好車但賣不動(dòng) 10萬(wàn)元A級(jí)合資小車推薦

● 豐田 雅力士
指導(dǎo)價(jià)格：8.7萬(wàn)—10.68萬(wàn)
近六月平均銷量：1000輛/月

　　雖然在中國(guó)的銷量一直都不太好，但是豐田還是把他們的第三代雅力士推向了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。讓人萬(wàn)萬(wàn)沒有想到的是這款風(fēng)靡全球的小車，在中國(guó)遭遇了滑鐵盧，每月只有1000輛的慘淡銷售量，實(shí)在是非常打擊豐田對(duì)中國(guó)小車市場(chǎng)的信心。

● 對(duì)豐田雅力士的銷量不佳的原因可以大致歸納如下：
　　1.只有兩廂版本的小車，嚴(yán)重的低估了國(guó)人對(duì)于三廂車的熱情。
　　2.外形上稍顯老氣，雖然擴(kuò)大了目標(biāo)消費(fèi)群體，但是對(duì)于主要消費(fèi)群體——年輕人，失去了吸引力。
　　3.對(duì)于日韓車安全性能的擔(dān)憂，這種心理在小車上更加的嚴(yán)重。

　　這款車的外形實(shí)在是沒什么好說的，典型的豐田家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，上一代從擋風(fēng)玻璃延續(xù)下來的兩條直線變得更淺了。中網(wǎng)采用了鍍鉻處理，顯得有些老氣，標(biāo)志也重回了中網(wǎng)的位置。外貌較舊款感覺變得更加穩(wěn)重了，相比于老款偏向女性的設(shè)計(jì)，改版的應(yīng)該會(huì)得到更廣的受眾面。

　　內(nèi)飾上延續(xù)了發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的設(shè)計(jì)思路，兩條白色的直線一直從A柱順著門邊扶手延續(xù)，中控上的兩條白色的豎線也呼應(yīng)著這樣的設(shè)計(jì)。在今天國(guó)產(chǎn)代步車都紛紛采用中置的儀表盤的時(shí)候，看著雅力士設(shè)計(jì)的并不出彩的儀表盤反而總給人感覺無形中降低了車的檔次。在儲(chǔ)物空間上日本人可比歐美人士拿手多了，順手之處都是儲(chǔ)物空間的雅力士絕對(duì)能滿足您的需求。

　　空間上慣用四輪邊角設(shè)計(jì)的日本小車一向表現(xiàn)不錯(cuò)，雅力士也繼承了這樣的優(yōu)點(diǎn)，內(nèi)部空間不能說奢侈，但應(yīng)該足以滿足大部分用戶的需求了。

　　動(dòng)力方面這款車配備了強(qiáng)調(diào)靜怡型和燃油經(jīng)濟(jì)性的1.3L和1.6L雙VVT-i的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率63kW/6000rpm，最大扭矩121Nm/4400rpm，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率87kW/6000rpm，最大扭矩150Nm/4400rpm。與之匹配的是4速的手動(dòng)變速箱和4速的手自一體變速器，在變速器這一項(xiàng)上和其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比較稍顯落后。

　　底盤配備了小車常見的前麥弗遜后扭力梁的懸掛。在調(diào)校上完全偏向城市駕駛的舒適，想要在這樣的車上體驗(yàn)到駕駛樂趣就沒辦法滿足您了。

　　雖然在很多人心中日韓車就是“紙做的”，但是雅力士卻實(shí)實(shí)在在的獲得了C-NCAP的5星評(píng)價(jià)。在歐洲也取得了很不錯(cuò)的安全評(píng)價(jià)，在安全性方面確實(shí)能得到保證。

● 車型小結(jié)

　　作為豐田旗下的全球小車，雅力士的表現(xiàn)非常的均衡，省油的動(dòng)力組合、舒適的乘坐體驗(yàn)、安全的車身和不張揚(yáng)的外觀設(shè)計(jì)適合所有顧家的人。

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