艾力紳攪局 25-35萬元大型MPV車型推薦

● 馬自達8
推薦車型：2.3L 至尊型 24.98萬
編輯評價：空間夠大，第二排夠舒適，各方面配置與對手均有差距。

● 外觀內(nèi)飾：外觀不失時尚感 內(nèi)飾已經(jīng)跟不上潮流

　　馬自達8車頭的大嘴設(shè)計是馬自達的家族式臉譜，但在面積大小上和線條的使用上，明顯不像馬自達3那樣夸張，到是更多的鍍鉻裝飾條勾勒出時尚氣息。馬自達8高度很低，整體車身更傾向于保持流線性，車尾比較飽滿，總的來說在外觀上具備競爭力，喜不喜歡那就是個人審美問題了。

　　馬自達8的內(nèi)飾設(shè)計相比還算時尚的外觀來說，就有一些讓人唏噓了，在少了中控大屏幕的情況下，整體的設(shè)計也是一切從簡，多功能方向盤只有簡單的四個按鍵，中控面板造型樸實，起碼在這一部分不能給人帶來更多的豪華感。不過儀表盤藍白色燈光到是看著層次分明，美觀且時尚。

● 配置空間：倒車?yán)走_只能自費加裝 沙發(fā)式座椅保證舒適性

　　沒有中控大屏幕，就不會有導(dǎo)航和倒車影像，更奇怪的是馬自達8連倒車?yán)走_都沒有裝，所以胎壓監(jiān)測和定速巡航你也不要奢望了，感應(yīng)雨刷成為了這輛車上面的高科技配置。不過后排乘客的乘坐舒適性馬自達有充分考慮，后排空調(diào)出風(fēng)口和獨立空調(diào)是標(biāo)準(zhǔn)配置，電動吸合門也能為日常使用提供更大的便利。

　　2950mm的軸距使得馬自達8在空間方面是相當(dāng)夠用的，第二排的沙發(fā)式座椅是這類豪華MPV的必要配置，兩張座椅的前后移動范圍有255mm，右側(cè)座椅可左右平移160mm，可方便后排乘客出入或者組成聯(lián)排座位，乘坐三人。

　　馬自達8的第二排座椅椅背還可以完全放平，組成單人床或者雙人床，便于放松和休息；且扶手可以進行10級調(diào)節(jié)，不管你是坐著還是躺著都能給手找到合適的位置。

　　因為留了一部分空間給后備廂，所以馬自達8第三排腿部空間略顯局促，不過擁有靠背調(diào)節(jié)功能的第三排座椅能夠讓乘客很容易的找到一個舒適的坐姿。而4:6分割的第三排座椅放倒后也可擴展出更大的后備廂空間。

● 動力懸掛：動力羸弱節(jié)油可觀 多連桿后懸保舒適

　　馬自達8的動力系統(tǒng)相對來說是處于本次推薦4款車型下風(fēng)的。2.3L發(fā)動機只能提供113kw/6500rpm的最大功率，這也就是很多2.0L發(fā)動機的水平，好在205N.m的峰值扭矩還算給力，不會在滿載提速時很吃力，而來自愛信的4速手自一體變速器成為了馬自達8現(xiàn)如今最令人詬病的一個方面。不過在S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)、VIS可變進氣歧管系統(tǒng)、TSCV可變渦流控制系統(tǒng)輔助下，綜合油耗會得到很好的控制。而前麥弗遜后多連桿獨立懸掛的搭配，也使得馬自達8在底盤舒適性上得到了不錯的口碑。

● 點評

　　馬自達8的動力系統(tǒng)有些對不起鄉(xiāng)親父老，2.3L的動力搭配4AT的變速器實在有點說不過去，而且諸如導(dǎo)航、倒車影像、定速巡航等一些很常規(guī)的功能配置也沒有，僅僅是空間大已經(jīng)不足以打動消費者了，在市場上所占據(jù)的份額也就咋不斷的降低，。

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