20萬(wàn)的選擇 4款值得推薦的主流中型車

● 豐田凱美瑞
官方報(bào)價(jià)：15.98～24.98萬(wàn)（點(diǎn)擊查看凱美瑞最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）

　　老款凱美瑞有多經(jīng)典就不用多說(shuō)了，做為一款全球車，不僅在中國(guó)賣得好，在美國(guó)也是當(dāng)仁不讓的銷售主力。即便我們對(duì)其稍顯孱弱的后懸頗有微詞，但平心而論，凱美瑞的均衡使得其操控以及易用性都是很不錯(cuò)的。如今新款凱美瑞更是在舊款的基礎(chǔ)上做出了很大的改進(jìn)，能否延續(xù)經(jīng)典成了最重要的課題。

　　新凱美瑞看上去，和老款相比變化并不是很大，整體延續(xù)了老款的造型樣式。從2009年延續(xù)至今的造型，雖已稱不上驚艷，但看著依舊順眼。前臉更加強(qiáng)化了車頭的棱角，X的造型類似新雷克薩斯GS的設(shè)計(jì)風(fēng)格。中文采用了鍍鉻材質(zhì)的多幅條，底部的保險(xiǎn)杠是聯(lián)通的，霧燈也采用了鍍鉻裝飾。

　　內(nèi)飾風(fēng)格讓我覺(jué)得似乎又回到了老款的凱美瑞車內(nèi)，因?yàn)榇笃奶夷狙b飾十分吸引眼球。但只要再仔細(xì)品味和體驗(yàn)，第七代凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、造工選材以及配置裝配上都有不同程度的升級(jí)，中控臺(tái)的布局與銳志十分相似，操控更為順手。對(duì)于不喜好桃木裝飾的車主而言還能選擇運(yùn)動(dòng)版的銀色磨砂飾條版本。

　　 跟據(jù)官方的信息，凱美瑞前排座椅位置前移7mm，后排座椅位置后移8mm，后排腿部空間增加15mm。而通過(guò)簡(jiǎn)單體驗(yàn)，身高183cm的體驗(yàn)者坐在后排，有約一拳的頭部空間，而腿部空間表現(xiàn)則大于兩拳，達(dá)到了同級(jí)別車型的標(biāo)準(zhǔn)。

　　新凱美瑞的真皮打孔座椅材質(zhì)出色，坐感也不錯(cuò)，副駕駛座椅左邊的調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)顯然是為后排的老板設(shè)計(jì)的，乘坐空間提升的情況下，并沒(méi)有犧牲儲(chǔ)物空間，相反儲(chǔ)物空間還有所提升，不得不佩服設(shè)計(jì)師的巧妙。

　　2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱，讓其最大功率達(dá)到了135kW，最大扭矩為235N.m，相比老款的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升了10%，最大扭矩提升了5%，而據(jù)官方信息顯示，油耗降低可達(dá)24%，并且百公里加速實(shí)測(cè)僅8.74秒。

　　凱美瑞配備了多功能6速手自一體變速器，增加了“S”運(yùn)動(dòng)擋，提供了更為精準(zhǔn)細(xì)膩的擋位選擇，換擋更加平順。該款變速器還具備高智能化的變速控制功能，它能夠自動(dòng)判斷駕駛者的意圖，急加速時(shí)自動(dòng)選擇最合適的擋位并提供強(qiáng)大的動(dòng)力，平緩駕駛時(shí)則自動(dòng)調(diào)整為最節(jié)油的擋位行駛。

　　懸掛方面，凱美瑞稍顯一般。從結(jié)構(gòu)形式上看，第七代凱美瑞采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛+雙連桿獨(dú)立后懸掛。其實(shí)雙連桿與多連桿的形式有一定差別，這種結(jié)構(gòu)是基于麥弗遜改進(jìn)而來(lái)的，準(zhǔn)確地說(shuō)應(yīng)該叫“連桿支柱式”懸掛。此外，連桿感覺(jué)不夠強(qiáng)壯，對(duì)于承擔(dān)車身與車輪之間重要連接部件，僅能算是差強(qiáng)人意。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　乍一看，新凱美瑞就是把發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)了一點(diǎn)，內(nèi)飾改進(jìn)了點(diǎn)，連尺寸都沒(méi)怎么變化，許多人會(huì)想當(dāng)然的覺(jué)得，這八成就是老款拉皮而已。在看到新凱美瑞實(shí)車前也帶有這樣的質(zhì)疑，可是看到實(shí)車后，才知道這確實(shí)是全新設(shè)計(jì)、全面進(jìn)化的凱美瑞。

如果想了解新凱美瑞的詳細(xì)試駕體驗(yàn)，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接，以進(jìn)入相關(guān)內(nèi)容：

耳目一新 PCauto測(cè)試2012款凱美瑞
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1201/1786438.html

● 總結(jié)：

　　雖然近年來(lái)SUV和自主品牌小車的興起給車市帶來(lái)了新的變化，但一款功能豐富，空間充裕的中級(jí)車依舊是不少購(gòu)車人的首選。而反觀中級(jí)車市場(chǎng)，20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位成了兵家必爭(zhēng)之地，除了傳統(tǒng)德系的帕薩特、邁騰，日系的凱美瑞、雅閣，今天我們推薦的美國(guó)車邁銳寶、法國(guó)車標(biāo)致508，韓國(guó)車起亞K5也都紛紛加入了戰(zhàn)斗。我們當(dāng)真希望這份“幸福的煩惱”繼續(xù)延續(xù)下去，盡管你為了試駕得多跑幾個(gè)4S店。