德系對決 奔馳新C級 VS 2011款寶馬3系

　　配置對比：奔馳C級標(biāo)配更全面，中配打成平手，頂配則是寶馬3系勝出

　　標(biāo)配是一個性價比的基礎(chǔ)，像前后8個安全氣囊、車身系統(tǒng)、電動天窗、真皮座椅這些基礎(chǔ)功能都不用考慮，兩車都有配置，不同的是奔馳C要多出自動駐車/上坡輔助，相比寶馬特有的零胎壓行駛，在安全方面大致戰(zhàn)成平手。舒適方面，寶馬3系入門做得不錯，比如無鑰匙啟動、電動座椅記憶、內(nèi)飾硬盤都是亮點。但奔馳C級標(biāo)配的雙區(qū)自動空調(diào)+后座出風(fēng)口、中控彩色液晶屏毫無疑問更受國內(nèi)消費者青睞。

　　如果38萬元作為中配衡量價格基礎(chǔ)，那么雙方各持勝場；奔馳C200 CGI 時尚型配備的轉(zhuǎn)向頭燈、后視鏡電動折疊帶記憶功能、方向盤電動調(diào)節(jié)都是比較突出的，從實際用車感受來說，寶馬320i豪華型配備的GPS導(dǎo)航、無鑰匙啟動、方向盤換擋更為實用一點。我們可以認(rèn)定中配，兩車還是戰(zhàn)成平手。

　　頂配對決的話，兩車有太多共同點，像奔馳C已經(jīng)裝備了GPS導(dǎo)航和DVD，而寶馬3系則拿來了車載電視抗衡，兩車都有氙氣大燈、轉(zhuǎn)向頭燈、感應(yīng)雨刷等齊全措施。不過寶馬3頂配的后風(fēng)擋遮陽遠(yuǎn)比奔馳C的后視鏡記憶功能更為實用齊全。頂配的較量以寶馬3勝利而告終。

　　保養(yǎng)售后:奔馳C和寶馬3系一樣，均提供了2年不限公里保修政策，兩車保養(yǎng)周期和程序差不多，每10000公里進(jìn)行小保養(yǎng)（機油機濾），20000公里一次大保養(yǎng)（奔馳C更換機油機濾加空濾，寶馬3系機油機濾、空濾及汽油濾清）。小保養(yǎng)（A類保養(yǎng))奔馳C級的費用是1480元，大保養(yǎng)（B類保養(yǎng)）奔馳C需要3000元支出。同比之下，寶馬3系小保養(yǎng)才800元，大保養(yǎng)也不過2000元左右?？梢姳M管都是豪華品牌，保養(yǎng)價格都不便宜，但寶馬3系顯然更節(jié)省一些。

　　結(jié)論：從價格和產(chǎn)品排列來看，兩車已經(jīng)有了相當(dāng)高的近似點，品牌豪華程度以及面子感受也差別不大。不同的是，新奔馳C級無論外觀內(nèi)飾還是空間、配置以及操控方面，更為適合那些精英人士的家用或兼做商務(wù)范疇，相比之下，寶馬3系則更擅長制造駕馭的激情與極限，另外作為個人用車，也比奔馳多了幾分博取女性用戶青睞的簡單實用風(fēng)格，沒有特意為一些舒適或面子作出讓步或妥協(xié)。綜合來看，如果是社交圈廣泛或從事中層管理人士的話，奔馳C級具有切合他們身份或用車舒適的亮點。作為個人代步或年齡層次相對年輕的人群來說，寶馬3系的個性與運動激情還有較為親民一點的保養(yǎng)成本也同樣充滿選擇誘惑力。