用銷量說話 10款年度最熱銷B級(jí)車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】終于到了2012年度車型總結(jié)的時(shí)刻了，盡管12月銷量數(shù)據(jù)還未出來，但大局已定，再怎么折騰也蹦跶不出什么奇跡吧（我還真不信銳志能夠突然爆發(fā)賣個(gè)1萬輛將蒙迪歐-致勝擠出前十）。而這些銷量非?？捎^的車型，有些是靠硬本事，有些則是以巨大的優(yōu)惠為依撐，最低甚至已經(jīng)無下限低至13萬元（詳情請(qǐng)點(diǎn)行情查詢，然后輸入你想了解的車型）！如何獲得高銷量先不管，在此僅作總結(jié)，看看世界末日來臨前，哪些個(gè)車型在這一年里活得最瀟灑。

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　　最熱銷車型第一期為中高端車型，當(dāng)然，并不包括諸如奧迪A4L之類的豪華級(jí)別車型。在此僅列出前十名并做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹與點(diǎn)評(píng)。從這前十名來看，狀元榜眼都被大眾獲得，神車在祖國大地果真是“一遇風(fēng)云便化龍”??！

● 上海大眾帕薩特
指導(dǎo)價(jià)：18.38-32.28萬（點(diǎn)擊查看帕薩特最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
2012年1-11月累計(jì)銷量：224678輛
擴(kuò)展內(nèi)容：購車手冊(cè)/論壇

　　不出意外地，帕薩特在拿了連續(xù)幾個(gè)月B級(jí)車銷量第一之后，年度總銷量終于突破20萬，相比2011年全年度不足10萬輛的數(shù)據(jù)，已經(jīng)翻了一番。這也說明，帕薩特的這次家族改款是相當(dāng)成功的。不過新桑塔納也快上市了吧，長(zhǎng)得聽說跟帕薩特基本一樣，這會(huì)不會(huì)對(duì)其造成一定的影響？這事，大眾擁躉們，你們?cè)趺纯矗?/p>

　　帕薩特賣得好的原因，其實(shí)很簡(jiǎn)單，跟中國人的消費(fèi)理念很符合。目前還處于購車初級(jí)階段的我們，稍微有點(diǎn)錢的，買車就追求外觀霸氣、內(nèi)飾大氣、動(dòng)力牛氣!而新帕薩特就很好地讓它們完成的這些需求。除此之外，貌似我還記得，那XX大會(huì)，停車場(chǎng)擺滿的，除了奧迪A6L，剩下的不就是帕薩特了嗎？

　　我并不想刻意給大眾車臉上貼金，但不得不說它的內(nèi)飾工藝確實(shí)是經(jīng)過口耳相傳，有口皆碑的了；古板守舊的設(shè)計(jì)風(fēng)格也符合低調(diào)卻多金的主--張揚(yáng)總不是什么好事！不過回望其它合資品牌車型的內(nèi)飾進(jìn)步水平，大眾也應(yīng)該有點(diǎn)危機(jī)感了吧？

　　除此之外，動(dòng)力的選擇多樣性也是其熱賣的因素，就像玩槍戰(zhàn)游戲，AK47與MP5針對(duì)不同的敵人不同的形式就有不同的作用，當(dāng)你擁有所有類型的武器，那么你的贏面將大增。帕薩特就有1.4T、1.8T、2.0T以及3.0L四種發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配5MT、7DSG、6DSG三種傳動(dòng)系統(tǒng)。其豐富性絕對(duì)讓其他車型嘆為觀止。

　　當(dāng)然，還有一點(diǎn)就是保養(yǎng)問題，大眾是最早進(jìn)入我國的車企，多年的積累使得現(xiàn)在全國范圍內(nèi)有763家（上海大眾官網(wǎng)數(shù)據(jù)）4S店，而私人維修廠、小型零配件店也都能很好的維修大眾的車型，這樣的優(yōu)勢(shì)是很多品牌難以比擬的。誰用車不想圖個(gè)方便呢？

上海大眾官網(wǎng)截圖

　　車型點(diǎn)評(píng)：大眾在美國市場(chǎng)行不通，因?yàn)槠?ldquo;性能過剩”；在日本賣不動(dòng)，因?yàn)槠洳粔蚴孢m省油；但在中國，卻找到了它的春天，為什么？

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● 一汽-大眾邁騰
指導(dǎo)價(jià)：19.98-33.48萬（點(diǎn)擊查看邁騰最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
2012年1-11月累計(jì)銷量：157916輛
擴(kuò)展內(nèi)容：購車手冊(cè)/論壇

　　與帕薩特同源的邁騰，雖然占據(jù)了榜眼的位置，但銷量與其相比，還是有一定的距離。這點(diǎn)讓人感到頗為費(fèi)解，幾乎同樣的外觀內(nèi)飾、同樣的底盤技術(shù)、同樣的動(dòng)力支持，還有同樣方便的保養(yǎng)，怎么就差那么遠(yuǎn)？前兩年，兩車可是旗鼓相當(dāng)，還有前半年，邁騰可是領(lǐng)跑帕薩特的??！

　　而經(jīng)過我們同事的對(duì)比分析（詳情請(qǐng)點(diǎn)這：同室操戈 PCauto對(duì)比試駕新帕薩特/新邁騰），得出了這么個(gè)結(jié)論：如果你需要經(jīng)常穿梭于商務(wù)場(chǎng)合，需要座駕擁有更加氣派端莊的氣息，而且對(duì)細(xì)節(jié)的感官享受相當(dāng)執(zhí)著，就像鑒賞藝術(shù)品一樣容不下半點(diǎn)的瑕疵，那么相信你會(huì)很自然地走近新邁騰，當(dāng)然這也意味著需要付出更高的價(jià)錢。但如果你想要把預(yù)算都花在刀刃上，獲得德系B級(jí)座駕應(yīng)有的扎實(shí)穩(wěn)重，希望成熟之余不失活力與激情，那么新帕薩特也會(huì)很自然地出現(xiàn)在你的視線。

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　　里面有個(gè)關(guān)鍵字，就是價(jià)格！邁騰的售價(jià)，看起來就要比帕薩特要高一些，廣州車展后新款帕薩特新增車型更是將這一優(yōu)勢(shì)放大。而相同價(jià)位的對(duì)比中，帕薩特的配置也要比邁騰豐富（不信點(diǎn)這：配置對(duì)比）！這也讓部分配置控轉(zhuǎn)向了帕薩特的懷抱。最后，我還想問，在你們心中，這兩部車，誰更本土化一些？

　　至于這部車的外觀內(nèi)飾動(dòng)力什么的，基本上就可以參考上面提到的了，這絕對(duì)不是厚此薄彼的表現(xiàn)，謝謝...

　　車型點(diǎn)評(píng)：不管是上海大眾還是一汽-大眾，能做到這份上可以說是一騎絕塵了，該知足了...

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