看的設(shè)定，對(duì)于那些資金不是很充裕又熱衷于駕駛樂(lè)趣的人來(lái)說(shuō)，寶馬120i自動(dòng)擋可以說(shuō)是再好不過(guò)的選擇。