四款20-30萬(wàn)元中級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車推薦導(dǎo)購(gòu)

推薦車型：君威GS
廠家指導(dǎo)價(jià)：28.39萬(wàn)元
推薦理由：君威GS是一部由歐洲主導(dǎo)研發(fā)，外形亮麗、底盤(pán)出色、科技齊全的全新車型，走的是“時(shí)尚豪華運(yùn)動(dòng)”路線。

　　君威GS的定位從上一代深入民心的豪華商務(wù)形象，搖身一變成為時(shí)尚動(dòng)感個(gè)性化座駕，采用2.0排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，供油方式為缸內(nèi)直噴。君威GS的底盤(pán)很精密先進(jìn)，部分搖臂甚至不惜成本的用上鋁合金，車型采用245/45 R18的普利司通輪胎，也是同門(mén)最高規(guī)格。在造型輪廓上，君威GS采用四門(mén)轎跑的形式。

　　消費(fèi)者認(rèn)識(shí)汽車的第一印象就是其外觀，憑著一對(duì)鋒利的獠牙，君威GS讓人過(guò)目不忘，超高的回頭率就是最好的證明。雖然“獠牙”和“側(cè)進(jìn)氣口“的裝飾效果大于實(shí)際用途，但第一印象已經(jīng)讓人感到其攻擊力了。

　　快背式流線型車身頂部設(shè)計(jì)幫助君威GS取得了同級(jí)別車型中最小的風(fēng)阻系數(shù)Cd：0.27。車尾最出彩的部位無(wú)疑要屬動(dòng)態(tài)平衡尾翼和一體式菱形鍍鉻雙尾排，這兩者的點(diǎn)綴讓整個(gè)車尾頓時(shí)變得活躍起來(lái)。

　　車型采用鏤空式的鋁合金五幅輪轂，匹配245/45 R18普利司通輪胎。

　　內(nèi)飾方面，君威GS采用半環(huán)形工作臺(tái)設(shè)計(jì)。色彩搭配上，富有激情的紅色與神秘的黑色成為了新君威GS車內(nèi)的主旋律，再加上亞光的鍍鉻與耀眼的金屬裝飾，可以說(shuō)從進(jìn)入新君威GS車內(nèi)的一刻起，腎上腺素就會(huì)受到了刺激，內(nèi)心中開(kāi)始充滿了去駕馭和征服的激情。

　　“D”型方向盤(pán)采用了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，兩手的9點(diǎn)和3點(diǎn)位置采用了打孔真皮包裹，提升手感的同時(shí)也增大了兩者間的摩擦系數(shù)。另外，在方向盤(pán)背部還設(shè)有換擋撥片。

　　新君威GS的儀表背景燈光沿用了英朗的設(shè)計(jì)，平時(shí)開(kāi)啟后呈現(xiàn)的是冷色系淡藍(lán)色的背景光，而當(dāng)切換到Sport模式的時(shí)候，整個(gè)背景燈就會(huì)切換到令人亢奮的火紅色。位于儀表中部的多功能顯示屏能給到駕駛者很多信息，胎壓監(jiān)測(cè)、機(jī)油壽命、超速報(bào)警、導(dǎo)航、車速和續(xù)航里程……

　　君威GS的配置也是相當(dāng)?shù)呢S富，DVD多媒體導(dǎo)航影音系統(tǒng)配上harman/kardon音響是其中的亮點(diǎn)。另外，像電子手剎、前排座椅通風(fēng)加熱、主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、天窗等現(xiàn)如今中高級(jí)轎車的常規(guī)化配置也一樣不少。

　　君威GS的很多細(xì)節(jié)部分去慢慢品味，如在真皮座椅、變速桿下部的封塵皮套和方向盤(pán)真皮包裹的結(jié)合處都采用了紅色的縫合線。而在車門(mén)下方的迎賓踏板以及油門(mén)和剎車踏板上都使用了金屬件裝飾。

　　空間方面，君威GS似乎并不占什么優(yōu)勢(shì)，不夠符合中高級(jí)轎車主流消費(fèi)者的期望，由于為了保證車輛運(yùn)動(dòng)性能和操控的精準(zhǔn)性，君威GS在軸距上做了一定的犧牲，將駕駛席的位置也向后做了調(diào)整，這些設(shè)定讓后排乘客的腿部空間不夠?qū)捤?。尾箱容積為500L，后排座椅可按比例放倒，能滿足日常使用。

　　君威GS的底盤(pán)值得一提，采用了增強(qiáng)型的麥弗遜式前懸掛和增強(qiáng)型的多連桿式后懸掛，搖臂甚至不惜成本的用上鋁合金，而且這套懸掛系統(tǒng)還使用了CDC全時(shí)主動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行控制。

　　君威GS沿用目前君威2.0T那臺(tái)渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，最大扭矩350N.m，從0-100公里加速僅用7.3秒。百公里綜合油耗達(dá)到9.3L。

　　其實(shí)，君威GS的最大秘密武器并不是發(fā)動(dòng)機(jī)，而是flexride自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)。這套駕駛系統(tǒng)共為君威GS提供了標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和舒適三種駕駛模式，可分別根據(jù)不同的使用需求進(jìn)行切換，而在不同模式下車輛的變速箱換擋時(shí)機(jī)、油門(mén)踏板靈敏度和方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力矩都會(huì)做出不同的設(shè)定，以滿足駕駛者的需求變化。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：君威GS是一部由歐洲主導(dǎo)研發(fā)，外形亮麗、底盤(pán)出色、科技齊全的全新車型，走的是“時(shí)尚豪華運(yùn)動(dòng)”路線。雖然君威GS的空間偏小，不夠符合中高級(jí)轎車主流消費(fèi)者的期望，但作為一款運(yùn)動(dòng)轎跑，它有高級(jí)的形象、有享樂(lè)的裝備、有性價(jià)比，開(kāi)起來(lái)讓人很愉快，其任務(wù)就是勾起駕駛者的情感欲望，那么君威GS無(wú)疑是最出色的。