自主能贏合資？ 8萬元內(nèi)兩廂車如何選

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】都說國人喜歡三廂車，可是不管是小編的編輯部內(nèi)，還是向身邊朋友了解，抑或與車友們討論，80后的這一代人似乎都對(duì)兩廂車情有獨(dú)鐘，在目前這個(gè)階段，對(duì)于購車資金不算很充裕，并且也還有一顆年輕的心人來說，下面幾款售價(jià)在8萬元內(nèi)的兩廂小車或許能成為你生活的好伙伴。

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　　8萬元這個(gè)界限內(nèi)雖然有大大小小很多款車型，但是真正外觀足夠時(shí)尚，車內(nèi)空間又不算小的車型還真沒多少，下面的四款車型算是較為符合上述要求的，兩兩PK一下，看看哪兩款吸引力更強(qiáng)吧！

● MG3 1.5 手動(dòng) 超值版
官方報(bào)價(jià)：7.66萬（點(diǎn)擊查看MG3最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
一句話點(diǎn)評(píng)：外觀內(nèi)飾都挺新潮

　　MG3不管是官方的宣傳方向，還是業(yè)內(nèi)的評(píng)判，或是論壇中車主們的反響，全都口徑一致的認(rèn)為它是一款足夠新潮時(shí)尚的小車，其單從外觀設(shè)計(jì)上來看，是具有非常強(qiáng)吸引力的，所以它是小編在8萬價(jià)位首推的時(shí)尚兩廂車型。

● 配置PK：800元多的還不少

 　　能與MG3在外觀上斗一斗的，馬自達(dá)2算一個(gè)，而在售價(jià)方面兩者也十分接近，到底誰的性價(jià)比更高就要認(rèn)真的比比了。兩款車型主要配置的差異如下圖所示，MG3是占據(jù)著明顯優(yōu)勢的，MG3的 鋁合金輪轂可以提升美觀度，而多功能方向盤雖然僅僅是音響控制功能，但是對(duì)于年輕人來說也挺重要。（點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)第三頁查看中華H320與起亞K2配置對(duì)比）

詳細(xì)對(duì)比請(qǐng)點(diǎn)擊此處查看

● 外觀內(nèi)飾：里里外外都能吸引目光

　　MG3的熏黑風(fēng)格鷹眼前大燈沿車身線條順勢而出，勾勒出鷹眼般銳利明朗的眼神，和暗色的前保險(xiǎn)杠可謂是相得益彰，給人以強(qiáng)烈的視覺沖擊力。六邊形下進(jìn)氣格柵大小正好，平板式車頂是傳統(tǒng)的英倫設(shè)計(jì)，而長條形尾燈也別具一格。另外，MG的噴漆工藝絕對(duì)是自主車型里很上乘的，質(zhì)感絕對(duì)物超所值。 

　　蘋果產(chǎn)品如今大行其道，原因之一就是其工業(yè)設(shè)計(jì)上的出彩，而MG3的內(nèi)飾就很好的借鑒了這一點(diǎn)，音響區(qū)和方向盤控制都使用了蘋果風(fēng)格，而白色橢圓造型的裝飾鑲嵌于黑色內(nèi)飾中也相得益彰。當(dāng)然，內(nèi)飾的整體材質(zhì)上也顯出了一定的廉價(jià)感，但絕對(duì)是在可接受范圍內(nèi)的，畢竟這只是8萬內(nèi)的車。

● 空間：空間利用率高的“小戶型”

　　MG3 2520mm的軸距和3999mm的總長，為車內(nèi)空間打下良好基礎(chǔ)，同時(shí)輔以獨(dú)特的平頂式設(shè)計(jì)，使得后排乘客的頭部和肩部空間相當(dāng)充裕。

　　常規(guī)你能想到的儲(chǔ)物空間MG3都有，各種基本需求基本都能滿足。

　　對(duì)兩廂車后備廂空間存在疑惑的朋友可以看看下圖，這種級(jí)別的后備廂空間我想完全能滿足日常使用了吧！

● 動(dòng)力底盤：動(dòng)力調(diào)校更偏舒適與節(jié)油，底盤很扎實(shí)

　　MG3是一款時(shí)尚小車，但是和運(yùn)動(dòng)可沒太大關(guān)系，你要是寄希望于這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)能給你很大駕駛樂趣的話，就有些強(qiáng)人所難了，想要提速有勁，你必須得把握好轉(zhuǎn)速。  

　　底盤的搭配很常規(guī)，調(diào)校方面是比較硬朗的，但絕對(duì)不是讓人難受的那種，并且也不適合激烈操控。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　用一輛外觀時(shí)尚的小車來當(dāng)座駕相信是很多人的夢想，在自主品牌中，乃至8萬內(nèi)所有車型中，MG3一定是最能表現(xiàn)這一點(diǎn)的。

如果想了解MG3的詳細(xì)試駕體驗(yàn)，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接，以進(jìn)入相關(guān)內(nèi)容：

各顯其能 愛唯歐/POLO/MG3對(duì)比測試
//roadtest.pcauto.com.cn/dbpc/1108/1603169.html

小車大學(xué)問 PCauto靜態(tài)評(píng)測全新MG3
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1102/1401340.html

● 馬自達(dá)2 1.3 MT 標(biāo)準(zhǔn)版
官方報(bào)價(jià)：7.58萬（點(diǎn)擊查看馬自達(dá)2最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
一句話點(diǎn)評(píng)：拉皮后更有活力了

　　馬自達(dá)2雖然不是什么市場上的熱門車型，但是其無論從產(chǎn)品定位，還是車型大小上，都和MG3非常類似。特別是最近在推出了新的年度小改款車型后，這款小車看上去又更有活力了。

　　關(guān)于馬自達(dá)2 1.3標(biāo)準(zhǔn)版的配置對(duì)比已經(jīng)在前頁文章中指出，這里就不再贅述，大家需要記得的就是兩款同價(jià)車型在配置上還是有較大差異的。

● 外觀內(nèi)飾：“笑臉”設(shè)計(jì)和藹可親 內(nèi)飾保有時(shí)尚感

　　馬自達(dá)2作為家族中最小號(hào)的車型，在外觀上還是保持了家族動(dòng)感、傳神的特點(diǎn)。相信大家都能從這張前臉上看出“開懷一笑”的感覺，這種親切的感覺和正能量的感染力是馬自達(dá)車新的特點(diǎn)，反正就是見了馬自達(dá)的車心情都挺舒暢的。

　　比起舊款，前臉上方的進(jìn)氣格柵面積有所減少，中間穿入一條格柵并與車標(biāo)融為一體，顯得更為緊湊，造型也更為精致。下方進(jìn)氣格柵采用了擬人的手法，嘴角再微微張開一點(diǎn)，成為一個(gè)笑臉，并占據(jù)了前臉超過1/2的位置。霧燈及四周的邊框也換成了馬自達(dá)慣用的柳葉形，有飾條勾勒成魚鰭形，與大嘴一起給前臉提提神。而大燈則沒有什么改變，熏黑的大燈一向都是運(yùn)動(dòng)的特質(zhì)。總的而言，整個(gè)前臉醒目而自然。 

　　和眾多拉皮改臉的車型一樣，馬自達(dá)2的內(nèi)飾并沒有任何的改變，首先顏色上仍然是運(yùn)動(dòng)小車首選的黑色。懸浮式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)相當(dāng)前衛(wèi)，哪怕是數(shù)年前的設(shè)計(jì)，在現(xiàn)在看來也不會(huì)覺得乏味。而在材質(zhì)和做工上，馬2也沒有表現(xiàn)出合資車型的優(yōu)勢。

● 空間：沒有亮點(diǎn)也沒有太大缺陷

　　馬自達(dá)2的乘坐空間并不具備優(yōu)勢，身高176cm的體驗(yàn)著坐進(jìn)車內(nèi)，各部分空間雖不算局促，但也只能說是夠用。在國內(nèi)市場，乘坐空間小可真是得吃大虧的，且不論馬自達(dá)2，就連更具名氣的師兄嘉年華也深受其害。

　　儲(chǔ)物能力上，馬自達(dá)2就沒有前文的MG3豐富了，沒有了前排中央扶手的馬2看上去簡陋了些，不過實(shí)用性到是還不錯(cuò)。

　　馬自達(dá)2后備廂空間倒是讓人較為滿意，后備廂開口更大，拿放物品都較為輕松，可以放倒的后排座椅也會(huì)進(jìn)一步提升貨物裝載能力，不過我還是覺得大家不應(yīng)該太苛求小車的裝貨能力了。

● 動(dòng)力底盤：還是老一套

　　改款馬自達(dá)2仍搭載的1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中本文推薦的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為63kW（86PS）/6000rpm，最大扭矩為123N·m/3500rpm。MT標(biāo)準(zhǔn)版匹配的是5速手動(dòng)變速器，整套搭配沒有什么新意，所能告訴大家的還是那句老話——成熟穩(wěn)定。

　　底盤結(jié)構(gòu)依舊為前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后扭力梁非獨(dú)立懸掛，在這么一款價(jià)格不高的車型上談獨(dú)立懸掛恐怕是不可能的，不過大家大可以放心，馬自達(dá)對(duì)底盤的調(diào)教會(huì)讓這款小車也有一定的操控快感。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　馬自達(dá)2整體上來看，也就是在外觀上可以和MG3稍稍較下勁，其它方面你不會(huì)覺得它有什么優(yōu)勢，我想這也是為什么路上的馬2并不多的原因。 

如果想了解馬自達(dá)2的詳細(xì)更多信息，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接，以進(jìn)入相關(guān)內(nèi)容：

改款馬自達(dá)2到店實(shí)拍 變臉+降價(jià)+增配
//m.lmsht666.com/teach/tiyan/1209/2142611.html

● 中華H320 1.5 手動(dòng) 豪華型
官方報(bào)價(jià)：7.18萬（點(diǎn)擊查看中華H320最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
一句話點(diǎn)評(píng)：關(guān)鍵還是便宜

　　通常我們的文章都是按照價(jià)格由低到高的順序來推薦車型，不過這次因?yàn)榘凑哲囆痛笮蓛上鄬?duì)來比較式推薦，所以這款最便宜的中華H320并沒有出現(xiàn)在第一頁。這款車大家或許比較陌生，但是它的前身——中華FRV剛推出時(shí)也算是紅極一時(shí)的，H320算是FRV的改款車型，但并不是正規(guī)意義上的換代，因?yàn)樽兊幕局挥型庥^。

● 配置PK：便宜也能多配置

　　其實(shí)按照官方的定位，這兩款車并不是一個(gè)級(jí)別的，中華H320屬于緊湊級(jí)，而K2是小型，但其實(shí)車型級(jí)別的劃分并沒有一個(gè)客觀的準(zhǔn)則存在，更多的還是廠家自己說了算，如果你看看車身大小，其實(shí)這兩款車是很接近的，緊湊級(jí)的H320在軸距上僅比K2多了10mm。說回兩者的配置，自主品牌這次又贏了，但實(shí)際上小編認(rèn)為輪胎和后輪制動(dòng)器上的差別會(huì)更關(guān)鍵。 

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● 外觀內(nèi)飾：家族外觀辨識(shí)度更高 內(nèi)飾有閃光點(diǎn)

　　從H530開始，中華的車型也玩起了家族臉譜，中字型直瀑式格柵雖然真的很“寶馬”，不過統(tǒng)一的風(fēng)格卻能帶來更強(qiáng)的品牌認(rèn)知度，對(duì)于整個(gè)中華品牌是一種很好的改變。而側(cè)面好尾部，你還能依稀看到FRV的影子，整體來說做了外科手術(shù)的H320更符合當(dāng)下的潮流了。

　　雖然在配色上依然是上深下淺的家用車經(jīng)典搭配，不過內(nèi)飾的大部分地方都進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，整體上雖然還是家居風(fēng)格，但是不乏幾個(gè)亮點(diǎn)，比如方向盤造型、排擋桿區(qū)域設(shè)計(jì)、橙色背光燈儀表盤等。 

● 空間：乘坐空間較為舒適

　　空間方面，憑借著2580mm軸距，H320的整體表現(xiàn)出了一種寬敞的感覺。特別較高的車頂帶來了良好的頭部空間。以身高為175cm的模特為例，就算以較直的乘坐方式頭部依然有接近兩圈的空間。

　　不得不說，中華H320的車內(nèi)儲(chǔ)物空間實(shí)在是有點(diǎn)少，對(duì)于那些喜歡塞一些零碎物件的朋友來說，你真得好好利用下為數(shù)不多的儲(chǔ)物格了。

　　雖然H320擁有較大的身材，但是后備廂的表現(xiàn)卻比較常規(guī)，從圖中可以看見，兩邊有較多的空間沒有得到利用，但還好的是內(nèi)部平坦整潔、尾箱門開口很大，足以應(yīng)付日常所需。

● 動(dòng)力底盤：1.5T還要等待 底盤也依然沿用

　　動(dòng)力方面，H320搭載了依然是FRV使用的那款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出最高功率77kW（105PS），最大扭矩為143Nm的最大動(dòng)力。雖然沒有太多的出彩表現(xiàn)，但對(duì)于一款家用車來說已經(jīng)完全夠用了。而那款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也已經(jīng)在V5和H530車型上裝配，按照發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)能和車型定位來估計(jì)，H320想要得到裝配可能需要到明年中旬，并且裝配后價(jià)格無疑會(huì)升高不少。

　　與之搭配的是5速手動(dòng)擋和6速AMT變速器，可以滿足不同需求的用戶選擇。而底盤方面也采用了傳統(tǒng)的前麥弗遜獨(dú)立、后扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸掛，足以應(yīng)付日常所遇到的路況了。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　中華H320在底盤和動(dòng)力沒有進(jìn)行升級(jí)的情況下，主要的競爭力還是來自其低廉的售價(jià)，以及不錯(cuò)的空間，當(dāng)然，新款在車輛的整體做工上也有所提升，不過要和K2斗，僅僅是這樣我認(rèn)為還不是很夠。 

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PCauto實(shí)拍華晨中華H320 H530外觀的FRV
//m.lmsht666.com/teach/tiyan/1208/2081373.html

● 起亞K2 1.4 GLS 紀(jì)念版MT
官方報(bào)價(jià)：7.79萬（點(diǎn)擊查看起亞K2最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
一句話點(diǎn)評(píng)：能打動(dòng)年輕人的時(shí)尚外觀

　　出自彼得·希瑞爾之手的K2外觀方面的精彩我就不再多說了，從K5到K2，越來越多的年輕人被這個(gè)視覺系品牌所吸引，當(dāng)然，如果僅僅是樣子貨，韓系品牌不可能有如今這么穩(wěn)定的銷量，所以K2無疑是這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位小車中最熱的車型。

● 外觀內(nèi)飾：縮小版的K5 內(nèi)飾做工更精致

　　有著小K5之稱的起亞K2外觀設(shè)計(jì)上汲取了K5的精髓，非常的漂亮，尤其是兩個(gè)L型的霧燈，更是將虎嘯式的前臉變得更加的時(shí)尚。沒有了尾巴的K2側(cè)面線條依舊非常的協(xié)調(diào)，而且沒了尾巴以后顯得非常的靈動(dòng)。豐滿的車尾相對(duì)而言的就顯得有些平淡無奇。

　　起亞K2的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)主題依然是年輕和時(shí)尚，配色上則是提供了溫馨的米色與炫酷的黑色。而且內(nèi)飾較多的使用了鋼琴烤漆的材質(zhì)作為裝飾，提升了內(nèi)飾的檔次。微微向駕駛員方向傾斜的中控臺(tái)，各個(gè)功能區(qū)布局清晰，上手非常的容易。三炮筒式的儀表搭配紅色的燈光效果可以極大的激發(fā)起駕駛者的駕駛欲望。

● 空間：后排頭部空間稍顯不足

　　由于K2兩廂版的軸距與三廂版的是完全一致的，所以不用擔(dān)心乘坐空間的改變，腿部空間依舊是非常的寬裕。但是受限于車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，在后排的乘客頭部空間不是非常的充足，并且座墊的長度也短了些，對(duì)于腿部的支撐不夠。

　　對(duì)于K2的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)，小編個(gè)人是比較滿意的，主要是中控下方有較大的雜物區(qū)，側(cè)面還能放手機(jī)，而門板上也同樣能放很多零碎物件，對(duì)于我這種喜歡隨手放東西的人來說，這會(huì)方便很多。

　　前后說了四部車的后備廂空間了，我還能用什么語言去表達(dá)兩廂車后備廂是完全足夠日常使用的呢？

● 動(dòng)力底盤：動(dòng)力較強(qiáng)，底盤扎實(shí)

　　起亞K2提供了一款1.4L和一款1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，而售價(jià)在7萬這個(gè)區(qū)間內(nèi)的都使用的是1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，小數(shù)點(diǎn)后面還有一位的這種數(shù)據(jù)是韓系車慣用手法，實(shí)際駕駛也不會(huì)比差不多功率的發(fā)動(dòng)機(jī)迅猛多少。5速手動(dòng)變速箱換擋行程很短，使用起來挺輕松，不過少了一些手動(dòng)變速箱的機(jī)械感。

　　起亞K2的底盤采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸掛后扭力梁半獨(dú)立懸掛的常規(guī)小車配置，并沒有什么亮點(diǎn)。懸掛的調(diào)教在追求舒適性的同時(shí)保持了一定的韌性，即使出現(xiàn)明顯的傾側(cè)也能快速歸位，不會(huì)讓駕駛員經(jīng)常出現(xiàn)要失控的感覺。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雖然很多人對(duì)韓系車的印象不怎么好，但多少是帶了些個(gè)人情緒在里面的，真正的說車到本質(zhì)上，韓系車還是領(lǐng)先于自主品牌很多的，所以是少花錢還是求品質(zhì)就看你的選擇了。

若果你對(duì)起亞K2感興趣，想了解更多其它內(nèi)容，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看

東風(fēng)悅達(dá)起亞兩廂K2測試 家用時(shí)尚小伙
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1206/1979843.html

如虎添翼 PCauto試駕起亞兩廂K2
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1202/1807252.html

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	MG3 2013款 1.5 手動(dòng) 超值版	馬自達(dá)2 2012款 炫動(dòng) 1.3 MT 標(biāo)準(zhǔn)版	中華H320 2012款 1.5 手動(dòng) 豪華型	起亞K2 2012款 兩廂 1.4 GLS 紀(jì)念版MT
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：	7.66萬	7.58萬	7.18萬	7.79萬
廠商：	上汽MG	長安馬自達(dá)	華晨中華	東風(fēng)悅達(dá)起亞
級(jí)別：	小型車	小型車	緊湊型車	小型車
上市時(shí)間：	2012-11	2012-09	2012-08	2012-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4	1.3L L4	1.5L L4	1.4L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109	86	105	106
最大扭矩(N·m)：	135	123	143	135
變速箱：	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	3999×1728×1517	3905×1695×1480	4210×1755×1460	4120×1700×1460
軸距(mm)：	2520	2490	2580	2570
最高車速(km/h)：	182	172	175	175
官方0-100加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測0-100加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測100-0制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L)：	-	6.1	-	-
整車質(zhì)保：	三年或6萬公里	三年或10萬公里	-	三年或5萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	兩廂車	兩廂車	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	3999	3905	4210	4120
寬度(mm)：	1728	1695	1755	1700
高度(mm)：	1517	1480	1460	1460
軸距(mm)：	2520	2490	2580	2570
前輪距(mm)：	-	1475	-	1489
后輪距(mm)：	-	1465	-	1493
最小離地間隙(mm)：	158	120	-	110
車重(kg)：	1140	-	1240	1043
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	-	42	55	43
行李廂容積(L)：	256-938	450	314	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	15S4U	ZJ	BM15L	G4FA
排量(mL)：	1498	1349	1498	1396
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	109	86	105	106
最大功率(kW)：	80	63	77	78.7
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000	5800	6300
最大扭矩(N·m)：	135	123	143	135
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4500	3500	4000	5000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-	-	-
沖程：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VTi多角度連續(xù)可變正時(shí)	S-VT連續(xù)可變氣門	-	CVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國Ⅳ	國Ⅳ	歐V+OBD	國Ⅳ+OBD
簡稱：	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	5	5	5	5
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	扭轉(zhuǎn)梁式懸掛	H形扭力梁半獨(dú)立懸架	扭力梁式半獨(dú)立懸架	扭力梁式半獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	鼓式	鼓式	盤式	鼓式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	185/65 R15	175/65 R14	195/65 R15	175/70 R14
后輪胎規(guī)格：	185/65 R15	175/65 R14	195/65 R15	175/70 R14
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	-	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	-	-	-
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	-	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	-	●	-
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	-	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	-	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	-	-	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	-
倒車?yán)走_(dá)：	-	-	●	●
倒車視頻影像：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	-	●	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	●	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	-	-	●	-
后座中央扶手：	-	-	-	-
后排杯架：	●	-	-	●
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
自動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	-	●	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	-	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	-	●	●
大燈高度可調(diào)：	-	-	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	●	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
后視鏡加熱：	●	-	-	-
后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	-	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	-	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	○	-	-	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	○	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	-	●	●	●
單碟CD：	-	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4	2	6	4
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
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