不做憤青們的犧牲品，非日系中級(jí)車推薦

● 詹姆斯邦德座駕：福特蒙迪歐 致勝（點(diǎn)擊查看蒙迪歐-致勝最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　對(duì)于蒙迪歐致勝的印象大家可能都記得007中蒙迪歐的瀟灑身影，可是很多人買了之后才發(fā)現(xiàn)，這玩意兒完全就是個(gè)樣子貨，動(dòng)力根本就沒電影中的強(qiáng)悍。不過這種觀念現(xiàn)在可以改一改了，配備了2.0T的蒙迪歐致勝，這次不管是外觀還是動(dòng)力都能滿足大家的胃口了。

● 外觀：非常的動(dòng)感

　　蒙迪歐致勝的外觀和我們?cè)陔娪吧峡吹降臎]有什么大的區(qū)別，只是為了適應(yīng)流行趨勢(shì)和歐洲的安全法規(guī)增加了前LED日間行車燈，除此之外，沒有什么太大的改變，依舊是那么的動(dòng)感和時(shí)尚。

● 內(nèi)飾：稍顯得有些空曠

　　內(nèi)飾上，和外觀一樣都是十分的動(dòng)感，不過同時(shí)也兼具了一定的家用，而且現(xiàn)在還可以有碳纖維的裝飾面板可以選擇，進(jìn)一步凸顯出了蒙迪歐致勝的運(yùn)動(dòng)基因來。唯一有點(diǎn)不是很到位的地方就是，整個(gè)內(nèi)飾的層次感不是很強(qiáng)，導(dǎo)致內(nèi)飾看起來過于空曠。

　　致勝標(biāo)配的福特人機(jī)交互界面(HMI)系統(tǒng)在同級(jí)車中算是比較先進(jìn)的。用戶通過儀表盤內(nèi)和中控臺(tái)上的兩個(gè)液晶屏，可以輕松把握車輛狀態(tài)信息、定速巡航設(shè)置、藍(lán)牙免提設(shè)置、空調(diào)及音響的設(shè)置等功能。

● 空間：十分的寬敞

　　空間是購買這個(gè)級(jí)別的車的消費(fèi)者最為關(guān)心的問題之一，蒙迪歐致勝的內(nèi)部空間在同級(jí)別車中算是比較寬敞的了，尤其是后排的空間讓人十分的驚喜，沒有想到一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的車型，后排空間會(huì)這么的寬敞。

　　450升的后備箱不算是特別的大，不過設(shè)計(jì)的倒是非常的平整，空間的利用率非常的高。再加上可以按比例放倒的后排座椅，在后備箱實(shí)在裝不下的時(shí)候也可以一解燃眉之急。

● 動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)十分變態(tài)

　　蒙迪歐致勝共有3種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)組合可選擇，特別是其中的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，十分變態(tài)的將功率調(diào)到了176.5kW，與很多3.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)相比也不逞多讓，這在家用車范疇來說真的十分罕見。EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)和PowerShift雙離合變速器組合，吸引力也絕對(duì)不比大眾的“TSI+DSG”差到哪里去。

　　蒙迪歐致勝的懸掛調(diào)校的比較柔軟，在經(jīng)過顛簸路面時(shí)的濾震效果很好，懸掛可以吸收掉大部分的路面顛簸。相應(yīng)地，彎道中車身的側(cè)傾會(huì)比較大。在高速公路上，較寬的輪距和沉穩(wěn)的車身帶來了出色的穩(wěn)定性，偏軟的懸掛在不平整的公路上反而更貼合地面，高速并線或者巡航都沒有發(fā)飄的感覺。所以總體看來，底盤的能力還是值得肯定的。

● 車型點(diǎn)評(píng)：2012款的蒙迪歐致勝用強(qiáng)大的動(dòng)力有力的回?fù)袅藢?duì)其動(dòng)力不強(qiáng)的評(píng)論，真正的做到了動(dòng)力和外觀都非常的運(yùn)動(dòng)，如果將底盤調(diào)校的更加運(yùn)動(dòng)一些，對(duì)于追求一定駕駛樂趣的消費(fèi)者肯定會(huì)更加的具有吸引力。

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