2011你買對(duì)了嗎 盤點(diǎn)五款熱門小型車

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]歲末之際，一年一度的年終車型盤點(diǎn)如期而至。今年，筆者將會(huì)帶著大家一起回顧歸2011年熱門車型，在回顧的同時(shí)，也希望為年終抄底的潛在購車者提供有價(jià)格的參考。而我們分為“小型車篇”、“緊湊型篇”、“中級(jí)車篇”、“SUV篇”四篇文章體現(xiàn)，本文是“小型車篇”。好了，大篇幅的歌頌祖國，和XX市場(chǎng)分析一概省去。下面，咱們就一起進(jìn)入今天的討論主題——《盤點(diǎn)五款熱門小型車》。（緊接著，我們還會(huì)相繼推出其他車型盤點(diǎn)文章，敬請(qǐng)您的期待！）

為什么它們是熱門車型？

　　其實(shí)是否為熱門車型，月平均銷量情況是一項(xiàng)重要的參考依據(jù)，另外在結(jié)合市場(chǎng)影響力。文章中的銷量數(shù)據(jù)均來自第三方，所以，這樣的“熱門”車也更具說服力。

　　另外，像一些銷量常青樹（夏利、捷達(dá)、凱越），在盤點(diǎn)中就不做過多說明了。因?yàn)椴簧倬W(wǎng)友都曾經(jīng)或正是這類車的車主，所以不少人對(duì)于這些車型已經(jīng)非常了解，我們就不再多費(fèi)唇舌了。

熱門小型車好在哪？

　　有人說，除了這些車的銷量如日中天之外，它們究竟還有那些亮點(diǎn)？筆者歸納匯總，列出了小型車的三大優(yōu)勢(shì)分別是：1、價(jià)格更低 2、相對(duì)省油 3、好停車

　　越便宜越好：一般來看，小型車相對(duì)入門，所以這類車的價(jià)格更為親民，比如剛剛參加工作的年輕人與新婚家庭，都會(huì)是小型車的潛在消費(fèi)群體。此外，這類人群的購車預(yù)算往往不會(huì)太高，一般都會(huì)有未來換車的打算，所以很可能會(huì)買輛小型車作為過渡。

　　開著省油：入門就意味著各方面都會(huì)相對(duì)節(jié)儉，所以小型車的排量一般最大不過2.0升。相比于中級(jí)車或SUV來說，小型車的燃油經(jīng)濟(jì)性更出色，本身購車預(yù)算就不是很寬裕的消費(fèi)者，日后的養(yǎng)車費(fèi)用也更容易接受。所以一般來看，這類車每月的油錢大概為幾百元，小保養(yǎng)的費(fèi)用在300元左右。

　　好停車：開車的朋友都有體會(huì)，就是吃飯找車位太痛苦了，即使您舍得花錢，也不一定能找到車位。而從“小型車”的字面含義不難看出，這類車的“塊頭”相對(duì)較小，如果您的車技?jí)蚝?，完全可以見縫插針，見縫就鉆。

消費(fèi)者會(huì)關(guān)心哪些？

　　價(jià)格不貴：其實(shí)前面我們已經(jīng)提到了，這類入門車型的價(jià)格會(huì)相對(duì)親民一些，所以對(duì)于價(jià)格預(yù)算并不是太高的消費(fèi)者，也會(huì)找到相對(duì)滿意的車型。而結(jié)合近些年的情況來看，韓系車在這方面表現(xiàn)的尤為搶眼。（有這些車：長城騰翼C30、起亞K2、現(xiàn)代瑞納）

　　給力的外觀：小型車的外觀設(shè)計(jì)大膽、花哨，再加上購車預(yù)算等諸多因素。所以，一部分消費(fèi)者只好將考慮的重點(diǎn)放在了外觀上，尤其女性用戶更注重這一點(diǎn)。（有這些車：福特嘉年華、馬自達(dá)2、MG3、雨燕）

　　開著省油：目前來看，小型車開起來都比較省油。所以除了相對(duì)較低的排量外，動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱）與品牌車型的看家技術(shù)，也會(huì)增添消費(fèi)者對(duì)于這款車的好感，比如缸內(nèi)直噴技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)、可變氣門正時(shí)、雙離合、無級(jí)變速、激光焊接車身等等。（有這些車：POLO、飛度）

　　自己喜歡的品牌：我們不得不承認(rèn)，自主與合資在品牌知名度上有差距，而且造車?yán)砟钆c工藝方面存在明顯差異。所以，不少人出于面子考慮，再加上合資車更有保障的品質(zhì)，果斷的選擇了合資車。此外，像一些老字號(hào)車型（比如桑塔納、雅閣、賽歐），在大家心目中具有莫名的好感。（有這些車：賽歐、207）

　　空間夠大：本身小型車的“身材”就相對(duì)較小，所以真的不必奢求它有寬敞的空間。不過如果您用心觀察，還是能夠在眾多車型中，找到幾款令人咋舌的大空間車，也正是這一點(diǎn)，成為不少小型車潛在消費(fèi)者的首要考慮因素之一。另外就是車內(nèi)的儲(chǔ)物空間，會(huì)增加消費(fèi)者購車的信心。（有這些車：鋒范、驪威）。下面，我們就一起來認(rèn)識(shí)一下這些車。

上汽通用雪佛蘭賽歐三廂
近三月平均銷量：16778輛
賣腎指數(shù)：一個(gè)腎（5.68-7.93萬元）
哪些可能會(huì)打動(dòng)你：10多年前的老牌子、價(jià)格能忍、合資車開著有面子、空間夠用
軟肋：整車節(jié)約成本的痕跡明顯
更適合誰：喜歡錢少多辦事

　　新賽歐稱得上是小型車銷量的最大贏家，而且它還是SGM雪佛蘭品牌渠道和品牌戰(zhàn)略紅利的最大獲利者。有時(shí)候，SGM對(duì)于中國消費(fèi)者內(nèi)心把握能力之強(qiáng)，即使此前號(hào)稱最了解中國的日系諸強(qiáng)，都必須要甘拜下風(fēng)。

　　新賽歐之所以能夠取得成功也并非偶然，因?yàn)閺念^到尾、從里到外，都是上海通用泛亞汽車技術(shù)中心有限公司設(shè)計(jì)研發(fā)的。這款合資品牌的自主研發(fā)車型在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，更符合國內(nèi)消費(fèi)者的需求，而且SGM在品牌營銷方面的確值得很多汽車廠商學(xué)習(xí)。當(dāng)然，新賽歐的低價(jià)格策略也正是打動(dòng)消費(fèi)者的關(guān)鍵因素。所以，盡管整車節(jié)約成本的痕跡明顯，但消費(fèi)者也并不會(huì)引以為然。

　　點(diǎn)評(píng)：對(duì)于一款入門級(jí)三廂車，新賽歐幾乎具備了打動(dòng)消費(fèi)者的所有因素，這其中包括外觀、價(jià)格、實(shí)用性等幾方面，所以它能夠大賣特賣似乎早已在情理之中。

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北京現(xiàn)代瑞納
近三月平均銷量：13494輛
賣腎指數(shù)：倆個(gè)腎（7.39-10.69萬元）
哪些可能會(huì)打動(dòng)你：看著拉風(fēng)、開著有面子、配置挺齊全
軟肋：細(xì)微設(shè)計(jì)還要更用心
更適合誰：對(duì)于面子肯定得說的過去

　　瑞納上市那天起，它就保持了一如既往的迅猛銷量勢(shì)頭，最主要的是，現(xiàn)代瑞納的價(jià)格hold住了。此外，索納塔八代的強(qiáng)勁銷售勢(shì)頭，也使得現(xiàn)代所有的車型都在受益。

　　現(xiàn)代車型采用的流體雕塑設(shè)計(jì)，已經(jīng)獲得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，而且逐步形成了家族化設(shè)計(jì)。此外，瑞納延續(xù)韓系車較高的性價(jià)比與豐富配置等優(yōu)勢(shì)，即使在競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，瑞納同樣可以大放異彩。當(dāng)然，瑞納也并非十全十美，但它的面子工程絕對(duì)說的過去，細(xì)節(jié)方面的確需要更用心。

　　點(diǎn)評(píng)：瑞納時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，充分說明它更像是年輕消費(fèi)群者的菜。所以，如果要選擇一輛集時(shí)尚外觀、合資品牌、高性價(jià)比、豐富配置于一身的小型車，瑞納絕對(duì)是不二之選。

長城騰翼C30
近三月平均銷量：12921輛
賣腎指數(shù)：一個(gè)腎（5.89-8.35萬元）
哪些可能會(huì)打動(dòng)你：便宜、夠大、實(shí)惠、放心
軟肋：品牌還要多做宣傳啊
更適合誰：手頭現(xiàn)金不多，踏實(shí)務(wù)實(shí)就行

　　坦白地說，可能正是因?yàn)镃30稍顯中庸的設(shè)計(jì)理念，才使得它具有如此勁爆的銷量。因?yàn)榻k麗和酷熊的創(chuàng)意設(shè)計(jì)，卻被市場(chǎng)無情摧殘。所以，長城汽車的長遠(yuǎn)發(fā)展，才是最棘手的問題。至于C30這款車來說，真的不愁沒人買。

　　騰翼C30是小型車中少有的銷量過萬國產(chǎn)車，它之所以成功，與C30揚(yáng)長避短的思路密不可分。比如在主流小型車走時(shí)尚路線的今天，C30在別人眼里似乎在唱反調(diào)，采用低調(diào)務(wù)實(shí)的設(shè)計(jì)理念。也正是這種差異化，使其抓住了一部分消費(fèi)者的心。此外，C30對(duì)于自己的產(chǎn)品了解更深入，所以偏低的價(jià)格策略也是C30成功的另一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，之所以能成功，還與長城汽車是一個(gè)踏踏實(shí)實(shí)造車的廠商密不可分。

　　點(diǎn)評(píng)：長城汽車的拳頭產(chǎn)品正是哈弗和騰翼系列，它們主要面向務(wù)實(shí)的家庭用戶。而長城汽車如果想要走的更遠(yuǎn)，面臨的最大問題正是后繼產(chǎn)品的更新?lián)Q代，與品牌影響力塑造，這些都會(huì)是長城汽車需要攻克的難題。

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上海大眾POLO
近三月平均銷量：10978輛
賣腎指數(shù)：三個(gè)腎（8.59-12.39萬元）
哪些可能會(huì)打動(dòng)你：小鋼炮、德國人做事嚴(yán)謹(jǐn)、這車能改、都說開著很安全
軟肋：后排坐個(gè)人太難了、“體重”輕了不少
更適合誰：兩口之家、剛剛步入社會(huì)的年輕人

　　一些車友之所以選擇POLO，有一部分原因是添加了個(gè)人感情色彩。因?yàn)橐恍?duì)于日系車和國產(chǎn)車型有偏見的消費(fèi)者，都不自覺的將目光轉(zhuǎn)向了銷量不錯(cuò)的大眾品牌。所以，各種必然與偶然夾雜在一起，使得POLO這款小型車具有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。

　　作為標(biāo)準(zhǔn)的德系“小鋼炮”，POLO具有動(dòng)感的外觀，也正是這種設(shè)計(jì)使得新一代POLO能夠延續(xù)以往的強(qiáng)勁銷售勢(shì)頭。此外，POLO基于大眾精湛造車?yán)砟钆c制作工藝，品質(zhì)與安全性比較靠譜。當(dāng)然，POLO目前也有自己?jiǎn)栴}，那就是后排狹小的腿部空間沒有得到徹底解決，而且車重明顯縮水，不少網(wǎng)友都對(duì)它的用料堪憂。

　　點(diǎn)評(píng)：時(shí)尚的外觀，緊湊的車身，后排空間狹小，POLO的這些特性也決定了，它似乎更適合未婚人士或者兩口之家駕駛，因?yàn)楹笈耪娴牟惶m合塞進(jìn)第三個(gè)人。所以，主打年輕的兩廂車消費(fèi)群體，獲得了不錯(cuò)的銷量。

廣汽本田鋒范
近三月平均銷量：9791輛
賣腎指數(shù)：三個(gè)腎（9.68-14.98萬元）
哪些可能會(huì)打動(dòng)你：品牌不錯(cuò)、開著坐著都舒服、與其他車相比內(nèi)飾就是瓷杯與玻璃杯的差別、好開省油
軟肋：車身偏窄、營養(yǎng)不良吧
更適合誰：男女老少皆宜

　　飛度每月2000輛的銷量的確很難讓人滿意，因?yàn)樗谌毡究芍^傳統(tǒng)動(dòng)力車型的新車銷售冠軍，盡管中日兩國不過相隔2000公里，但是銷量差異卻是兩重天。不過鋒范每月近萬輛的銷量，還是讓本田挽回些顏面，它是繼CR-V、雅閣之后，第三款大賣特賣的本田車型。

　　鋒范延續(xù)了本田車型有口皆碑的舒適與精湛做工，而且i-VTEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)具有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，這些都稱得上是鋒范立足的根本。此外，在小型車中鋒范算是“個(gè)頭”較大的車型了，它的內(nèi)部空間同級(jí)別中少有。不過鋒范作為思迪的垂直換代車型，而思迪正是三廂版飛度，所以鋒范在車身長度增加的情況下，寬度方面卻沒有任何變化，這導(dǎo)致了整車看上去顯得很窄。

　　點(diǎn)評(píng)：鋒范不乏東本思域的外觀設(shè)計(jì)元素，而且具有三廂緊湊級(jí)車的內(nèi)部空間，所以它兼顧時(shí)尚與實(shí)用性于一身，面向的消費(fèi)群體相對(duì)寬泛一些。當(dāng)然，鋒范的整體設(shè)計(jì)要略高于同級(jí)別小型車，所以它的售價(jià)也更貴。

　　總結(jié)：好了，前面就是2011年度熱門小型車盤點(diǎn)，文中提到的這些車不僅在銷量榜上名列前茅，而且具有獨(dú)到的賣點(diǎn)與亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。所以，希望前面的介紹，可以為小型車的潛在消費(fèi)者的購車提供幫助。另外與小型車車主聊聊今年熱門小型車的那點(diǎn)事。如果本文中的車型不太符合您的胃口，那沒關(guān)系，因?yàn)榫o接著我們還會(huì)推出“緊湊型篇”、“中級(jí)車篇”、“SUV篇”，希望剩下的文章有符合您的“菜”。