新世紀(jì)風(fēng)貌 解析2011款奧迪A8

　　作為大眾旗下的高端品牌，奧迪一直肩負(fù)著與奔馳S級和寶馬7系的抗?fàn)幨姑��?a target="_blank" class="cmsLink">寶馬全新7系的面世讓奧迪緊張不已，而中國作為奧迪A8的全球第四大市場，官車的形象以及呆板的設(shè)計(jì)卻也影響了奧迪旗艦與德國雙B的較量，因此他們更是加快了對新款奧迪A8的開發(fā)速度，日前，奧迪在邁阿密正式全球首發(fā)了2011款全新一代奧迪A8。作為一款重量級豪華車型，2011款奧迪A8的進(jìn)化體現(xiàn)了奧迪對于豪華理念的傳承和創(chuàng)新。

　　根據(jù)目前的信息，奧迪將會在今年年中左右正式發(fā)布A8L長軸距版車型，并會同步引入國內(nèi)市場。 

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　　外觀：彰顯時代氣息。

　　從設(shè)計(jì)上來看，2011款奧迪A8將保留老款奧迪A8的設(shè)計(jì)精髓，大嘴造型，平穩(wěn)順暢的車身腰線和穩(wěn)健的車身姿態(tài)，同時為了打破傳統(tǒng)過于穩(wěn)重的造型，2011款奧迪A8將采用雕塑感更為明確的線條來刻畫新車的前臉，并且水滴型設(shè)計(jì)的帶有LED功能的頭燈也賦予了2011款奧迪A8的時代特色，強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動，時尚與華貴相結(jié)合。

　　2011款奧迪A8外觀尺碼分別為：車長5137mm、車寬1949mm 、車高1460mm，較前代車型有明顯增長。就連標(biāo)準(zhǔn)版的車型軸距也達(dá)到了2992mm，然而在車長增加的情況下，不逾1.5米的車身高度，則賦予2011款奧迪A8相當(dāng)流暢扁平的車身比例，提升其在豪華級距中僅見的運(yùn)動特性。

　　2011款奧迪A8車側(cè)運(yùn)用鮮明的鈑件折線和輪拱線條，雕琢出豐富而立體的車側(cè)光影。車門下緣，高質(zhì)感的細(xì)幅鍍鉻飾條，亦適時地增添車側(cè)亮點(diǎn)。

　　全新頭燈模組成為2011款奧迪A8外觀上的最大亮點(diǎn)。奧迪為2011款奧迪A8提供兩種頭燈模組，一種就是造型犀利、成本較高的全LED光源設(shè)計(jì)，另一種則是相對傳統(tǒng)、由“氙氣大燈+LED日行燈”組成的Xenon Plus燈組。此外全新Xenon Plus燈組也可取代傳統(tǒng)霧燈功能，在全天候駕馭時皆達(dá)到優(yōu)異的照明輔助效果。

　　除了一般Xenon Plus頭燈組外，奧迪原廠也為2011款奧迪A8提供全新的全LED頭燈組，運(yùn)用多組LED單體構(gòu)成明亮且具節(jié)能概念的照明效果。目前全車系搭載LED日照行車燈的Audi品牌，在全新A8車系上更提供全LED頭燈的選配項(xiàng)目。在由22顆LED組成的日間行車燈和轉(zhuǎn)向指示燈上緣，10顆LED單體構(gòu)成近燈模組，遠(yuǎn)燈組則交由上方兩顆強(qiáng)力LED單體來負(fù)責(zé)。除了較Xenon Plus燈組更為省電，全LED頭燈接近5,500K的發(fā)色色溫，對于其他用路人也較不會產(chǎn)生視覺疲勞。

　　在家族化一貫的設(shè)計(jì)精神下，2011款奧迪A8與現(xiàn)行A4和A6車系相當(dāng)神似。尾燈同樣運(yùn)用Audi擅長的LED照明科技，72顆LED單體組成光條狀尾燈、煞車燈和轉(zhuǎn)向指示燈，來呼應(yīng)Audi品牌不斷強(qiáng)調(diào)的科技化特質(zhì)。 

　　內(nèi)飾： 奢華與科技。

　　2011款奧迪A8車內(nèi)設(shè)計(jì)可謂參考游艇的陳設(shè)概念。圓滑線條的中控臺以真皮、原木和金屬飾板包覆，刻意加寬的排檔座鞍部，將排檔、空調(diào)系統(tǒng)和MMI操作介面緊密結(jié)合，駕駛者手置于仿佛游艇油門的排檔桿上，略帶傾斜的操作面板即在手指可即之處，成功打造出獨(dú)具特色的豪華氛圍。

　　2011款奧迪A8備有三幅或四幅兩種方向盤樣式，并提供多樣化的快撥按鍵以及換檔撥片，搭配DIS駕駛資訊系統(tǒng)，駕駛可便利就手地進(jìn)行多項(xiàng)功能操作。

　　2011款奧迪A8的儀表盤并未像奔馳S級等車型那樣采用大型液晶屏模擬的設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)而精致的時速表和轉(zhuǎn)速表均得以保留，除了基礎(chǔ)的行車電腦資訊外，音響系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、指北針等功能亦一并整合入內(nèi)，讓駕駛者能夠快速地獲取所需資訊，而且造型優(yōu)雅，比老款A(yù)8有大幅度的提升。

　　2011款奧迪A8換擋桿的設(shè)計(jì)可謂近年來各大豪華品牌重點(diǎn)突出的部分，2011款奧迪A8也首次采用了電子擋桿，擋桿造型的設(shè)計(jì)靈感源自豪華游艇的油門，達(dá)到了讓人過目不忘的效果。同時奧迪A8配備的是全新節(jié)能八速Tiptronic手自排擋變速系統(tǒng)。 

　　對于頂級豪華轎車來說，座艙氛圍燈光算不上什么新鮮配置，但2011款奧迪A8卻在這方面有所創(chuàng)新。車主可以通過MMI系統(tǒng)設(shè)定多種顏色的氛圍燈光，從而可以在不同區(qū)域制造出獨(dú)特的照明效果。

　　2010款奧迪A8在舒適配備方面也是相當(dāng)豪華，前排座椅是雙區(qū)恒溫空調(diào)，同時車主也能選擇升級四區(qū)恒溫空調(diào)，加上雙前座12向電調(diào)座椅、三段通風(fēng)加熱功能，以及氣壓按摩功能讓乘坐者倍感舒適。

　　而后排附有記憶功能的電動調(diào)整座椅，同樣讓后座乘客享有舒適自在的乘坐空間。中央扶手內(nèi)部，一如前座的MMI操作介面，后座乘客也可就獨(dú)立恒溫空調(diào)、影音系統(tǒng)等自行調(diào)整。此外，三段通風(fēng)加熱功能，以至于前乘客座位置調(diào)整，皆可由后座乘客依需求加入配備清單。

　　安全：安全系數(shù)高。

　　2011款奧迪A8的Audi Pre Sense主動電子安全系統(tǒng)根據(jù)功能的多少分為四個等級，結(jié)合ACC stop & go主動定速巡航系統(tǒng)之后，可偵測與前車距離以提醒駕駛員，或者主動完成減速剎車減速工作。其中，ACC stop & go主動定速巡航系統(tǒng)利用位于車頭的兩個感應(yīng)器偵測與前車的距離，工作范圍涵蓋了0-250km/h的速度區(qū)間，在繁忙的城市交通環(huán)境中，可以自動完成停車、起步動作。此外，并線輔助系統(tǒng)與夜視系統(tǒng)的運(yùn)用大大增加了行車的安全系數(shù)。

　　動力：節(jié)能環(huán)保。

　　在日前發(fā)布的2011款奧迪A8車型上，奧迪A8首推的是兩款4.2L V8引擎，性能提升主要表現(xiàn)在動力輸出和環(huán)保兩方面。其中，4.2 FSI發(fā)動機(jī)主要針對凸輪軸等細(xì)節(jié)進(jìn)行了重新設(shè)定和調(diào)校，最大功率273kW(372hp)，最大445Nm/3500rpm，和老款相比，功率提升了16kW，燃油效率提高了16%。4.2 TDI發(fā)動機(jī)提高了共軌燃油噴射系統(tǒng)的噴油壓力、優(yōu)化了渦輪增壓器和排氣系統(tǒng)，最大功率258kW(350hp)，峰值扭矩800Nm/1750-2750rpm，最大功率和扭矩輸出比老款提高了18Kwh和150Nm，燃油效率更是提高了19%。

　　結(jié)語：

　　奧迪在2011款奧迪A8上寄予了很高的期望，預(yù)計(jì)每年銷售6000輛，主要客戶群瞄準(zhǔn)了成熟的成功人士，直接競爭對手鎖定在奔馳S級和寶馬7系上，在歐洲市場，2011款奧迪A8標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型將會在今年第一季度交付到用戶手中，英國地區(qū)的價格在5.476萬到6.624萬英鎊左右（3.0TDI、4.2FSI和4.2TDI四驅(qū)車型）。同時奧迪將在今年年中正式發(fā)布2011款奧迪A8長軸距版車型，這也就意味著最早在北京車展或者北京車展之后不久的某一時間，2011款奧迪A8L就會與我們國內(nèi)車迷朋友見面，我們將拭目以待。